Porsche Boxster 987 (2004–2012)
Probleme des Porsche Boxster von 2012
Der Porsche Boxster von 2012 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Porsche MA1 / 9A1. Porsche MA1 / 9A1 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2012 betreffen, etwa Verstopfte Verdeckabläufe: Feuchtigkeit im Innenraum und elektrische Defekte (Boxster 987).
Note des Porsche Boxster von 2012: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,92 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,91 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Porsche Boxster von 2011 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2011.
Motor Porsche MA1 / 9A1 im Porsche Boxster von 2012
Bezeichnungen: Boxster 2.9 · Boxster S 3.4 · Cayman 2.9 · Cayman S 3.4
- Kaufen
2.9 Boxster/Cayman 255–265 PS (MA1.20, 2009–2012, ohne Direkteinspritzung)
255–265 PS · MA1.20
Ohne Zwischenwelle und ohne Direkteinspritzung ist er weder vom IMS betroffen noch von der Verkokung, die Renn Driver beim 3.4 S beschreibt. Öffentliche Quellen dokumentieren für diesen Motor keine eigenen Schäden.[1][4]
- Mit Vorsicht
3.4 Boxster S / Cayman S 310–320 PS (MA1.21/.22, 2009–2012, Direkteinspritzung)
310–320 PS · MA1.21, MA1.22
Renn Driver weist darauf hin, dass sich beim 3.4 mit Direkteinspritzung Ablagerungen im Ansaugbereich bilden können, und empfiehlt, die Zylinder bei einem Kaltstart und mit einem Endoskop zu beurteilen. Foreign Automotive beschreibt die Verkokung am selben Motor der nächsten Generation.[4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockVerkratzte Zylinder beim MA1 des 997.2 und 987.2: selten, aber dokumentiertSelten: Die Wikipedia nennt, dass auch der 997.2 verkratzte Zylinder bekommen kann, allerdings in deutlich geringerem Maß als der 997.1. FCP Euro beschränkt es auf die MA1 bei kaltem Klima und empfiehlt, den Motor gut warmzufahren. Ein verkratzter Zylinder kann einen neuen Motor erforderlich machen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung an den Einlassventilen durch die DirekteinspritzungJa: Bei den 3.4 mit Direkteinspritzung wird das Benzin nicht über die Einlassventile gespült, und Renn Driver sowie Foreign Automotive beschreiben, dass sich dort Ablagerungen bilden. Foreign Automotive setzt das Auftreten bei etwa 80.000 bis 120.000 km an, mit unregelmäßigen Kaltstarts, leichten Zündaussetzern oder der Motorkontrollleuchte.Tritt auf bei etwa 80.000 km
Schäden außerhalb des Motors beim Porsche Boxster von 2012
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikVerstopfte Verdeckabläufe: Feuchtigkeit im Innenraum und elektrische Defekte (Boxster 987)Ja, beim Boxster 987 mit Verdeck: Goodwood warnt, dass verstopfte Verdeckabläufe „teure elektrische Probleme“ verursachen können, und Feuchtigkeit hinter den Sitzen oder im Teppich sei ein Warnzeichen. Foreign Automotive beschreibt die gleiche Verstopfung durch Laub und Schmutz.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschlissene Buchsen und gebrochene Federn in der Radaufhängung des 987Goodwood sagt, dass gebrochene Federn beim 987 „nicht selten“ sind, und dass verschlissene Buchsen und Traggelenke sich durch Klappern verraten. Renn Driver warnt, dass die Buchsen mit dem Alter einreißen. Man sollte prüfen, ob das Fahrzeug gerade steht und kein Spiel hat.
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Häufige Fragen
Ist der Porsche Boxster von 2012 zuverlässig?
Der Porsche Boxster von 2012 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Porsche MA1 / 9A1. Porsche MA1 / 9A1 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2012 betreffen, etwa Verstopfte Verdeckabläufe: Feuchtigkeit im Innenraum und elektrische Defekte (Boxster 987).
Ist der Porsche Boxster von 2012 oder der von 2011 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2011 und von 2012. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Porsche Boxster?
Nach unserer Note sind die besten 2012, 2011, 2010 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (7,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2004 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Porsche Boxster von 2012?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2012 sind: Verkratzte Zylinder beim MA1 des 997.2 und 987.2: selten, aber dokumentiert (Porsche MA1 / 9A1, Kritische Schwere), Verstopfte Verdeckabläufe: Feuchtigkeit im Innenraum und elektrische Defekte (Boxster 987) (Elektrik, Hohe Schwere), Verkokung an den Einlassventilen durch die Direkteinspritzung (Porsche MA1 / 9A1, Mittlere Schwere) und Verschlissene Buchsen und gebrochene Federn in der Radaufhängung des 987 (Fahrwerk, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Porsche Boxster von 2012? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche CaymanWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. November 2025 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. November 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch