Probleme des Jeep Cherokee KJ (2001–2007)
Der einzige Motor des Jeep Cherokee KJ, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor sind die dokumentierten Defekte des Cherokee KJ in Europa zwei Rückrufaktionen: die Korrosion der hinteren unteren Querlenker (2003–2007) und das unbeabsichtigte Auslösen von Airbags bei den ersten Fahrzeugen. Es gibt nur wenige Daten zu tatsächlichen Defekten bei europäischen Haltern.[3][4][5][6]
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Note des Jeep Cherokee KJ: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Wir haben die Motoren noch nicht untersucht, die er in 2001–2002 verbaut hatte. Seine Note für den Motor deckt deshalb nicht alle Versionen ab und fließt nicht in die Rankings ein. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk6,11 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen6,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,4-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum3,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 2,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Die Schwachstellen des Jeep Cherokee KJ
- 1Hohe Schwere: Korrosion der hinteren unteren Querlenker der RadaufhängungFahrwerk
- 2Hohe Schwere: Ungewolltes Auslösen der Airbags durch das RückhaltesteuergerätAirbags und Sicherheit
- 3Mittlere Schwere: Verschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD · Reparatur 800–1.400 €
- 4Mittlere Schwere: Ausfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- 5Geringe Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD · Reparatur 150–600 €
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Korrosion der hinteren unteren Querlenker (Jeep Cherokee/Liberty 2003–2007). Aktionen des Jeep Cherokee KJ ansehen
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) und 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Bezeichnung
- Cherokee 2.8 CRD
- Probleme, die es betreffen
- 3
Urteil zur verbauten Version
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)2003–2008 · 150 PS · R 428, ENR
Mit VorsichtEs sind fast zwei Jahrzehnte alte oder noch ältere Autos. Eigene Defektdaten dieser Version in verlässlichen Quellen haben wir nicht gefunden, und die Verschleißpunkte, die die Quellen für den 2.8 nennen (Turbolader, Ladeluftkühler, AGR-Ablagerungen, Einspritzdüsen), sind bei so vielen Jahren und Kilometern wahrscheinlicher: Verlangen Sie die vollständige Wartungshistorie, wie CarsGuide rät.[1][2]
Schäden, die den Cherokee KJ betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Seite zum Cherokee KJ VM Motori 2.8 und 3.0 CRDAlle Versionen und Schäden des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Probleme des Jeep Cherokee KJ außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Was die Hauptuntersuchung beim Jeep Cherokee KJ feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 2.246 Untersuchungen von 895 zwischen 2001 und 2007 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 24,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 10,6 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 19,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 13,6 %.
- Im Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 4,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,6 %.
- Im Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 30,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 29,1 %.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 6,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2 %.
- Im Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 7,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,6 %.
- Im Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 15,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 14,2 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 4,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,5 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 15,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,4 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Jeep Cherokee KJ
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat (2003–2007)
Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe
Mittlere SchwereAusfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche
Mittlere SchwereDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt
Geringe SchwereVerschleißteile für den Jeep Cherokee KJ
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Jeep Cherokee KJ zuverlässig?
Der einzige Motor des Jeep Cherokee KJ, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor sind die dokumentierten Defekte des Cherokee KJ in Europa zwei Rückrufaktionen: die Korrosion der hinteren unteren Querlenker (2003–2007) und das unbeabsichtigte Auslösen von Airbags bei den ersten Fahrzeugen. Es gibt nur wenige Daten zu tatsächlichen Defekten bei europäischen Haltern.
Welche Probleme hat der Jeep Cherokee KJ außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor sind die dokumentierten Defekte des Cherokee KJ in Europa zwei Rückrufaktionen: die Korrosion der hinteren unteren Querlenker (2003–2007) und das unbeabsichtigte Auslösen von Airbags bei den ersten Fahrzeugen. Es gibt nur wenige Daten zu tatsächlichen Defekten bei europäischen Haltern. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Korrosion der hinteren unteren Querlenker der Radaufhängung (Fahrwerk, Hohe Schwere) und Ungewolltes Auslösen der Airbags durch das Rückhaltesteuergerät (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).[3][4][5][6]
Welche Probleme hat der Jeep Cherokee KJ?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Jeep Cherokee KJ ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2007, 2006 und 2005 die besten (7,6/10); die schlechteste Note hat 2003 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Jeep Cherokee KJ?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Jeep Cherokee KJ dokumentiert, zum Beispiel Korrosion der hinteren unteren Querlenker (Jeep Cherokee/Liberty 2003–2007) (2018). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[3][4]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Jeep Cherokee: rear lower control arm may experience excessive corrosion (R/2018/202)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Behörde · veröffentlicht 23. August 2018 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Liberty 2003-2007: corrosión de los brazos transversales traseros (alerta Safety Gate 41/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 11. Oktober 2018 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Jeep Cherokee: inadvertent deployment of airbags (R/2013/120)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Behörde · veröffentlicht 31. Oktober 2013 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Liberty 2002-2004: airbags y pretensores (alerta Safety Gate A12/0400/16)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 7. April 2016 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
- VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Fachpresse · veröffentlicht 11. März 2003 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Liberty / Cherokee (motores para Europa, KJ)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache