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Renault 4 E-Tech (2025–heute)

Probleme des Renault 4 E-Tech von 2025

Der Renault 4 E-Tech von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.

Renault 4 E-Tech (2025–heute)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Renault 4 E-Tech von 2025: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

  • Elektromotor6,82 Probleme
  • GetriebeNicht analysiert
  • FahrwerkNicht analysiert
  • BremsenNicht analysiert
  • Reifen und RäderNicht analysiert
  • LenkungNicht analysiert
  • ElektrikNicht analysiert
  • Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
  • Elektronik und MultimediaNicht analysiert
  • KlimatisierungNicht analysiert
  • Karosserie und InnenraumNicht analysiert
  • Airbags und SicherheitNicht analysiert

5 QuellenSo arbeiten wir

Motor Renault 5 E-Tech (AmpR Small) im Renault 4 E-Tech von 2025

Bezeichnungen: Renault 4 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 4 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)

  • R5 E-Tech EV40 120 PS (90 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)

    120 PS

    Auch hier gibt es keine Erfahrungsberichte bei Fiches-auto.fr; dieselben Prüfungen wie bei der Version mit 95 PS (Aktion 0EN5 bei Fahrzeugen von 2024).[4][5]

    Mit Vorsicht

  • R5 E-Tech EV52 150 PS (110 kW, Batterie 52 kWh, 2024 bis heute)

    150 PS

    Sie ist die einzige Version, die von der Zellenaktion der Batterie betroffen ist (Charge von Dezember 2025 bis Januar 2026), und sie vereint die meisten Fehlerberichte; lassen Sie die Fahrgestellnummer prüfen.[3][4]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Der Renault 4 E-Tech Renault 5 E-Tech (AmpR Small): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

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Häufige Fragen

Ist der Renault 4 E-Tech von 2025 zuverlässig?

Der Renault 4 E-Tech von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.

Welche Schäden hat der Renault 4 E-Tech von 2025?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), Kritische Schwere) und Ablehnungen, Fehler und Ladeabbrüche beim R5 E-Tech (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Renault 4 E-Tech von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Renault 4 E-TechWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Avis Renault R4 E-Tech (versiones EV40 120 ch y EV52 150 ch)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Fachpresse · veröffentlicht 21. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  5. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Allgemeine Presse · veröffentlicht 5. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch