Probleme des Kia Sorento von 2008
Der Kia Sorento von 2008 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.5 CRDi (D4CB). 2.5 CRDi (D4CB) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2008 betreffen, etwa Korrosion am Unterboden, an der Heckklappe und an den Halterungen der Hinterachse.
Note des Kia Sorento von 2008: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,43 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen6,12 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum6,81 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Kia Sorento von 2007 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2007.
Motor 2.5 CRDi (D4CB) im Kia Sorento von 2008
Bezeichnungen: 2.5 CRDi 140 CV · 2.5 CRDi VGT 168 CV
- Mit Vorsicht
2.5 CRDi 168-175 PS mit VGT-Turbolader (D4CB, Serie A II, 2007 bis heute)
140–175 PS · D4CB
Er teilt den Kraftstoffbehälter und die Injektoren mit dem Sorento I. Die Rückrufaktion von 2008 erfasst Fahrzeuge bis Februar 2008. Spezifische Mängel des VGT-Turboladers haben wir nicht gefunden.[4][5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2008 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungInjektoren: Schrauben der Halteklammern (Rückruf 2008) und defekte DichtungenIm Jahr 2008 rief Kia Deutschland rund 8.200 Sorento 2.5 CRDi zurück, weil sich die Schrauben der Injektor-Halteklammern lösen oder brechen konnten (werkseitig falsches Anzugsdrehmoment). Auto Bild ergänzt, dass defekte Injektordichtungen das Öl verkoken und Turbolader und Motor beschädigen können.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKraftstoffMotor geht während der Fahrt aus: Beschichtung des Tanks verstopft den KraftstoffBei vielen Diesel-Sorento I löst sich die innere Beschichtung des Tanks ab und verstopft den Kraftstofffilter und die Leitungen: Der Motor geht während der Fahrt aus und springt manchmal nach einigen Minuten wieder an. Auto Bild und Gebrauchtwagenberater beschreiben es; laut Letzterem ist das Problem dem Hersteller bekannt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungGelängte oder laute SteuerketteGebrauchtwagenberater warnt, dass die Kette des 2.5 CRDi im Sorento I dazu neigt, sich vorzeitig zu längen, und einen kapitalen Motorschaden verursachen kann, besonders bei verspäteten Ölwechseln und Kurzstrecken. CarWiki verzeichnet einen Fall einer gerissenen Kette mit beschädigtem Motor.
Schäden außerhalb des Motors beim Kia Sorento von 2008
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKarosserie und InnenraumKorrosion am Unterboden, an der Heckklappe und an den Halterungen der HinterachseJa: Die deutsche Presse ist sich einig, dass Unterbodenkorrosion beim Sorento I ein verbreitetes Problem ist, obwohl die Karosserie von oben gesund wirkt. Auto Bild nennt einen Rückruf wegen stark verrosteter Halterungen der Hinterachse, der nicht alle Fahrzeuge erfasste.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenÖl und Feuchtigkeit an der Stromversorgung des ABS-Moduls: Kurzschluss und BrandgefahrJa: Eine Warnmeldung des Safety Gate (A12/00995/20, Juli 2020, von Belgien gemeldet) betrifft Kia Sorento, die zwischen dem 14. Dezember 2005 und dem 17. Dezember 2008 gebaut wurden: Öl und Feuchtigkeit können in die Stromversorgung des ABS-Moduls eindringen und einen Kurzschluss mit Brandgefahr verursachen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDefekter Bremslichtschalter (Bremslicht, ESC und Tempomat)Ja: Eine RAPEX-Warnung vom Mai 2013 (A12/0592/13) betrifft den Kia Sorento der Modelljahre 2006 bis 2011. Ein Fehler des Bremslichtschalters kann dazu führen, dass das Bremslicht nicht oder dauerhaft leuchtet, bei Automatikfahrzeugen den Wahlhebel nicht aus P lässt und ESC oder Tempomat deaktiviert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungSchäden an den Antriebswellen, den Achsgruppen und dem Verteilergetriebe des AllradantriebsAuto Bild warnt, dass die Antriebswellen und Achsgruppen des Sorento I ohne Geräusche und Vibrationen laufen müssen, da ihr Austausch teuer ist. Gebrauchtwagenberater.de ergänzt, dass das Verteilergetriebe leidet, wenn die Reifen unterschiedlich groß oder unterschiedlich abgefahren sind, vor allem beim EX mit permanentem Allradantrieb.
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Häufige Fragen
Ist der Kia Sorento von 2008 zuverlässig?
Der Kia Sorento von 2008 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.5 CRDi (D4CB). 2.5 CRDi (D4CB) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2008 betreffen, etwa Korrosion am Unterboden, an der Heckklappe und an den Halterungen der Hinterachse.
Ist der Kia Sorento von 2008 oder der von 2007 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2007 und von 2008. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Kia Sorento?
Nach unserer Note sind die besten 2004, 2003 und 2002 (6,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2006 (5,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Kia Sorento von 2008?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2008 sind: Gelängte oder laute Steuerkette (2.5 CRDi (D4CB), Kritische Schwere), Öl und Feuchtigkeit an der Stromversorgung des ABS-Moduls: Kurzschluss und Brandgefahr (Bremsen, Kritische Schwere), Injektoren: Schrauben der Halteklammern (Rückruf 2008) und defekte Dichtungen (2.5 CRDi (D4CB), Hohe Schwere), Korrosion am Unterboden, an der Heckklappe und an den Halterungen der Hinterachse (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere) und Defekter Bremslichtschalter (Bremslicht, ESC und Tempomat) (Bremsen, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Kia Sorento von 2008? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Kia SorentoWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Kia Sorento I (2002 - 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 2. August 2023 · abgerufen 2. November 2026
- 2005 Kia Sorento (BL) — Repair SolutionThe Automotive Technician (TaT) · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Kia Sorento I: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2016 · abgerufen 2. November 2026
- Rückruf Kia Sorento 2.5 CRDiAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juli 2008 · abgerufen 2. November 2026
- Kia Sorento Probleme: Rückrufe, Getriebe und Schwachstellen nach BaureiheCarWiki.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2026 · abgerufen 2. November 2026