Škoda Elroq (2024–heute)Elektronik und MultimediaDisplay und Infotainmentsystem
Fehler des Infotainment-Displays und der Software beim Škoda Elroq
Beim Elroq kann der Mittelbildschirm Streifen zeigen, nach oben wandern und nicht mehr reagieren, während Kombiinstrument und Head-up-Display weiter funktionieren. Škoda hat ein technisches Herstellerschreiben (TPI 2077768, Mai 2025) herausgegeben, und die Software 5.6.3 vom März 2026 hat das Problem bei einigen, nicht allen Fahrzeugen behoben.[1]
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Gelegentlich: Es gibt ein Herstellerschreiben und ein späteres Update, das nicht in allen Fällen geholfen hat; nur eine Quelle beziffert die Fälle, daher gelegentlich.[1]
Symptome
- Streifen auf dem Display, wandernde Bilder und Bedienelemente, die nicht reagieren; es hilft, mit dem Einschaltknopf neu zu starten oder bei verschlossenem Fahrzeug zu warten.[1]Display fällt aus: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Erste Fahrzeuge von 2025; die Software 6.0 des Modelljahres 2027 bringt weitere Fehler mit (Gastprofil, roter SOS-Anruf, CarPlay-Verbindungsabbrüche).[1]
Alle Probleme des Škoda Elroq nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Software-Update oder Austausch eines Steuergeräts.[1]
Keine Kosten bei Software-Updates; kein öffentlicher Preis.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Testen Sie das Display und CarPlay oder Android Auto bei der Probefahrt und fragen Sie nach der Softwareversion.
So beugen Sie vor
- Installieren Sie die Softwareversionen, die Škoda anbietet.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 30. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Gibt es ein Herstellerschreiben?
Ja, CarWiki nennt das TPI 2077768 von Mai 2025.[1]
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Weitere Probleme des Škoda Elroq
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDefekt des Hochvolt-Batterieschutzes, der das Fahrzeug stillsetztFiches-auto beschreibt, dass Sicherungen, Schütze oder Steuergeräte des Hochvolt-Batterieschutzes in den Sicherheitsmodus wechseln können und den Elroq weder fahren noch laden lassen (ein Fall mit einer Sicherung bei 7.000 km). CarWiki nennt rund 10 Halter des Modelljahres 2027 mit Ausfällen direkt nach dem Laden durch ein defektes Batteriesteuergerät. Die Reparatur kann wegen fehlender Ersatzteile Wochen dauern.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikFehler im elektrischen System und der 12-V-Batterie beim StartLaut CarWiki sehen seit Mai 2025 rund 20 Elroq-Halter beim Start eine Warnung über einen Fehler im elektrischen System oder der 12-V-Batterie, und die Fahrstufe lässt sich nicht einlegen; einige Fahrzeuge wurden abgeschleppt. Fiches-auto nennt einen weiteren Fall mit Stillstand bei 10.938 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaUngewolltes Bremsen und Fehler der FahrassistentenRund neun Elroq-Halter berichten von Vollbremsungen bei Schrittgeschwindigkeit an Bordsteinen oder in engen Ausfahrten, meist durch die automatische Parkbremsfunktion, die sich bei jedem Start wieder aktiviert; fiches-auto nennt zusätzlich Lesefehler bei Verkehrszeichen und zeitweise ausfallende Assistenten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAusfall des schlüssellosen Verschlusses und der Heckklappe mit FußsensorRund 25 Halter berichten, dass der Elroq sich beim Entfernen nicht verschließt oder dass sich das Entriegeln über den Türgriff nicht auslösen lässt; die Heckklappe mit Fußsensor ließ sich zunächst nicht öffnen und öffnet sich seit Software 5.6 ungewollt, und sie hat sich schon über Personen geschlossen. Werkstätten finden meist keinen Fehler, und Updates helfen selten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungSchwache Klimaanlage durch KältemittelverlustRund 20 von CarWiki zitierte Halter stellen fest, dass der Elroq zu wenig kühlt oder heizt, oft schon in den ersten 1.000 km: Kältemittelverlust durch schlecht sitzende Dichtungen und undichte Leitungen, defekte Kompressoren und Steuergeräte, und in einem Fall eine werkseitige Füllmenge weit unter der Vorgabe.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Škoda Elroq.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 408Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)Peugeot rief 2025 rund 60.000 Peugeot 308 und 408 der Baujahre 2023-2024 (Code MUV) wegen eines Softwarefehlers im Türsteuergerät zurück, der ungewolltes Öffnen oder Schließen verursachen und den Einklemmschutz der Fenster deaktivieren kann; Besitzer des 408 beschreiben außerdem eine elektrische Heckklappe, die nicht öffnet oder schließt, und einen Bildschirm, der schwarz bleibt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Doblò IIIDefekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigtIm September 2026 wurde ein Rückruf von 4.654 Doblò veröffentlicht, die zwischen September 2025 und dem 1. März 2026 gebaut wurden: Wegen eines Softwarefehlers kann das Display des Kombiinstruments Geschwindigkeit, Kontrollleuchten und Meldungen nicht mehr anzeigen. Behoben wird es mit einem Software-Update des Karosseriemoduls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIUnzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösenSafety Gate (A12/03242/24) erfasst einen Rückruf von Scudo, die zwischen dem 12. März und dem 7. Oktober 2024 gebaut wurden: Das Radiodisplay kann schlecht befestigt sein und sich bei einem Unfall lösen und die Insassen verletzen oder beim Auslösen den Airbag beschädigen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Ioniq 5Rückruf wegen spontanen Neustarts des Kombiinstruments während der FahrtHyundai rief unter anderem die zwischen dem 30. Juni und dem 14. November 2025 gefertigten Ioniq 5 zurück, weil sich das Kombiinstrument während der Fahrt von selbst neu starten konnte, mit einigen Sekunden schwarzem Bildschirm und verzögerter Anzeige von Warnungen. In Deutschland waren 4.271 der weltweit 36.316 Fahrzeuge des Konzerns betroffen; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Vivaro CRadiobildschirm unzureichend befestigt, kann sich bei einem Aufprall lösenJa: Die Opel-Aktion KPS betrifft Vivaro, die zwischen dem 8. März und dem 4. Oktober 2024 gebaut wurden, weil der Radiobildschirm schlecht befestigt sein oder die Haltschrauben fehlen können und er sich bei einem Aufprall lösen kann, mit Verletzungsgefahr und der Gefahr, den Airbag beim Auslösen zu beschädigen.
Alle Probleme am Infotainmentsystem (197)Autos mit den meisten Problemen bei Elektronik und Multimedia
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Quellen
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- Skoda Elroq ProblemeCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026