ABS und Stabilitätskontrolle Hyundai: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Hyundai er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigHyundai Tucson IIIBrandgefahr durch das ABS-Steuermodul (HECU)Ja. Hyundai rief den zwischen Februar 2017 und August 2020 gebauten Tucson TL zurück (Aktion 11DC03), weil das ABS-Modul intern ausfallen und einen Kurzschluss mit Brandgefahr im Motorraum verursachen kann, selbst bei geparktem Auto. In den USA umfasste dieselbe Aktion (20V543000) die Modelljahre 2016-2021.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai i40Kurzschluss des hydraulischen ABS-Moduls (HECU) mit BrandgeruchJa: Die britische DVSA verzeichnet einen Rückruf (Referenzen 41D091 / 41DC27, September 2024) für 17.893 i40 in diesem Land, gebaut zwischen November 2010 und Oktober 2014: Die Hydraulikeinheit des ABS kann einen Kurzschluss erleiden, und es wird eine Sicherung mit geringerer Absicherung eingebaut.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai ix35Brandgefahr durch das ABS-SteuergerätJa. Eine europäische Sicherheitswarnung (Safety Gate, Referenz 41D091) betrifft ix35, die zwischen dem 26. Mai 2009 und dem 31. Oktober 2014 gebaut wurden: Das ABS-Modul kann intern ausfallen und einen Kurzschluss mit Brandgefahr im Motorraum verursachen, selbst bei geparktem Auto.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Santa Fe IIIKurzschluss im ABS/ESP-Modul bei Santa Fe mit Baujahr bis Oktober 2014Ja: Hyundai hat Santa Fe, die bis zum 31. Oktober 2014 gebaut wurden, aus zwei Gründen im Zusammenhang mit dem Bremsmodul zurückgerufen: Verunreinigungen in der Bremsflüssigkeit beschädigen O-Ringe und lassen Flüssigkeit auf die ABS-Platine gelangen, und im ESP-Steuergerät kann es zu einem Kurzschluss kommen. In beiden Fällen besteht Brandgefahr.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Santa Fe IIIInterner Kurzschluss im ABS-Modul bei Santa Fe mit Baujahr 2015 bis 2018Ja: Eine Safety-Gate-Warnung vom November 2022 betrifft Santa Fe (DM), die zwischen dem 5. März 2015 und dem 12. Februar 2018 gebaut wurden, weil im ABS-Modul ein interner Kurzschluss auftreten kann, der die Brandgefahr im Motorraum erhöht.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai VelosterKurzschluss im ABS-Modul durch austretende Bremsflüssigkeit (Aktion 41D091)Ja: Hyundai hat die zwischen November 2010 und Oktober 2014 gebauten Veloster zurückgerufen, weil Verunreinigungen in der Bremsflüssigkeit Dichtungsringe beschädigen und die Flüssigkeit auf die Elektronikplatine des ABS gelangen lassen können, mit Gefahr von Kurzschluss und Brand. Laut Autofácil ist die Prüfung kostenlos.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai i30 IKurzschluss im ABS/ESP-Modul, der das ABS deaktivieren kann (Rückruf)Safety Gate gab 2020 eine Warnung (23/2020) für i30 heraus, die zwischen Mai 2007 und Mai 2012 gebaut wurden: Ein elektrischer Kurzschluss im ABS/ESC-Modul kann beide Systeme deaktivieren und die Bremswirkung verschlechtern. Hyundai-Aktionscode 01D010.

Nach Modell von Hyundai

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

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Häufige Fragen

Welche Probleme an ABS und ESP haben Hyundai-Autos?

Bei 6 Modelle von Hyundai gibt es 7 dokumentierte Probleme an ABS und ESP. Die wichtigsten: Brandgefahr durch das ABS-Steuermodul (HECU), Kurzschluss des hydraulischen ABS-Moduls (HECU) mit Brandgeruch und Brandgefahr durch das ABS-Steuergerät. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Hyundai-Modelle haben die meisten Probleme an ABS und ESP?

Hyundai Santa Fe III (2 Probleme), Hyundai i30 I (1 Problem), Hyundai ix35 (1 Problem) und Hyundai i40 (1 Problem).