Renault Talisman (2015–2022)FahrwerkHinterachse
Geräusche und Spiel an der lenkbaren 4Control-Hinterachse beim Renault Talisman
Beim Talisman mit 4Control nennt das Datenblatt von fiches-auto.fr Geräusche, Spiel und unregelmäßiges Lenkgefühl an der lenkbaren Hinterachse sowie Stabilisatorkoppelstangen, die ersetzt werden müssen. Es gibt weder Fallzahlen noch eine offizielle Aktion.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Selten: Das Datenblatt spricht von mehreren Defekten ohne Zahlenangabe; „selten“ ist die vorsichtigste Kategorie.[1]
Symptome
- Geräusche, Spiel oder unregelmäßiges Lenkgefühl an der Hinterachse.[1]Fahrwerksgeräusche: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
Warum es passiert
Uns liegen keine technischen Details zur Ursache vor; die Erfahrungsberichte erwähnen Geräusche und Spiel an der Hinterachse und an den Stabilisatorkoppelstangen.[1]
Wenn nicht repariert: Störende Geräusche und laut den Erfahrungsberichten unregelmäßiges Lenkgefühl; es gibt keinen Hinweis auf Kontrollverlust.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Die Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr decken den Talisman ab 2015 ab; betroffen sind nur Fahrzeuge mit 4Control.[1]
Alle Probleme des Renault Talisman nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch von Bauteilen der Hinterachse oder der Stabilisatorkoppelstangen.[1]
Wir haben keinen verlässlichen Preis gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Testen Sie bei niedriger Geschwindigkeit und in Kurven und achten Sie auf Geräusche der Hinterachse.
Ersatzteile für dieses Problem
Das betroffene Bauteil, gesucht für Ihr Auto oder Ihren Motor. Prüfen Sie anhand der Diagnose, was defekt ist, bevor Sie es kaufen.
Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links
So beugen Sie vor
- Lassen Sie die Hinterachse bei neuen Geräuschen prüfen.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 5. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des Renault Talisman
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBremsen-Rückrufe der ersten Fahrzeuge: Bremsschlauch, Sattel-Scheibe-Kombination und ABS/ESC-EinheitDie ersten Talisman (2015-2016) hatten drei Bremsen-Rückrufe: falsch montierte vordere Bremsschlauchleitung, ungeeignete Kombination aus Bremssattel und Bremsscheibe und Verunreinigung der ABS/ESC-Hydraulikeinheit. Es sind vorbeugende Aktionen, kein weit verbreiteter Defekt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückrufe zur passiven Sicherheit: Gurte, Sitze, Kopfairbags und KindersicherungDer Talisman hatte 2016-2017 mehrere vorbeugende Rückrufe zur passiven Sicherheit: vordere Gurte mit durchtrenntem Gurtband, Schrauben der hinteren Rückenlehne, Kopfairbags und Kindersicherung der hinteren Tür. Betroffen sind nur bestimmte Bauzeiträume.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikElektrik-Rückrufe von 2015: Masseanschluss des Batteriesensors und Verkabelung der HeizungZwei Rückrufe von 2016 betrafen die frühesten Talisman: Ein falsch verlegtes Massekabel am Batteriestromsensor konnte den Motor ohne Vorwarnung abwürgen (von Spanien gemeldete Warnung), und eine nicht festgezogene Masse der Zusatzheizung konnte einen Brand auslösen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger Verschleiß der VorderreifenEs ist die am häufigsten genannte nicht-mechanische Beanstandung beim Talisman: 41 von 265 Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr sprechen von Reifenverschleiß. Das Datenblatt erwähnt zudem eine Renault-Maßnahme zum vorzeitigen Verschleiß der Vorderreifen im Frühjahr 2018.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaStörungen der Elektronik und des R-Link-Multimediasystems: schwarzer Bildschirm und blockiertes GPSDie Elektronik ist die zweithäufigste Beanstandung beim Talisman: 36 von 265 Erfahrungsberichten sprechen von schwarzem Bildschirm, blockiertem GPS und mehrfachen Warnmeldungen, und das R-Link hängt sich auf oder verliert zuletzt eingegebene Ziele. Quelle: von fiches-auto.fr gesammelte Erfahrungsberichte, keine offizielle Rückrufaktion.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie entlädt sich und erschwert den StartGebrauchtwagenberater.de nennt schnell entladene 12-V-Batterien und Startprobleme als nicht ungewöhnlich beim Talisman und führt die Batterie als Pannenpunkt an, den der ADAC beim Modell feststellt.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Renault Talisman.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A4 B9Korrosion der Exzenterschrauben der Mehrlenker-HinterachseJa: Audi hat A4 B9 zurückgerufen, die zwischen November 2019 und April 2021 gebaut wurden, weil die Exzenterschrauben, die den Lenker der Hinterachse befestigen, korrodieren und brechen können. Eine zweite Aktion von 2022 für denselben Produktionszeitraum erweiterte die Überprüfung auf den asymmetrischen Reifenverschleiß, der durch denselben Verlust der Spurgeometrie verursacht wird.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi e-tronKorrosion der Muttern der Exzenterschraube des HinterachslenkersAudi rief mehrere Modelle zurück, darunter den e-tron, die zwischen dem 7. November 2019 und dem 16. April 2021 gebaut wurden, weil die Muttern der Exzenterschraube des Hinterachslenkers durch Spannungsrisskorrosion brechen können, mit Unfallrisiko.
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- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C3 Aircross IRisse im Querträger der Hinterachse wegen unzureichender Stahlhärte (Baujahr Mai-Juni 2022)Citroën rief die zwischen dem 24. Mai und dem 15. Juni 2022 gebauten C3 Aircross I zurück, weil der Querträger der Hinterachse eine unzureichende Stahlhärte haben und reißen kann, was die Befestigung der Hinterradaufhängung gefährdet.
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Quellen
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- Tous les problèmes sur Renault Talisman 2015 (265 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch