Probleme des Opel Antara von 2006
Der Opel Antara von 2006 wurde mit 2 Motoren und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Aisin AW55-50SN, 2.0 und 2.2 VCDi und Family II 2.0 und 2.4 gasolina. Getriebe Aisin AW55-50SN hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist Family II 2.0 und 2.4 gasolina (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen, etwa Lenkzwischenwelle an der Lenksäule nicht richtig gekoppelt (Antara 2006-2007).
Note des Opel Antara von 2006: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- Motor8,61 Problem
- Getriebe5,93 Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,11 Problem
- Elektrik7,91 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Getriebe Aisin AW55-50SN im Opel Antara von 2006
Bezeichnungen: 2.0 CDTI y 3.2 V6 automática de 5 marchas
- Mit Vorsicht
Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (5-Gang-Automatik)
· AW55-50SN, AW55-51SN, AF33-5, SU1, FA57
Wikipedia berichtet, dass die Getriebe von Volvo bei einigen Fahrzeugen schon vor 80.000 km ausfielen und Volvo ein Verbesserungspaket auflegte; ein deutscher Ratgeber zählt sie zu den großen Schwachstellen des XC90 mit Fünfzylinder. Prüfen Sie die Ölhistorie und lassen Sie sich die Schaltvorgänge bei einer Probefahrt vorführen.[1][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2006 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebSchaltschläge und Ausfall des VentilkörpersBei den Volvo-Versionen hat dieses Getriebe ab etwa 100.000 km harte Schaltschläge und Ausfälle des Ventilkörpers gezeigt; Wikipedia nennt sogar Ausfälle vor 80.000 km und ein Verbesserungspaket von Volvo. Ein deutscher Ratgeber warnt, dass die Reparatur teuer werden kann.Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebRuckeln und Gangverzögerungen durch gealtertes GetriebeölBei ungewechseltem Öl ruckelt die Fünfgang-Automatik und verzögert: Volvo sah den ATF-Wechsel nicht im Wartungsplan vor, und eine Leasing-Website empfiehlt ihn alle 60.000 km. Wikipedia verlangt bei anspruchsvoller Nutzung einen Wechsel alle 80.000 km.Reparatur (Werkstatt): 120–350 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenAntriebHartes Schalten von 2. in 3. durch den Deckel des Servos B4Ein Schlag beim Wechsel von 2. in 3. kann vom Servo B4 kommen: Ein deutscher Ratgeber berichtet, dass beim XC90 der Tausch des Deckels am Servo B4 und eine Getriebespülung die harten Schaltvorgänge weitgehend beseitigt haben, und Sonnax erklärt, wie ein zu hoher B4-Druck diesen Schlag verursacht.
Motor 2.0 und 2.2 VCDi im Opel Antara von 2006
Bezeichnungen: 2.0 CDTI · 2.2 CDTI
- Mit Vorsicht
2.0 VCDi 121–150 PS (Lizenz VM Motori; Z20S im Captiva, 2006–2011)
121–150 PS · Z20S
Besitzer des Cruze und Kaufberater für den Captiva nennen Probleme mit dem Partikelfilter und den Einspritzdüsen. Ohne Nachweise zur Wartung von DPF und Einspritzdüsen ist er nicht blind zu empfehlen.[7][8][9]
Schäden, die Fahrzeuge von 2006 betreffen
Der Opel Antara 2.0 und 2.2 VCDi: alle Schäden und was Sie prüfen solltenMotor Family II 2.0 und 2.4 gasolina im Opel Antara von 2006
Bezeichnungen: 2.4 140 CV
- Kaufen
2.4 136–140 PS (Z24XE, 2006–2011)
136–140 PS · Z24XE
Der deutsche Ratgeber zum Captiva sagt, dass der 2.4 Benziner langsam ist und viel verbraucht, aber selten Probleme macht. Er warnt außerdem, dass er keine Umrüstung auf Autogas verträgt und kurz danach Schaden nehmen kann. Es ist nur eine Quelle.[8]
Es sind keine dokumentierten Schäden des Family II 2.0 und 2.4 gasolina bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen.
Der Opel Antara Family II 2.0 und 2.4 gasolina: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Opel Antara von 2006
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungLenkzwischenwelle an der Lenksäule nicht richtig gekoppelt (Antara 2006-2007)Ja: 2010 rief die britische DVSA die Antara zurück (R/2010/002), die zwischen dem 14. Juni 2006 und dem 31. Dezember 2007 gebaut wurden. Die Lenkzwischenwelle könnte nicht richtig an der Lenksäule sitzen und sich unter bestimmten Bedingungen lösen, mit Verlust der Lenkkontrolle.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikUngewolltes Anlassen des Motors bei Schlüssel in Aus-StellungJa: Safety Gate (A12/0633/15, 2015) und die DVSA (R/2015/113) führen eine Aktion auf, bei der sich der Anlasser bei Schlüssel in der Stellung OFF und eingelegtem Gang selbst betätigen und das Auto bewegen kann. Die DVSA führt es auf Verschleiß am Schließzylinder durch häufiges Einstecken des Schlüssels zurück und begrenzt es auf Schaltgetriebe. Es wird ein geänderter Schließzylinder eingebaut.
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Häufige Fragen
Ist der Opel Antara von 2006 zuverlässig?
Der Opel Antara von 2006 wurde mit 2 Motoren und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Aisin AW55-50SN, 2.0 und 2.2 VCDi und Family II 2.0 und 2.4 gasolina. Getriebe Aisin AW55-50SN hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist Family II 2.0 und 2.4 gasolina (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen, etwa Lenkzwischenwelle an der Lenksäule nicht richtig gekoppelt (Antara 2006-2007).
Welches ist das beste Baujahr des Opel Antara?
Nach unserer Note sind die besten 2015, 2014, 2013 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (7,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2009 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Opel Antara von 2006?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2006 sind: Lenkzwischenwelle an der Lenksäule nicht richtig gekoppelt (Antara 2006-2007) (Lenkung, Kritische Schwere), Schaltschläge und Ausfall des Ventilkörpers (Getriebe Aisin AW55-50SN, Hohe Schwere), Ungewolltes Anlassen des Motors bei Schlüssel in Aus-Stellung (Elektrik, Hohe Schwere), Ruckeln und Gangverzögerungen durch gealtertes Getriebeöl (Getriebe Aisin AW55-50SN, Mittlere Schwere) und Hartes Schalten von 2. in 3. durch den Deckel des Servos B4 (Getriebe Aisin AW55-50SN, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Opel Antara von 2006? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Aisin AF33 transmissionWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Opel AntaraWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Opel Antara (motores 2.0 CDTI y 2.2 CDTI con fechas de producción)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Opel Antara 2.0 CDTI DPF Edition 4x4 (11/06 - 05/08): Technische Daten (Motorcode Z20S)ADAC (Autokatalog) · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Opel Antara 2.2 CDTI Selection (01/11 - 03/12): Technische Daten (Motorcode Z22D1)ADAC (Autokatalog) · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026