Ford Focus II (2004–2011) · Aktionen von Ford
Rückrufe und Aktionen des Ford Focus II
Wir haben 2 Rückrufe für den Ford Focus II dokumentiert. Die jüngste (Juni 2014): Korrosion durch Streusalz an elektronischen Modulen (Brandgefahr). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (2)
RückrufFord / Safety Gate (RAPEX) · Juni 2014 · Ref. A12/0825/14
Korrosion durch Streusalz an elektronischen Modulen (Brandgefahr)
Focus und C-MAX Diesel, gebaut zwischen dem 4. März 2004 und dem 31. Mai 2006, sowie Automatik-Benziner zwischen dem 1. Juni 2006 und dem 10. April 2007. Warnung 23/2014, gemeldet vom Vereinigten Königreich.[1]
Defekt ansehen: Korrosion elektronischer Module durch Streusalz (Rückruf)
RückrufFord Motor Company · 2006
Möglicher Unterdruckverlust am Bremskraftverstärker des 2.0 TDCi bei niedrigen Temperaturen
Ford Focus II mit Motor 2.0 TDCi, gebaut zwischen August 2005 und September 2006, bei denen ein Rückschlagventil der Unterdruckpumpe bei Kälte hängen bleiben und die Bremskraftunterstützung verringern kann.[2]
Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung bei Kälte (Unterdruckpumpe, 2.0 TDCi)
Aktionen für die Motoren des Focus II
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
Technische KampagnePSA Peugeot Citroën · April 2014
1.6 HDi
Vorbeugende PSA-Aktion zum Riemen des 1.6 HDi 112/115
Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 1.10.2010 und dem 30.9.2011 (43.825 Citroën C5 und C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 und 22.100 5008): Austausch von Riemen und Kurbelwellenzahnrad bei denen, die mehr als 120.000 km haben. Im Fall eines Risses volle Kostenübernahme bis 120 Monate oder 240.000 km.[3]
Defekt ansehen: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens
GarantieverlängerungPSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
PSA-Kostenübernahme bei Turboladerfresser am 1.6 HDi 16V
Laut L'argus übernahm PSA die Turboladerfresser des 1.6 HDi 16V von 2004 bis Juli 2008: vollständig bis 48 Monate oder 150.000 km und teilweise bis 84 Monate oder 200.000 km.[4]
Defekt ansehen: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)
Software-UpdatePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Regeneration und Neuprogrammierung bei DPF-Verstopfung am 1.6 HDi 8V
Laut L'argus regenerierte die Vertragswerkstatt bei den 8-Ventil-1.6-HDi mit DPF-Verstopfungswarnungen bis zum 7.7.2013 den Filter und programmierte den Motor neu.[5]
Defekt ansehen: Partikelfilter mit Additiv (Cer-Additiv Eolys): erschöpftes Additiv und Verstopfung
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Ford Focus II?
Wir haben 2 Rückrufe für den Ford Focus II dokumentiert. Die jüngste (Juni 2014): Korrosion durch Streusalz an elektronischen Modulen (Brandgefahr). Außerdem gibt es bei seinen Motoren 3 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Korrosion durch Streusalz an elektronischen Modulen (Brandgefahr) (Juni 2014) und Möglicher Unterdruckverlust am Bremskraftverstärker des 2.0 TDCi bei niedrigen Temperaturen (2006).
Woher weiß ich, ob mein Ford Focus II betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Ford Focus (2004-2007): corrosion in electronic modules, fire risk (A12/0825/14)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 12. Juni 2014 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ford Focus MK2 – Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. März 2025 · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. Oktober 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch