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MotorFiable

Ford Transit (2014–heute)FahrwerkQuerlenker, Traggelenke, Gummilager und Koppelstangen

Untere Querlenker der Radaufhängung mit fehlenden, teilweisen oder nicht ausreichend durchgeschweißten Schweißnähten beim Ford Transit

Zwei Rückrufe aus dem Jahr 2020 (20S47 und 20S53) betreffen die unteren Querlenker der Radaufhängung des Transit: Bei Fahrzeugen von Oktober 2019 bis Juli 2020 können Schweißnähte fehlen oder nur teilweise vorhanden sein, und bei Fahrzeugen von Juni bis September 2020 entspricht die Einbrandtiefe der Schweißnaht am linken Querlenker nicht der Spezifikation. Es besteht Bruch- und Unfallgefahr.[1][2]

Freie Werkstatt
Keine Daten
Veröffentlichter Wert[1][2]
Vertragshändler
Keine Daten
Veröffentlichter Wert[1][2]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Betroffene Baujahre
2019–2020
Und 1 weiteres Modell[1][2]
Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?

Kritische Schwere: Kann den Motor oder das Getriebe zerstören oder betrifft die Sicherheit.

Häufigkeit Gelegentlich: Es sind vorbeugende Rückrufe für Produktionschargen von wenigen Monaten, und die Datenblätter veröffentlichen weder die Stückzahl noch die Zahl tatsächlicher Ausfälle; die für einen vorbeugenden Rückruf übliche Einstufung der Häufigkeit ist «gelegentlich».[1][2]

4 QuellenSo arbeiten wir

Symptome

  • Die Quellen beschreiben keine Vorzeichen: Das Risiko besteht darin, dass der Querlenker reißt oder bricht, mit Unfallgefahr.[1][2]

Warum es passiert

Beim Rückruf 20S47 können an den montierten unteren Querlenkern Schweißnähte fehlen oder nur teilweise vorhanden sein.[1]

Beim Rückruf 20S53 entspricht die Einbrandtiefe der Schweißnaht am linken unteren Querlenker nicht den Spezifikationen, sodass sich im Querlenker Risse bilden können.[2]

Wenn nicht repariert: Die Querlenker könnten brechen oder reißen, mit erhöhter Unfallgefahr, laut den beiden Safety-Gate-Meldungen.[1][2]

Betroffene Baujahre und Autos

Der Rückruf 20S47 betrifft Transit, die vom 4. Oktober 2019 bis 29. Juli 2020 gebaut wurden, der Rückruf 20S53 solche vom 2. Juni bis 15. September 2020. Das Datenblatt weist darauf hin, dass der Rückruf möglicherweise nicht alle Fahrzeuge des Typs betrifft: Üblicherweise prüft man das anhand der Fahrgestellnummer bei einem Ford-Händler.[1][2]

Alle Probleme des Ford Transit nach betroffenem Baujahr

Alle Rückrufe und Aktionen des Ford Transit

Andere Modelle mit demselben Problem

Sie teilen sich laut den genannten Quellen das betroffene Bauteil oder die Plattform.

Was die Reparatur kostet

Freie Werkstatt
Keine verlässlichen Daten
Vertragshändler
Keine verlässlichen Daten

Enthalten: Prüfung und gegebenenfalls Austausch des unteren Querlenkers bei einem Ford-Händler oder in einer Ford-Vertragswerkstatt.[1][2]

Keine der ausgewerteten Quellen veröffentlicht einen Betrag oder die finanziellen Bedingungen des Rückrufs; klären Sie bei einem offiziellen Ford-Händler anhand der Fahrgestellnummer, ob das Fahrzeug betroffen ist und welche Maßnahme durchgeführt wird.

Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen

So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf

  • Stammt der Transit von Ende 2019 oder aus 2020, prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer bei einem Ford-Händler, ob er unter die Rückrufe 20S47 oder 20S53 fällt und ob der Querlenker bereits geprüft oder getauscht wurde.[1][2]

Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden

  • RückrufFord, vía Safety Gate (UE) · September 2020 · Ref. 20S47 (Safety Gate A12/01205/20)

    Rückruf 20S47: untere Querlenker der Radaufhängung

    Transit, gebaut vom 4. Oktober 2019 bis 29. Juli 2020 (Herkunft Türkei): Bruchgefahr durch fehlende oder teilweise Schweißnähte an den unteren Querlenkern. Warnmeldung vom Vereinigten Königreich; das Datenblatt nennt weder Stückzahlen noch Länder. Dieselbe Warnnummer erscheint im Datenblatt des Transit Custom.[1]

  • RückrufFord, vía Safety Gate (UE) · Oktober 2020 · Ref. 20S53 (Safety Gate A12/01358/20)

    Rückruf 20S53: Einbrandtiefe der Schweißnaht am unteren Querlenker

    Transit, gebaut vom 2. Juni bis 15. September 2020: Die Einbrandtiefe der Schweißnaht am linken unteren Querlenker entspricht nicht den Spezifikationen, und es können Risse auftreten. Warnmeldung vom Vereinigten Königreich; das Datenblatt nennt weder Stückzahlen noch Länder.[2]

Was Besitzer berichten

Häufige Fragen

Welche Transit sind vom Rückruf der Querlenker betroffen?

Die vom 4. Oktober 2019 bis 29. Juli 2020 gebauten (Rückruf 20S47) und die vom 2. Juni bis 15. September 2020 gebauten (Rückruf 20S53). Nur die Fahrgestellnummer bestätigt, ob Ihr Transporter betroffen ist.[1][2]

Betrifft es auch den Transit Custom?

Ja: Die Safety-Gate-Datenblätter des Transit Custom tragen dieselben Warnnummern (A12/01205/20 und A12/01358/20) und dieselben Ford-Codes (20S47 und 20S53).[3][4]

Sind die Reparaturkosten bekannt?

Nein: Die Datenblätter veröffentlichen keinen Betrag und stellen beide Rückrufe als Rücknahme des Produkts bei den Endnutzern dar.[1][2]

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Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Ford Transit.

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Quellen

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  1. Ford Transit (2019 – 2020): accident, suspension, lower control arms (Safety Gate A12/01205/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. September 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Ford Transit (2020): accident, suspension, weld penetration of the lower control arm (Safety Gate A12/01358/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Ford Transit Custom (2019 – 2020): accident, suspension, lower control arms (Safety Gate A12/01205/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. September 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Ford Transit Custom (2020): suspension/accident, weld penetration of the lower control arm (Safety Gate A12/01358/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch