Ford Focus IV (2018–2025) · Aktionen von Ford
Rückrufe und Aktionen des Ford Focus IV
Wir haben 12 Aktionen für den Ford Focus IV dokumentiert, davon 10 Rückrufe. Die jüngste (Juni 2024): Software-Update für den Spurhalteassistenten. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 5 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (10)
RückrufFord Motor Company · Juni 2023 · Ref. r2023186
Schlecht befestigter Niet am Gurtschloss des Sicherheitsgurts
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 24. März und dem 17. Mai 2023, mit einem Niet am Gurtschloss, der möglicherweise nicht vollständig befestigt war.[1]
Defekt ansehen: Rückrufe wegen Verankerung und Gurtschloss des Sicherheitsgurts
RückrufFord Motor Company · August 2022 · Ref. r2022248
Fehlerhaft gefertigter Achsschenkel der Vorderradaufhängung
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 9. Juni und dem 6. Juli 2022, mit einem fehlerhaft gefertigten Achsschenkel der Vorderradaufhängung; Fiches-auto.fr beschreibt denselben Vorgang als Risiko, dass sich der Querlenker löst.[1][2]
RückrufFord Motor Company · Juli 2022 · Ref. r2022176
Mögliches Ablösen der Zierleiste des Panoramadachs
Focus-Fahrzeuge, gebaut im September 2021, mit Panorama-Schiebedach, dessen Zierleiste sich während der Fahrt lösen konnte.[1][2]
Defekt ansehen: Mögliches Ablösen der Zierleiste des Panoramadachs
RückrufFord Motor Company · März 2021 · Ref. r2021020
Möglicher Schaden am Kabelbaum nach der Reparatur der vorherigen Aktion
Überprüfung von Fahrzeugen, die zwischen dem 7. Mai 2018 und dem 5. Mai 2019 gebaut wurden und bei denen die Reparatur einer früheren Aktion den Kabelbaum neben dem Getriebe beschädigt haben konnte.[1]
Defekt ansehen: Der Motorkabelbaum kann am Getriebe scheuern und einen Kurzschluss verursachen
RückrufFord Motor Company · August 2020 · Ref. r2020175
Motorkabelbaum berührt eine Schraube des Getriebes
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 31. Juli 2019 und dem 4. März 2020, bei denen der Motorkabelbaum eine Schraube des Getriebegehäuses berühren konnte.[1]
Defekt ansehen: Der Motorkabelbaum kann am Getriebe scheuern und einen Kurzschluss verursachen
RückrufFord Motor Company · April 2020 · Ref. r2019454
Motorkabelbaum berührt einen Stehbolzen des Getriebes
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 21. März 2018 und dem 7. März 2019, bei denen der Motorkabelbaum einen Stehbolzen des Getriebegehäuses berühren konnte.[1]
Defekt ansehen: Der Motorkabelbaum kann am Getriebe scheuern und einen Kurzschluss verursachen
RückrufFord Motor Company · November 2019 · Ref. r2019334
Verankerungsbolzen des Sicherheitsgurts nur teilweise eingegriffen
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 7. Mai und dem 30. September 2019, mit einem nur teilweise eingegriffenen Verankerungsbolzen des Sicherheitsgurts. Dieselbe Aktionsreferenz erscheint auch für den Ford C-MAX, der im gleichen Zeitraum gebaut wurde.[1]
Defekt ansehen: Rückrufe wegen Verankerung und Gurtschloss des Sicherheitsgurts
RückrufFord Motor Company · März 2019 · Ref. r2019085
Falsches Anzugsmoment bei den Schrauben der Vorderradaufhängung
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 22. September und dem 10. November 2018, mit Befestigungsschrauben der Vorderradaufhängung, die möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen waren.[1]
RückrufFord / Safety Gate (RAPEX) · März 2019 · Ref. A12/0352/19
Kabel des Türschlosses der Hintertüren (Kombi)
Focus Kombi, gebaut zwischen dem 12. März 2018 und dem 21. Januar 2019. Warnmeldung 9/2019, von Deutschland gemeldet.[4]
Defekt ansehen: Hintertüren, die sich beim Absenken der Scheibe öffnen (Kombi, Rückruf)
RückrufFord / Safety Gate (RAPEX) · Januar 2019 · Ref. A12/0104/18
Gelenkbolzen am Bremspedal (18U33)
Focus, gebaut zwischen dem 19. Oktober und dem 8. Dezember 2018. Warnmeldung 4/2019, von Deutschland gemeldet, ernstes Unfallrisiko.[5]
Defekt ansehen: Defekter Gelenkbolzen am Bremspedal (Rückruf)
Software-Update (2)
Software-UpdateFord Motor Company · Juni 2024 · Ref. r2024244
Software-Update für den Spurhalteassistenten
Focus-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 4. April 2023 und dem 2. Mai 2024, bei denen ein Software-Update für den Spurhalteassistenten installiert wird.[1]
Defekt ansehen: Software-Update für den Spurhalteassistenten
Software-UpdateFord / Safety Gate (RAPEX) · Juni 2021 · Ref. INFO/00130/21
Software der Telematik-Einheit (eCall)
Focus, gebaut zwischen dem 15. Juli 2019 und dem 12. Februar 2021 (Warnmeldung 25/2021, Informationsstufe); gebrauchtwagenberater.de nennt eine spätere KBA-Aktion bis zum 15. Oktober 2024.[3]
Aktionen für die Motoren des Focus IV
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufFord Motor Company / KBA · Januar 2026 · Ref. 25S76 (KBA 15688R)
1.5 EcoBoost
Aktion 25S76: Brandgefahr durch Injektoren bei Kuga, Bronco und Escape
Über 850.000 Fahrzeuge weltweit (857.794 laut car-recalls.eu; 19.228 in Deutschland, nur Kuga) mit dem 1.5 EcoBoost Dragon, gebaut zwischen dem 19. November 2018 und dem 28. Mai 2024. Erste Maßnahme: Software-Update, das Risse im Injektor erkennt; im Februar 2026 war die endgültige Reparatur noch nicht angekündigt.[6][7]
Defekt ansehen: Kraftstoffleck durch gerissene Injektoren mit Brandgefahr (Dragon im Kuga)
RückrufFord Motor Company · März 2024 · Ref. 24S16 (KBA 013797, DVSA R/2024/141)
1.5 EcoBoost
Aktion 24S16: Drainageschlauch und Software bei späteren Kuga
Kuga, gebaut zwischen dem 25. November 2022 und dem 19. Dezember 2023: 5.655 weltweit und 1.001 in Deutschland. Es wird ein Drainageschlauch am Zylinderkopf montiert und die Software neu programmiert; die deutsche Presse veranschlagt rund zwei Stunden Arbeit.[8][9]
Defekt ansehen: Kraftstoffleck durch gerissene Injektoren mit Brandgefahr (Dragon im Kuga)
RückrufFord Motor Company · März 2023 · Ref. 22S73 (DVSA R/2023/080)
1.5 EcoBoost
Aktion 22S73: Injektoren des 1.5 EcoBoost im Kuga
Kuga mit dem 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner, gebaut zwischen dem 1. August 2019 und dem 8. November 2022, laut deutscher Information (13.371 Autos in Deutschland); die DVSA verzeichnet sie im Vereinigten Königreich mit 13.671 Autos, gebaut zwischen Juli 2019 und Dezember 2022. Abhilfe: Drainageschlauch und Update des PCM-Moduls, das die Leistung reduziert und eine Kontrollleuchte einschaltet, wenn der Kraftstoffdruck fällt.[9][10]
Defekt ansehen: Kraftstoffleck durch gerissene Injektoren mit Brandgefahr (Dragon im Kuga)
RückrufFord Motor Company · 2023 · Ref. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Rückruf wegen Defekt des Spanners des Ölpumpenriemens
Ford Focus 2016-2018 und Ford EcoSport 2017-2022 mit 1.0-EcoBoost-Motor und Automatikgetriebe, in den Vereinigten Staaten. Der Spanner des Ölpumpenriemens kann brechen, was zum Verlust von Öldruck und Bremsunterstützung führen kann; Ford ersetzt Spanner und Riemen, in einigen Fällen den kompletten Motor.[11][12]
Technische KampagneFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Verkürzung des Wechselintervalls und Erstattungen wegen des Steuerriemens im Ölbad
Nach der Untersuchung der NHTSA in den USA zum Verschleiß des Steuerriemens im Ölbad hat Ford das empfohlene Wechselintervall verkürzt und einigen Haltern die Kosten bereits bezahlter Austauscharbeiten erstattet.[13][14]
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Ford Focus IV?
Wir haben 12 Aktionen für den Ford Focus IV dokumentiert, davon 10 Rückrufe. Die jüngste (Juni 2024): Software-Update für den Spurhalteassistenten. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 5 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Software-Update für den Spurhalteassistenten (Juni 2024), Schlecht befestigter Niet am Gurtschloss des Sicherheitsgurts (Juni 2023), Fehlerhaft gefertigter Achsschenkel der Vorderradaufhängung (August 2022), Mögliches Ablösen der Zierleiste des Panoramadachs (Juli 2022), Software der Telematik-Einheit (eCall) (Juni 2021) und Möglicher Schaden am Kabelbaum nach der Reparatur der vorherigen Aktion (März 2021).
Woher weiß ich, ob mein Ford Focus IV betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
Wollen Sie einen gebrauchten Ford Focus IV kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Ford Focus recallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Ford Focus 4Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Ford Focus (2019-2021): eCall telematics software (INFO/00130/21)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 27. Juni 2021 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ford Focus Estate (2018-2019): rear door lock Bowden cable (A12/0352/19)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 6. März 2019 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ford Focus (2018): brake pedal hinge bolt may break (A12/0104/18)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Januar 2019 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2026 · abgerufen 8. Oktober 2026
- Ford llama a revisión 850.000 vehículos por riesgo de incendio (KBA 15688R, 25S76)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 3. Mai 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch