Probleme des Opel Astra von 1992

• 2.0 GSi 16V 150 PS (C20XE, 1991–1996)

  150 PS · C20XE

  Beim C20XE sind zwei Schäden am Zylinderkopf dokumentiert: eine Rückrufaktion von Opel wegen der Zylinderkopfdichtung des GSi (deutsche Wikipedia) und poröse Zylinderköpfe, durch die Öl in das Kühlmittel gelangt (englische Wikipedia). Lassen Sie sich den Nachweis geben, dass die Dichtung gewechselt wurde, und achten Sie auf milchige Rückstände im Öl und im Ausgleichsbehälter.^[1][2]

  Mit Vorsicht

• 2.0 8V 110–116 PS (C20NE, X20SE und 20NEJ, 1992–2005)

  110–116 PS · C20NE, X20SE, 20NEJ

  Wir haben keine eigenen Schäden dieses Motors gefunden. Der Gebrauchtwagenratgeber zum brasilianischen Vectra sagt, dass Mechaniker die Motoren der Família II gut kennen und dass Ersatzteile günstig sind. Er rät, auf die Kühlung zu achten und bei Fahrzeugen mit über 20 Jahren die Wartungsnachweise zu verlangen.^[3]

  Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 1992 betreffen

• Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockZylinderkopfdichtung und poröser Zylinderkopf beim C20XE des Astra F GSiDer C20XE des Astra F GSi hatte Probleme mit der Zylinderkopfdichtung. Die deutsche Wikipedia berichtet, dass Opel eine Rückrufaktion durchführte und die Dichtungen auf Garantie wechselte. Die englische Wikipedia beschreibt poröse Zylinderköpfe, durch die Öl in die Kühlmittelkanäle gelangt.

• 1.4 8V 82 PS (C14SE, 1991–1996)

  82 PS · C14SE

  Wir haben kein eigenes Zuverlässigkeitsdatenblatt zu dieser Version gefunden. Auto Bild warnt, dass bei den Benzinern 1.4 und 1.6 des Astra F die Auspuffkrümmer reißen können und dass der Zahnriemen zusammen mit der Spannrolle alle 60.000 bis 120.000 km gewechselt werden sollte. Verlangen Sie deshalb den Nachweis der Wartung.^[5][6]

  Mit Vorsicht

• 1.6 8V 71–75 PS (C16NZ / X16SZ, 1991–1996)

  71–75 PS · C16NZ, X16SZ

  Wir haben kein eigenes Zuverlässigkeitsdatenblatt zu diesen Versionen gefunden. Auto Bild (2006) schreibt, dass der Zahnriemen des 1.4 und des 1.6 im Astra F oft vor dem vorgesehenen Intervall reißt und dass die Wasserpumpen undicht werden und einen beschädigten Zylinderkopf verursachen können. Auto Bild (2005) ergänzt, dass die Auspuffkrümmer reißen.^[5][6]

  Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 1992 betreffen

• Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKühlungWasserpumpe, die festsitzt oder Kühlflüssigkeit verliert (vom Zahnriemen angetrieben)Beim Family 1 wird die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben und übernimmt zusätzlich die Funktion des Spanners. Bei schlechtem oder fehlendem Frostschutz kann Korrosion sie in ihrer Aufnahme festsetzen. Eine brasilianische Kaufberatung nennt außerdem Undichtigkeiten an der Pumpe beim Corsa Wind.

• 1.7 D mit 60 PS (17D und X17D, Isuzu 4EE1, 1993-2000)

  60 PS · 17D, X17D, 4EE1

  Die 20 Berichte zum Corsa 1.7 D bei fiches-auto betreffen vor allem die Lichtmaschine (10) und den Anlasser (6). Es gibt einen Fall einer Zylinderkopfdichtung und keinen Turbolader. Ein polnischer Besitzer, dessen Aussage fünf Nutzer bestätigen, fasst zusammen, dass nur der Zahnriemen gepflegt werden muss.^[8][9]

  Mit Vorsicht

• 1.7 TD mit 68-82 PS (X17DTL und X17DT, 1995-2000)

  68–82 PS · X17DTL, X17DT, TC4EE1

  Es gibt kaum Daten: fiches-auto sammelt 6 Berichte zum Astra 1.7 TD mit 70 PS, darunter 2 Lichtmaschinen und einen Fall bei der AGR und der Einspritzung. Die Motoren haben die Basis des 1.7 mit 16 Ventilen, daher gelten dieselben Prüfpunkte.^[10]

  Mit Vorsicht

Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.5 / 1.7 diésel Isuzu bekannt, die Fahrzeuge von 1992 betreffen.

• Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKarosserie und InnenraumKarosseriekorrosion: Radhäuser, Schweller, Türen und TankJa: Rost ist der am häufigsten genannte Schwachpunkt des Astra F. Auto Bild und der ADAC verorten ihn an den Radhäusern, den Türkanten, den Schwellern, dem Tank und den Federtellern, mit Durchrostungen bis zu tragenden Teilen, vor allem bei Fahrzeugen, die vor 1995 gebaut wurden.
• Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückrufaktionen wegen Brandgefahr beim TankenAuto Bild (2006) zählt zu den Problemen des Astra F „zahlreiche Rückrufaktionen“ wegen Konstruktionsfehlern, darunter eine wegen Brandgefahr beim Tanken, und die deutsche Wikipedia nennt Aktionen wegen des Tanks. Die Quellen nennen weder Daten noch betroffene Fahrgestellnummern oder die Lösung.
• Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektrikAusfall der Lichtmaschine und Entladung der BatterieDie Lichtmaschine ist ein häufiger Defekt des Astra F: Auto Bild zählt sie zu den üblichen Fehlern, der ADAC sagt, dass sie oft ausfällt, und die deutsche Wikipedia nennt sie bereits in den ersten Produktionsjahren. Lädt sie nicht mehr, entlädt sich die Batterie, und das Auto kann nicht mehr anspringen.
• Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigFahrwerkVerschleiß von Gelenken, Federtellerlagern und Stoßdämpfern vorneAuto Bild und der ADAC stimmen darin überein, dass sich die Traggelenke der Vorderachse des Astra F abnutzen. Auto Bild ergänzt Federtellerlager mit Spiel und Stoßdämpfer, die schnell verschleißen; ihr TÜV-Rheinland-Gutachter nennt es vor allem bei den jüngeren Astra der Modellreihe.