Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)
Probleme des Mitsubishi Eclipse Cross von 2021
Der Mitsubishi Eclipse Cross von 2021 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8/2.2 DI-D und Mitsubishi PHEV. 1.8/2.2 DI-D hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist Mitsubishi PHEV (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen, etwa Software der automatischen Notbremsung und der Stabilitätskontrolle.
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Note des Mitsubishi Eclipse Cross von 2021: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,7Von 5,4 bis 10,0 je nach Motor
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk9,11 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Was sich gegenüber dem Mitsubishi Eclipse Cross von 2020 ändert
- Note: 6,4 → 7,6
- Neue Motoren oder Getriebe: Mitsubishi PHEV
- Betrifft ihn nicht mehr: Radlaufleiste löst sich (übriges Fahrzeug)
Motor 1.8/2.2 DI-D im Mitsubishi Eclipse Cross von 2021
Bezeichnungen: Eclipse Cross 2.2 DI-D 150 CV (automático de 8 marchas)
- Mit Vorsicht
2.2 DI-D 150 Automatik (4N14, 2013-2015)
150 PS · 4N14
Es gibt keine Quellen, die Defekte dokumentieren, die speziell diese Variante im Vergleich zur 177-PS-Version des Outlander betreffen; es gelten dieselben allgemeinen Vorsichtsmaßnahmen des 2.2 DI-D.[2]
Schäden, die Fahrzeuge von 2021 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter Rußpartikelfilter und ÖlverdünnungJa: Der Rußpartikelfilter des 1.8/2.2 DI-D setzt sich im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken häufig zu, und die unvollständige Regeneration verdünnt das Motoröl mit unverbranntem Kraftstoff; am häufigsten genannt wird ein Ölstand über dem Maximum.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboTurboladerverschleiß bei hoher LaufleistungGelegentlich: Der Turbolader mit variabler Geometrie des 1.8/2.2 DI-D wird bei hoher Laufleistung als Schwachstelle genannt, mit Pfeifgeräuschen und Leistungsverlust als häufigsten Symptomen vor dem Ausfall.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerrußte Injektoren und AGR-VentilGelegentlich: Bei hoher Laufleistung können die Common-Rail-Injektoren und das AGR-Ventil des 1.8/2.2 DI-D verrußen; am häufigsten genannte Symptome sind Ruckeln, Leistungsverlust und eine leuchtende Motorkontrollleuchte.
Motor Mitsubishi PHEV im Mitsubishi Eclipse Cross von 2021
Bezeichnungen: Eclipse Cross PHEV
- Kaufen
2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, 13,8-kWh-Batterie, 2021-2024)
188 PS · 4B12
Die Aktionen des Eclipse Cross, die die DVSA (britische Fahrzeugbehörde) verzeichnet, betreffen zwischen 2017 und 2019 gebaute Fahrzeuge, und wir haben keine eigenen Defekte des PHEV-Systems gefunden, das laut Hibridosyelectricos.com im Wesentlichen das des Outlander ist; es ist ein junges Fahrzeug mit wenigen Daten, prüfen Sie daher die verbleibende Garantie und den Zustand der Batterie.[4][5]
Es sind keine dokumentierten Schäden des Mitsubishi PHEV bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen.
Der Mitsubishi Eclipse Cross I Mitsubishi PHEV: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Mitsubishi Eclipse Cross von 2021
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitSoftware der automatischen Notbremsung und der StabilitätskontrolleMitsubishi hat den Eclipse Cross (2017-2021) wegen der Software der automatischen Notbremsung FCM zurückgerufen, die die Kamerabilder falsch verarbeitet. Eine frühere Aktion von 2018 hat das ASC und die Hydraulikeinheit der Bremse korrigiert.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungHartes Schalten und Kratzen beim Wechsel vom 1. in den 2. GangBesitzer des Eclipse Cross 1.5 T mit Schaltgetriebe berichten von ruckartigem Einlegen des 2. Gangs und Kratzen beim Schalten vom 1. in den 2. Gang. Eine deutsche Analyse nennt außerdem Anfahrprobleme durch eine ungenaue Kupplungsdosierung.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkKlopfgeräusche an der VorderachseEinige Besitzer des Eclipse Cross berichten von Schlägen an der Vorderachse beim Überfahren von Schlaglöchern, die auf einer Seite deutlicher sind.
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Häufige Fragen
Ist der Mitsubishi Eclipse Cross von 2021 zuverlässig?
Der Mitsubishi Eclipse Cross von 2021 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8/2.2 DI-D und Mitsubishi PHEV. 1.8/2.2 DI-D hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist Mitsubishi PHEV (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen, etwa Software der automatischen Notbremsung und der Stabilitätskontrolle.
Ist der Mitsubishi Eclipse Cross von 2021 oder der von 2020 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,4 im Jahr 2020 auf 7,6 im Jahr 2021. Betrifft ihn nicht mehr: Radlaufleiste löst sich (übriges Fahrzeug). Neu hinzu kommen Mitsubishi PHEV.
Welches ist das beste Baujahr des Mitsubishi Eclipse Cross?
Nach unserer Note sind die besten 2024, 2023 und 2022 (9,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Mitsubishi Eclipse Cross von 2021?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2021 sind: Zugesetzter Rußpartikelfilter und Ölverdünnung (1.8/2.2 DI-D, Hohe Schwere), Turboladerverschleiß bei hoher Laufleistung (1.8/2.2 DI-D, Hohe Schwere), Software der automatischen Notbremsung und der Stabilitätskontrolle (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Verrußte Injektoren und AGR-Ventil (1.8/2.2 DI-D, Mittlere Schwere) und Hartes Schalten und Kratzen beim Wechsel vom 1. in den 2. Gang (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Mitsubishi Eclipse Cross von 2021? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Mitsubishi Eclipse Cross (datos técnicos y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mitsubishi presenta el Eclipse Cross PHEV, el segundo SUV híbrido enchufable de la firmaCarwow España · Fachpresse · veröffentlicht 14. April 2021 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Fachpresse · veröffentlicht 18. Oktober 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch