Jeep Renegade (2014–heute)BremsenBremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge
Bremssättel mit Rissen bei Fahrzeugen aus November und Dezember 2019 beim Jeep Renegade
Safety Gate (12/2020, Jeep-Code VE8) warnt, dass die Bremssättel der Renegade, die zwischen dem 14. November und dem 13. Dezember 2019 gebaut wurden, Risse haben könnten, mit Verlust der Bremswirkung und höherem Unfallrisiko.[1]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?
Kritische Schwere: Kann den Motor oder das Getriebe zerstören oder betrifft die Sicherheit.
Häufigkeit Selten: Vorbeugende Aktion, begrenzt auf vier Produktionswochen; es liegen keine Daten über tatsächliche Ausfälle vor.[1]
Symptome
- Es wird kein Vorwarnsymptom beschrieben; das Risiko ist eine weniger wirksame Bremsung.[1]Hartes Bremspedal: weitere Defekte als Ursache · So bald wie möglich
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Das Datenblatt legt die Produktion zwischen dem 14.11.2019 und dem 13.12.2019 fest, also nur rund vier Wochen.[1]
Was die Reparatur kostet
Freie Werkstatt
Keine verlässlichen Daten
Vertragshändler
Keine verlässlichen Daten
Enthalten: Korrektur im Rahmen der Aktion im Vertragsnetz.[1]
Da es sich um eine Sicherheitsaktion handelt, ist die Korrektur im Vertragsnetz für die betroffenen Fahrgestellnummern kostenlos.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Wenn das Fahrzeug von Ende 2019 ist, lassen Sie sich vom Vertragsbetrieb anhand der Fahrgestellnummer bestätigen, ob die Aktion VE8 durchgeführt wurde.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufJeep (alerta Safety Gate UE) · März 2020 · Ref. VE8 / Safety Gate 12/2020
Möglicherweise gerissene Bremssättel
Jeep Renegade, gebaut vom 14.11.2019 bis 13.12.2019; das Datenblatt nennt keine Stückzahl.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Jeep Renegade
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitEingeschränkte Funktion von Airbag und Gurtstraffern durch das ORC-Steuergerät (Baujahre 2018-2019)Ja: Zwei unabhängige Quellen, eine französische und eine deutsche, dokumentieren einen Rückruf vom September 2019 für Fahrzeuge, die zwischen März 2018 und April 2019 gebaut wurden und bei denen ein fehlerhaftes Update des Steuergeräts für das Insassenrückhaltesystem (ORC) die Funktion von Airbag und Gurtstraffern einschränken konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitMöglicher Defekt am mittleren hinteren Sicherheitsgurt (Baujahre 2014-2015)Ja: Ein Rückruf vom Mai 2015 betrifft Fahrzeuge, die zwischen Oktober 2014 und Januar 2015 gebaut wurden; eine Quelle beschreibt, dass sich das Gurtschloss des mittleren hinteren Gurts bei einem Unfall öffnen konnte, eine andere, dass der Gurtaufroller überprüft werden musste.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungDie 9-Gang-Automatik kann unerwartet in den Leerlauf schalten (Baujahre 2014-2015)Ja: Bei Fahrzeugen mit 9-Gang-Automatik aus den Baujahren 2014-2015 konnte eine unzureichende Crimpverbindung in der Getriebeverkabelung ein unerwartetes Schalten in den Leerlauf und damit den Verlust der Kraftübertragung auslösen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenGefahr eines Bremspedalbruchs nach einem Stoß (Baujahre 2023-2024)Ja: Ein Rückruf betrifft Fahrzeuge, die zwischen Juli 2023 und September 2024 gebaut wurden und bei denen sich der Bremspedalarm nach einem Stoß lösen oder brechen könnte, was die Bremswirkung verringert.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitSeitliche Airbag-Vorhänge nicht angeschlossen (Produktion Dezember 2020 bis Juli 2021)Safety Gate (42/2022, Jeep-Code Z93) enthält eine Aktion von Oktober 2022: Bei Renegade und Compass, gebaut zwischen dem 4. Dezember 2020 und dem 23. Juli 2021, könnten die seitlichen Airbag-Vorhänge nicht angeschlossen sein und bei einem Unfall nicht auslösen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikWassereintritt in die Batterie des Mikrohybridsystems (1.5 MHEV, Bau 2022–2023)Safety Gate (25/2023, Jeep-Code 59A) warnt, dass bei Renegade und Compass 1.5 MHEV, gebaut zwischen dem 9. November 2022 und dem 9. März 2023 (7.243 Einheiten weltweit), ein Produktionsfehler das Eindringen von Wasser in die Batterie zuließ, mit Risiko von Überhitzung und Brand.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikLose Verbindung des Lademoduls IDCM beim Plug-in-Hybrid Renegade (2021–2024)Safety Gate (47/2024, Jeep-Code 74B) enthält eine Aktion von November 2024 für Renegade und Compass PHEV, gebaut vom 9. November 2021 bis 7. Mai 2024: Ein Kabel des integrierten Lademoduls IDCM kann nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen sein, die 12-V-Batterie lädt dann möglicherweise nicht, und das Fahrzeug kann unerwartet ausgehen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaStörungen des Uconnect-Systems und der Konnektivität (CarPlay, Android Auto, Lautsprecher)Ja: Zwei unabhängige Quellen dokumentieren Störungen des Uconnect-Systems -Updates, für die man in die Werkstatt muss, Verbindungsabbrüche bei Android Auto und Apple CarPlay- sowie Lautsprecherdefekte durch fehlerhafte Verkabelung.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Jeep Renegade.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën Jumpy IIISchlecht auf der Radnabe sitzende hintere Bremsscheiben (Charge von Anfang 2025)Eine Charge von Jumpy und Spacetourer, gebaut Ende Januar und Anfang Februar 2025, fällt unter die Aktion GN5, weil die hinteren Bremsscheiben nicht ausreichend auf der Radnabe aufliegen: Die Scheibe kann Risse bekommen, die Radschrauben können sich lockern und im schlimmsten Fall kann sich das Rad lösen. Die Reparatur ist kostenlos.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase G W463Halter der hinteren Bremssättel des G 63 AMG können reißen, mit geringerer Bremswirkung (Dezember 2017 bis April 2018)Ja, aber nur beim G 63 AMG: Die Safety-Gate-Warnung A12/1158/18 betrifft Fahrzeuge vom Typ 463, gebaut zwischen Dezember 2017 und April 2018, weil die Halter der Bremssättel der Hinterachse reißen und brechen können, was die Bremsleistung verringern würde.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase V W447Wenig stabiler Halter des vorderen Bremssattels mit verminderter Bremswirkung (Februar und März 2021)Ja: Die Safety-Gate-Meldung A12/00821/21 betrifft 2.248 V-Klassen und Vito, die zwischen dem 6. Februar und dem 10. März 2021 gebaut wurden, weil der Bremssattelhalter an der Vorderachse nicht stabil genug ist und die Bremswirkung verringern kann. Die DVSA führt 15 britische V-Klassen aus demselben Zeitraum auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Vito W447Wenig stabiler Bremssattelträger an der Vorderachse mit geringerer Bremsleistung (Februar und März 2021)Ja: Zwischen dem 6. Februar und dem 10. März 2021 wurden Vito und V-Klasse (weltweit 2.248 Fahrzeuge) mit einem wenig stabilen Bremssattelträger an der Vorderachse gebaut, was die Leistung der Betriebsbremse verringern kann. Safety Gate führt dies als Unfallrisiko.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi ASX IKorrosion der Feststellbremsachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren BremssättelMitsubishi rief den ASX zurück, weil sich die Rostschutzbeschichtung der Feststellbremsachse lösen, Wasser eindringen lassen und die Achse sowie den hinteren Bremssattel rosten lassen kann und weil die automatische Nachstellung der Bremsbeläge ausfallen konnte. Im schlimmsten Fall hält die Handbremse das geparkte Auto nicht.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi Outlander IIIKorrosion der Feststellbremsenachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren BremssättelMitsubishi hat den Outlander und den Outlander PHEV zurückgerufen, weil sich die Korrosionsschutzbeschichtung der Feststellbremsachse lösen, Wasser eindringen lassen und Achse sowie hinteren Bremssattel rosten lassen kann, und weil die automatische Nachstellung der Bremsbeläge möglicherweise nicht funktionierte. Im schlimmsten Fall hält die Handbremse das geparkte Fahrzeug nicht.
Alle Probleme an Bremssätteln und Bremsscheiben (105)Autos mit den meisten Problemen bei Bremsen
Hatten Sie dieses Problem? Ihr Fall hilft anderen Besitzern zu wissen, wann es auftritt und was es kostet. Melden Sie Ihr Problem in 2 Minuten.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Jeep Renegade (2019): pinzas de freno agrietadas (Safety Gate 12/2020)car-recalls.eu · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch