Probleme des Nissan Sentra von 2014

Der Nissan Sentra von 2014 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.

Note des Nissan Sentra von 2014: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 1 dokumentiertem Schaden und seinen Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

Motor8,61 Problem
GetriebeNicht analysiert
FahrwerkNicht analysiert
BremsenNicht analysiert
Reifen und RäderNicht analysiert
LenkungNicht analysiert
ElektrikNicht analysiert
Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
Elektronik und MultimediaNicht analysiert
KlimatisierungNicht analysiert
Karosserie und InnenraumNicht analysiert
Airbags und SicherheitNicht analysiert

Was sich gegenüber dem Nissan Sentra von 2013 ändert

Note: 7,9 → 8,6
Betrifft ihn nicht mehr: Undichter Getriebeölkühler des CVT-Getriebes beim Qashqai I 2.0 (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE) und Ölverbrauch durch Kolbenringe oder Kurbelgehäuseentlüftung beim 2.0 MR20DE (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE)

Geprüft am 8. Oktober 20264 Quellen So arbeiten wir

Motor 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE im Nissan Sentra von 2014

Bezeichnungen: 2.0 Flex (Brasil)

2.0 16v 140-141 PS (MR20DE, Nissan Qashqai I und X-Trail T31, 2007-2013)
140–141 PS · MR20DE
Die 23 Berichte zum 2.0 des Qashqai I auf fiches-auto verzeichnen weder Kette noch Motorschaden, und nur 2 erwähnen Öl; der deutsche Ratgeber empfiehlt diesen Motor mit Schaltgetriebe, vermerkt aber einzelne Fälle gelängter Kette und einen relativ hohen Ölverbrauch. Messen Sie den Ölstand und prüfen Sie die Historie.^[3][4]
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Schäden, die Fahrzeuge von 2014 betreffen

Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungLängung der Steuerkette beim 2.0 MR20DEDer MR20DE hat eine Steuerkette, und eine deutsche Kaufberatung verzeichnet Fälle beim Qashqai I 2.0, in denen sich die Kette längte und am Ende den Motor beschädigte. Das ist selten: Andere Quellen halten sie für langlebig, und keiner der 123 geprüften Berichte nennt die Steuerung.

Der Nissan Sentra B17 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

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Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

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Häufige Fragen

Ist der Nissan Sentra von 2014 zuverlässig?

Ist der Nissan Sentra von 2014 oder der von 2013 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,9 im Jahr 2013 auf 8,6 im Jahr 2014. Betrifft ihn nicht mehr: Undichter Getriebeölkühler des CVT-Getriebes beim Qashqai I 2.0 (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE) und Ölverbrauch durch Kolbenringe oder Kurbelgehäuseentlüftung beim 2.0 MR20DE (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE).

Welches ist das beste Baujahr des Nissan Sentra?

Nach unserer Note sind die besten 2019, 2018, 2017 und weitere 3 Jahre mit derselben Note (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2013 (7,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Nissan Sentra von 2014?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2014 sind: Längung der Steuerkette beim 2.0 MR20DE (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, Kritische Schwere).

Haben Sie einen Nissan Sentra von 2014? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Nissan MR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Nissan Sentra (generaciones B16, B17 y B18)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Nissan Qashqai I - Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 13. Februar 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026