Probleme des Jeep Cherokee KL (2014–2023)
Außerhalb des Motors sind die am besten dokumentierten Fälle beim Cherokee KL (in Europa seit 2014 erhältlich) die Rückrufe von Safety Gate, ausgehend von Deutschland: Differential, Verteilergetriebe und Antriebswelle bei Baujahren 2014 bis 2019 sowie Lenkung, Airbag und Bremsen bei Fahrzeugen von 2018 bis 2019. Das neunstufige ZF-Automatikgetriebe gilt zudem als anfällig für Schläge und Leerlaufhänger.[1][2][3][4]

Note des Jeep Cherokee KL: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe6,93 Probleme
- Fahrwerk8,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,31 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit8,91 Problem
Die Schwachstellen des Jeep Cherokee KL
- 1Hohe Schwere: Verlust des Antriebs durch Differential oder VerteilergetriebeGetriebe und Kupplung
- 2Kritische Schwere: Bruch des Ritzels der Servolenkung beim Cherokee 2019Lenkung
- 3Mittlere Schwere: Schaltschläge und unerwarteter Leerlauf im neunstufigen AutomatikgetriebeGetriebe und Kupplung
- 4Hohe Schwere: Bruch der vorderen Antriebswelle beim Cherokee 2015-2016Getriebe und Kupplung
- 5Hohe Schwere: Airbag-Steuergerät verliert die Verbindung zu den Beschleunigungssensoren beim Cherokee 2018Airbags und Sicherheit
Außerhalb des Motors
7 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Sicherungsring des Verteilergetriebes (PTU) falsch eingebaut. Aktionen des Jeep Cherokee KL ansehen
Probleme des Jeep Cherokee KL außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Getriebe und Kupplung
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVerlust des Antriebs durch Differential oder VerteilergetriebeDrei Safety-Gate-Warnungen (2020, 2023 und 2026) betreffen die Baugruppe aus Differential und Verteilergetriebe des zwischen 2014 und 2019 gebauten Cherokee KL, mit der Gefahr, dass der Antrieb plötzlich ausfällt und die Feststellfunktion versagt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungSchaltschläge und unerwarteter Leerlauf im neunstufigen AutomatikgetriebeEine britische Werkstatt nennt das ZF-Automatikgetriebe mit neun Gängen des Cherokee als den am häufigsten gemeldeten Schaltfehler von Jeep: Schläge beim Einlegen, Ruckeln, Zögern beim Anfahren und unerwartetes Fallen in den Leerlauf, wobei die Ursachen vor allem in der Software gesehen werden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungBruch der vorderen Antriebswelle beim Cherokee 2015-2016Eine Safety-Gate-Warnung von 2016 betrifft Cherokee KL, die zwischen September 2015 und März 2016 gebaut wurden: Die vordere Antriebswelle kann brechen und den Unterboden beschädigen, mit Unfallgefahr.
Was die Hauptuntersuchung beim Jeep Cherokee KL feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 674 Untersuchungen von 266 zwischen 2014 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 1,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,2 %.
- Im Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 3,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,6 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,3 %.
- Im Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 12,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 14,1 %.
- Im Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,2 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 2,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,4 %.
- Im Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 2,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,6 %.
- Im Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 3,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,9 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 18,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 16,2 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Verschleißteile für den Jeep Cherokee KL
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Jeep Cherokee KL zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind die am besten dokumentierten Fälle beim Cherokee KL (in Europa seit 2014 erhältlich) die Rückrufe von Safety Gate, ausgehend von Deutschland: Differential, Verteilergetriebe und Antriebswelle bei Baujahren 2014 bis 2019 sowie Lenkung, Airbag und Bremsen bei Fahrzeugen von 2018 bis 2019. Das neunstufige ZF-Automatikgetriebe gilt zudem als anfällig für Schläge und Leerlaufhänger.
Welche Probleme hat der Jeep Cherokee KL außer dem Motor?
Außerhalb des Motors sind die am besten dokumentierten Fälle beim Cherokee KL (in Europa seit 2014 erhältlich) die Rückrufe von Safety Gate, ausgehend von Deutschland: Differential, Verteilergetriebe und Antriebswelle bei Baujahren 2014 bis 2019 sowie Lenkung, Airbag und Bremsen bei Fahrzeugen von 2018 bis 2019. Das neunstufige ZF-Automatikgetriebe gilt zudem als anfällig für Schläge und Leerlaufhänger. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Verlust des Antriebs durch Differential oder Verteilergetriebe (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Bruch des Ritzels der Servolenkung beim Cherokee 2019 (Lenkung, Kritische Schwere), Schaltschläge und unerwarteter Leerlauf im neunstufigen Automatikgetriebe (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Bruch der vorderen Antriebswelle beim Cherokee 2015-2016 (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere).[1][2][3][4]
Welches Baujahr des Jeep Cherokee KL ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2017 und 2014 die besten (7,3/10); die schlechteste Note hat 2019 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Jeep Cherokee KL?
Ja: Wir haben 7 Aktionen für den Jeep Cherokee KL dokumentiert, zum Beispiel Sicherungsring des Verteilergetriebes (PTU) falsch eingebaut (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.
Quellen
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- Jeep Cherokee recalls (Safety Gate)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Cherokee (2014-2016): diferencial (Rapex 52/2020)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. Dezember 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep gearbox repair and reconditioning (ZF 9-speed automatic)Service4Service · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Jeep Cherokee (KL)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch