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Fiat Scudo III (2022–heute)

Probleme des Fiat Scudo von 2024

Der Fiat Scudo von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Falsch montierte Hinterachsfedern: Sie können sich aus ihrer Auflage lösen.

Fiat Scudo III (2022–heute)
Foto: Rutger van der Maar · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Fiat Scudo von 2024: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor10,00 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk5,72 Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia7,12 Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit7,91 Problem

Was sich gegenüber dem Fiat Scudo von 2023 ändert

  • Note: 5,5 → 7,6
  • Betrifft ihn nicht mehr: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi) und Softwarefehler der Hochvoltbatterie des E-Scudo: Der Modus «Ready» und der Antrieb können ausfallen (übriges Fahrzeug)
  • Betrifft ihn ab jetzt: Falsch montierte Hinterachsfedern: Sie können sich aus ihrer Auflage lösen (übriges Fahrzeug), Zu geringes Anzugsdrehmoment an der Verschraubung der Stoßdämpfer (übriges Fahrzeug), Unzureichende Befestigung der Sitze der ersten und zweiten Reihe (übriges Fahrzeug) und Unzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösen (übriges Fahrzeug) und 1 weitere

3 QuellenSo arbeiten wir

Motor 1.5 BlueHDi im Fiat Scudo von 2024

  • 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)

    100–130 PS

    Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).[1][2][3]

    Kaufen

Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.5 BlueHDi bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen.

Der Fiat Scudo III 1.5 BlueHDi: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Fiat Scudo von 2024

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Häufige Fragen

Ist der Fiat Scudo von 2024 zuverlässig?

Der Fiat Scudo von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Falsch montierte Hinterachsfedern: Sie können sich aus ihrer Auflage lösen.

Ist der Fiat Scudo von 2024 oder der von 2023 besser?

Unsere Note ändert sich von 5,5 im Jahr 2023 auf 7,6 im Jahr 2024. Betrifft ihn nicht mehr: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi) und Softwarefehler der Hochvoltbatterie des E-Scudo: Der Modus «Ready» und der Antrieb können ausfallen (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Falsch montierte Hinterachsfedern: Sie können sich aus ihrer Auflage lösen (übriges Fahrzeug), Zu geringes Anzugsdrehmoment an der Verschraubung der Stoßdämpfer (übriges Fahrzeug) und Unzureichende Befestigung der Sitze der ersten und zweiten Reihe (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Fiat Scudo?

Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2023 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Fiat Scudo von 2024?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Falsch montierte Hinterachsfedern: Sie können sich aus ihrer Auflage lösen (Fahrwerk, Kritische Schwere), Zu geringes Anzugsdrehmoment an der Verschraubung der Stoßdämpfer (Fahrwerk, Kritische Schwere), Unzureichende Befestigung der Sitze der ersten und zweiten Reihe (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Unzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösen (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere) und Ausfall des Telematik-Steuergeräts: Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann ausfallen (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Fiat Scudo von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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  1. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch