Probleme des Kia Rio von 2008
Der Kia Rio von 2008 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.1 und 1.4 CRDi und 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha. 1.1 und 1.4 CRDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha (Urteil «Kaufen»).
Note des Kia Rio von 2008: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet
- Motor7,2Von 6,8 bis 7,7 je nach Motor
- GetriebeNicht analysiert
- FahrwerkNicht analysiert
- BremsenNicht analysiert
- Reifen und RäderNicht analysiert
- LenkungNicht analysiert
- ElektrikNicht analysiert
- Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
- Elektronik und MultimediaNicht analysiert
- KlimatisierungNicht analysiert
- Karosserie und InnenraumNicht analysiert
- Airbags und SicherheitNicht analysiert
Was sich gegenüber dem Kia Rio von 2007 ändert
- Note: 7,7 → 7,2
- Betrifft ihn ab jetzt: Verschleiß und Leistungsverlust des Turboladers (1.1 und 1.4 CRDi) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (1.1 und 1.4 CRDi)
Motor 1.1 und 1.4 CRDi im Kia Rio von 2008
Bezeichnungen: 1.5 CRDi
- Mit Vorsicht
1.5 CRDi (D4FA, 88-110 PS, 2005-2011)
88–110 PS · D4FA
Gebrauchtwagenberater berichtet, dass der 1.5 CRDi im Getz nicht für vorzeitige Ausfälle bekannt ist und bei regelmäßiger Wartung über 200.000 km hält. Bei hoher Laufleistung sollten Sie jedoch mit Problemen am Turbolader und am AGR-Ventil rechnen. Autobild ergänzt gelegentliche Undichtigkeiten auf der Hochdruckseite und Schäden an den Turbolagern.[5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2008 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVerschleiß und Leistungsverlust des TurboladersDer Turbolader des 1.1 und 1.4 CRDi taucht in den Kaufberatungen zu i20, i30, Ceed und Rio als typischer Verschleißpunkt auf, vor allem bei Kurzstrecken und intensivem Stadtbetrieb; einen dokumentierten Konstruktionsfehler wie bei anderen Dieselmotoren der Zeit gibt es jedoch nicht.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-VentilWie bei den meisten Dieseln seiner Generation sammelt das AGR-Ventil des 1.1 und 1.4 CRDi im Stadtbetrieb Ruß an und kann festgehen, was Ruckeln beim Beschleunigen und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursacht.
Motor 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha im Kia Rio von 2008
Bezeichnungen: 1.4 · 1.6
- Kaufen
1.4 16V (G4EE, 97 PS, 2005–2011)
97 PS · G4EE
Gebrauchtwagenberater empfiehlt ausdrücklich den 1.4 nach dem Facelift als beste Wahl beim Getz, und fiches-auto verzeichnet bei seinen sieben Berichten zum Getz 1.4 nur einen Schaden am Steuertrieb; die dokumentierten Schwachstellen sind Ölverbrauch sowie gelegentliche Ausfälle von Zündspulen und Drosselklappe.[5][8]
- Mit Vorsicht
1.6 16V (G4ED und G4ED-G, 105–112 PS, 2000–2011)
105–112 PS · G4ED
Kolesa beschreibt den 1.6 im Cerato I als langlebigen Motor (250.000 bis 350.000 km bei Wartung), der aber zu Ölverbrauch neigt, an der Kurbelgehäuseentlüftung undicht werden kann und hydraulische Ventilstößel hat, die nach 100.000 km schlechter arbeiten.[9][10]
Schäden, die Fahrzeuge von 2008 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch und Ölverlust an Ölwanne, Kurbelwellendichtring und EntlüftungDie Alpha verlieren oder verbrauchen mit einer gewissen Häufigkeit Öl: Beim Getz verweisen die Ratgeber auf die Ölwannendichtung und den Kurbelwellendichtring, und beim 1.6 des Cerato steigt der Verbrauch mit der Laufleistung wegen der Kurbelgehäuseentlüftung und der Kolbenringe.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockVerschlissene Nockenwellen, hydraulische Ventilstößel und ZwischenketteBeim Getz zählt pkw.de verschlissene Nockenwellen zu den bekannteren Fehlern gebrauchter Fahrzeuge, und beim 1.6 des Cerato weist Kolesa auf Geräusche von der Zwischenkette und hydraulischen Ventilstößeln hin, die nach 100.000 km schlechter arbeiten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungAusfälle der Zündspulen und der DrosselklappeDie deutschen Ratgeber zum Getz nennen, dass Zündspulen und Drosselklappen bei den Benzinern von Zeit zu Zeit ausfallen, und pkw.de ergänzt, dass die Motorelektronik Probleme machen kann.
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Häufige Fragen
Ist der Kia Rio von 2008 zuverlässig?
Der Kia Rio von 2008 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.1 und 1.4 CRDi und 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha. 1.1 und 1.4 CRDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha (Urteil «Kaufen»).
Ist der Kia Rio von 2008 oder der von 2007 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,7 im Jahr 2007 auf 7,2 im Jahr 2008. Betrifft ihn ab jetzt: Verschleiß und Leistungsverlust des Turboladers (1.1 und 1.4 CRDi) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (1.1 und 1.4 CRDi).
Welches ist das beste Baujahr des Kia Rio?
Nach unserer Note sind die besten 2007, 2006 und 2005 (7,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2008 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Kia Rio von 2008?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2008 sind: Verschleiß und Leistungsverlust des Turboladers (1.1 und 1.4 CRDi, Hohe Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (1.1 und 1.4 CRDi, Mittlere Schwere), Ölverbrauch und Ölverlust an Ölwanne, Kurbelwellendichtring und Entlüftung (1.3, 1.4 und 1.6 Alpha, Mittlere Schwere), Verschlissene Nockenwellen, hydraulische Ventilstößel und Zwischenkette (1.3, 1.4 und 1.6 Alpha, Mittlere Schwere) und Ausfälle der Zündspulen und der Drosselklappe (1.3, 1.4 und 1.6 Alpha, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Kia Rio von 2008? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Hyundai U engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Kia Rio JB, 1. Facelift (2009-2011): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Kia Rio: Zahnriemen oder Steuerkette (alle Modelle in der Tabelle)CarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 9. November 2022 · abgerufen 2. November 2026
- Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
- Kia RioWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Fachpresse · veröffentlicht 28. Februar 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Fachpresse · veröffentlicht 1. November 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache