Nissan-AutosCode K11Auch verkauft als Nissan March (Japan und Mexiko)
Probleme des Nissan Micra II (1992–2003)
Der einzige Motor des Nissan Micra II, den wir dokumentiert haben, 1.5 D (TUD5), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2][3]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor sind beim Micra K11 aus den ersten Baujahren zwei Rückrufaktionen dokumentiert: die Schelle des Tankeinfüllstutzens (Fahrzeuge von August 1992 bis März 1993) und Risse im Boden neben dem Handbremshebel (September 1992 bis Juni 1994). Beide werden durch ein Teil oder eine Verstärkung behoben.[4][5]
Note des Nissan Micra II: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor8,61 Problem
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Die Schwachstellen des Nissan Micra II
- 1Hohe Schwere: Kraftstoffaustritt an der Schelle des TankeinfüllstutzensAirbags und Sicherheit
- 2Hohe Schwere: Risse im Boden neben den Befestigungen des HandbremshebelsBremsen
- 3Mittlere Schwere: Ölverlust durch Zylinderkopfdichtung und KurbelwellendichtringMotor 1.5 D (TUD5)
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: DVSA R/1994/068: Risse im Boden neben dem Handbremshebel. Aktionen des Nissan Micra II ansehen
PSA 1.4 D und 1.5 D (TUD3 und TUD5) · Diesel
- Bezeichnung
- Micra 1.5 D
- Probleme, die es betreffen
- 1
Urteil zur verbauten Version
1.5 D 54-58 PS (TUD5: VJZ, VJY und VJX, 1994-2003)1994–2003 · 54–58 PS · TUD5, TUD5Y, VJX, VJY, VJZ
Mit VorsichtDie Ölverluste an Zylinderkopfdichtung und Kurbelwellendichtring betreffen vor allem Fahrzeuge vor Juli 1998, als Caradisiac die endgültige Dichtung des 106 datiert; in den Statistiken von fiches-auto verursacht der Motor nur wenige Pannen, am häufigsten wird die Kupplung genannt.[1][2][3]
Schäden, die den Micra II betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.5 D (TUD5) hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.
Seite zum Micra II 1.5 D (TUD5)Alle Versionen und Schäden des 1.5 D (TUD5)
Probleme des Nissan Micra II außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Nissan Micra II
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.5 D (TUD5) hat (1998–2002)
Ölverlust durch Zylinderkopfdichtung und Kurbelwellendichtring
Mittlere SchwereVerschleißteile für den Nissan Micra II
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links
Wollen Sie einen Nissan Micra II kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Nissan Micra II? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Nissan Micra II zuverlässig?
Der einzige Motor des Nissan Micra II, den wir dokumentiert haben, 1.5 D (TUD5), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor sind beim Micra K11 aus den ersten Baujahren zwei Rückrufaktionen dokumentiert: die Schelle des Tankeinfüllstutzens (Fahrzeuge von August 1992 bis März 1993) und Risse im Boden neben dem Handbremshebel (September 1992 bis Juni 1994). Beide werden durch ein Teil oder eine Verstärkung behoben.
Welche Probleme hat der Nissan Micra II außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor sind beim Micra K11 aus den ersten Baujahren zwei Rückrufaktionen dokumentiert: die Schelle des Tankeinfüllstutzens (Fahrzeuge von August 1992 bis März 1993) und Risse im Boden neben dem Handbremshebel (September 1992 bis Juni 1994). Beide werden durch ein Teil oder eine Verstärkung behoben. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Kraftstoffaustritt an der Schelle des Tankeinfüllstutzens (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Risse im Boden neben den Befestigungen des Handbremshebels (Bremsen, Hohe Schwere).[4][5]
Welche Probleme hat der Nissan Micra II?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ölverlust durch Zylinderkopfdichtung und Kurbelwellendichtring (1.5 D (TUD5), Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des Nissan Micra II ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2002, 2001, 2000 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (10,0/10); die schlechteste Note hat 1992 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Nissan Micra II?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Nissan Micra II dokumentiert, zum Beispiel DVSA R/1994/068: Risse im Boden neben dem Handbremshebel (1994). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[5]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Peugeot 106: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Peugeot 106: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Citroën Saxo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Nissan Micra: insufficient security of the fuel filler hose to tube joint (R/1993/054)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Nissan Micra: cracking of floor adjacent to handbrake mounting points (R/1994/068)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- PSA TUD engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Nissan Micra (segunda generación, K11)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Nissan Micra II (K11)Wikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Citroën Saxo: fiche fiabilitéCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch