Renault Captur II (2019–heute)Elektronik und MultimediaDisplay und Infotainmentsystem
Neustarts und Aufhänger des Multimedia-Displays Easy Link beim Renault Captur II
Viele Halter des Captur II berichten, dass der Bildschirm Easy Link einfriert, sich von selbst neu startet oder die Rückfahrkamera und Bluetooth verliert, und Gebrauchtwagenberater nennt das Multimediasystem unter den typischen Fehlern des Modells. Renault hat keinen konkreten Defekt dieses Bildschirms eingeräumt, und keine Quelle beziffert, wie viele Autos betroffen sind.[1][2]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Es ist die Kategorie mit den meisten Kommentaren auf fiches-auto.fr zu diesem Modell, und Gebrauchtwagenberater führt das Multimedia unter den typischen Fehlern auf, wobei Software-Updates nicht immer helfen. Da keine Quelle sagt, welche konkreten Fehler auftreten oder welcher Anteil der Autos betroffen ist, stufen wir es als «gelegentlich» und nicht als «häufig» ein.[1][2]
Symptome
- Das zentrale Easy-Link-Display bleibt schwarz, startet von selbst neu oder verliert Navigation, Bluetooth oder das Bild der Rückfahrkamera.[1]Display fällt aus: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
- Einige Halter beschreiben nach dem Neustart des Displays außerdem Hinweise auf deaktivierte Fahrassistenten oder Störungsmeldungen ohne erkennbaren Grund.[1]Elektronikwarnungen: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Die Erfahrungsberichte deuten auf Softwarefehler der Easy-Link-Einheit und in einigen Fällen auf Initialisierungsfehler nach einem Update hin; ein einzelnes physisches Bauteil als Ursache wird nicht benannt.[1]
Wenn nicht repariert: Neben dem Verlust von Navigation, Bluetooth oder Rückfahrkamera kann der vorübergehende Ausfall des Displays beim Fahren ablenken, während man versucht, das System wiederherzustellen.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Diagnose mit dem Herstellergerät und, je nach Fall, Software-Update oder Austausch des betroffenen Bauteils.[1]
Wir haben keinen verlässlichen Richtpreis in Spanien für diese Reparatur gefunden; laut den Erfahrungsberichten wird es manchmal durch ein kostenloses Software-Update behoben, manchmal muss die Multimedia-Einheit getauscht werden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Starten und stoppen Sie das Auto mehrmals und prüfen Sie, dass das Easy-Link-Display nicht schwarz bleibt oder von selbst neu startet, und kontrollieren Sie, dass Bluetooth und Rückfahrkamera funktionieren.[1]
So beugen Sie vor
- Halten Sie die Software des Multimediasystems bei einer offiziellen Renault-Werkstatt aktuell.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 30. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Erkennt Renault diesen Fehler des Easy-Link-Displays an?
Wir haben keine Rückrufaktion und keine Mitteilung von Renault zum Bildschirm Easy Link gefunden. Es gibt jedoch ein Remote-Update von Renault für das Nachfolgesystem openR Link der 2024 gebauten Captur, das wir auf einer eigenen Seite behandeln.[1][4]
Lässt es sich mit einem Software-Update beheben?
In einigen von Haltern beschriebenen Fällen ja, andere mussten die Multimedia-Einheit in der Werkstatt tauschen lassen.[1]
Sind alle Motorisierungen des Captur II betroffen?
Die verfügbaren Erfahrungsberichte unterscheiden nicht nach Motorisierung, daher können wir nicht behaupten, dass es sich auf eine bestimmte Version konzentriert.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Renault Captur II
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenParksperre und Feststellbremse rasten wegen falsch ausgerichteten Sensors nicht richtig ein (Aktionen 0EWQ und 0EY9)Beim Captur II, gebaut zwischen April 2024 und Mai 2025, kann der Positionssensor des Aktuators der Feststellbremse falsch ausgerichtet sein, sodass die Parksperre beim Abstellen des Motors, beim Lösen des Gurts oder beim Öffnen der Tür nicht richtig einrastet. Die elektrisch unterstützte Feststellbremse funktioniert weiterhin. Renault tauscht den Aktuator aus.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikEntladung der 12-V-Batterie bei stehendem FahrzeugMehrere Halter des Captur II berichten, dass die 12-V-Batterie nach einigen Tagen Stillstand leer ist, ohne dass Renault einen überhöhten Ruhestromverbrauch öffentlich anerkannt hätte; es gibt keine Pressestudie, die es als Muster bestätigt, daher behandeln wir es als von Haltern berichtet.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumSchlecht verklebtes Festglas-Panoramadach beim Captur II von August/September 2019Renault hat eine sehr kleine Serie Captur II zurückgerufen, die zwischen dem 21. August und dem 2. September 2019 gebaut wurde, weil die Verklebung des feststehenden Glasdachs fehlerhaft sein und sich die Scheibe während der Fahrt lösen konnte. Die britische DVSA zählt 22 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaSoftwarefehler: Teilstreckenzähler, Reifendruckwarnung und Start-Stopp-AutomatikBeim Captur II stimmen die britische und die deutsche Presse darin überein, dass Softwarefehler am häufigsten auftreten: Der Bordcomputer startet neu (Teilstreckenzähler auf null, Bildschirmhelligkeit), und die Reifendruckwarnung sowie die Start-Stopp-Automatik fallen aus. Ein Update behebt das meist, aber nicht immer.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkGeräusche und Vibrationen an der VorderachseEine Gruppe von Haltern des Captur II berichtet von Vibrationen und Nebengeräuschen an der Vorderachse sowie von schnellerem Verschleiß der Vorderreifen als erwartet; wir haben keine Presseanalyse gefunden, die einen Konstruktionsfehler bestätigt, daher dokumentieren wir es als wiederkehrende Klage von Haltern und nicht als bestätigten Defekt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungKlimakompressor mit internem Defekt bei den ersten Captur IIBei den ersten Captur II und Clio V konnte der Klimakompressor im Inneren ausfallen, sodass die Klimatisierung nur zeitweise funktionierte. Renault hat die Konstruktion ab dem 10. März 2020 im Werk geändert; bei älteren Autos kann ein Austausch des Kompressors nötig sein. Einen offiziellen Rückruf gab es nicht.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaBildschirm openR Link schwarz, weiß oder eingefroren bei Captur 2024Renault bietet ein Remote-Update (openR Link 3.2.0) für rund 135.000 Autos mehrerer Modelle an, darunter der Captur, gebaut zwischen April und Mitte Oktober 2024, deren Bildschirm schwarz oder weiß werden oder einfrieren kann. Laut L'argus schlägt das Update manchmal fehl, dann ist ein Werkstattbesuch nötig.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Renault Captur II.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 408Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)Peugeot rief 2025 rund 60.000 Peugeot 308 und 408 der Baujahre 2023-2024 (Code MUV) wegen eines Softwarefehlers im Türsteuergerät zurück, der ungewolltes Öffnen oder Schließen verursachen und den Einklemmschutz der Fenster deaktivieren kann; Besitzer des 408 beschreiben außerdem eine elektrische Heckklappe, die nicht öffnet oder schließt, und einen Bildschirm, der schwarz bleibt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Doblò IIIDefekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigtIm September 2026 wurde ein Rückruf von 4.654 Doblò veröffentlicht, die zwischen September 2025 und dem 1. März 2026 gebaut wurden: Wegen eines Softwarefehlers kann das Display des Kombiinstruments Geschwindigkeit, Kontrollleuchten und Meldungen nicht mehr anzeigen. Behoben wird es mit einem Software-Update des Karosseriemoduls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIUnzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösenSafety Gate (A12/03242/24) erfasst einen Rückruf von Scudo, die zwischen dem 12. März und dem 7. Oktober 2024 gebaut wurden: Das Radiodisplay kann schlecht befestigt sein und sich bei einem Unfall lösen und die Insassen verletzen oder beim Auslösen den Airbag beschädigen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Ioniq 5Rückruf wegen spontanen Neustarts des Kombiinstruments während der FahrtHyundai rief unter anderem die zwischen dem 30. Juni und dem 14. November 2025 gefertigten Ioniq 5 zurück, weil sich das Kombiinstrument während der Fahrt von selbst neu starten konnte, mit einigen Sekunden schwarzem Bildschirm und verzögerter Anzeige von Warnungen. In Deutschland waren 4.271 der weltweit 36.316 Fahrzeuge des Konzerns betroffen; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Vivaro CRadiobildschirm unzureichend befestigt, kann sich bei einem Aufprall lösenJa: Die Opel-Aktion KPS betrifft Vivaro, die zwischen dem 8. März und dem 4. Oktober 2024 gebaut wurden, weil der Radiobildschirm schlecht befestigt sein oder die Haltschrauben fehlen können und er sich bei einem Aufprall lösen kann, mit Verletzungsgefahr und der Gefahr, den Airbag beim Auslösen zu beschädigen.
Probleme am Infotainmentsystem beim Renault Captur IIAlle Probleme am Infotainmentsystem (200)Autos mit den meisten Problemen bei Elektronik und Multimedia
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Quellen
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- Fiabilidad y averías del Renault Captur II (2019-)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Renault Captur II: Typische Probleme, Rückrufe & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 21. November 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Renault CapturWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Renault. Une mise à jour du système OpenR Link sur 135 000 modèlesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 19. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch