Probleme des Toyota Avensis T22 (1997–2003)
Wir haben 2 Motoren des Toyota Avensis T22 dokumentiert, und keiner hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 2.4 VVT-i, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».[1]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor sind beim Avensis T22 drei Rückrufaktionen dokumentiert: Kraftstoffaustritt bei Fahrzeugen ab Juli 2000 und zwei Airbagaktionen (Beifahrer und Fahrer). What Car? nennt als einzige echte Probleme, die bekannt waren, Schäden am Getriebe bei den ersten Exemplaren und seltene Undichtigkeiten der Servolenkung.[2][3][4][5][6]
Note des Toyota Avensis T22: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Wir haben die Motoren noch nicht untersucht, die er in 1997–1999 verbaut hatte. Seine Note für den Motor deckt deshalb nicht alle Versionen ab und fließt nicht in die Rankings ein. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- Motor7,04 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit5,23 Probleme
Die Schwachstellen des Toyota Avensis T22
- 1Kritische Schwere: Airbag des Beifahrers mit schlecht gefertigtem Treibmittel (2001-2003)Airbags und Sicherheit
- 2Kritische Schwere: Treibmittel des Fahrerairbags, das sich zersetzen kann (Takata-Warnung von 2024)Airbags und Sicherheit
- 3Hohe Schwere: Kraftstoffaustritt am Rückschlagventil der Pumpe und am HochdruckrohrAirbags und Sicherheit
- 4Mittlere Schwere: Hoher Ölverbrauch durch KolbenringverschleißMotor 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 5Mittlere Schwere: Undichte oder vorzeitig ausfallende WasserpumpeMotor 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko
- 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i2000–2003 · 1.6 VVT-i · 1.8 VVT-iSchwerstes Problem:Mittlere SchwereUrteil:Mit Vorsicht
- 2.0 und 2.4 VVT-i2000–2003 · 2.0 D-4 VVT-iKeine betreffenden ProblemeUrteil:Mit VorsichtSicherste Wahl
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
5 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Warnung A12/01662/24: Treibmittel des Fahrerairbags (Takata). Aktionen des Toyota Avensis T22 ansehen
Toyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Benzin
- Bezeichnungen
- 1.6 VVT-i · 1.8 VVT-i
- Probleme, die es betreffen
- 4
Urteil zu den verbauten Versionen
1.8 VVT-i 125-135 PS (1ZZ-FE, 1.794 cm³)2000–2009 · 125–135 PS · 1ZZ-FE
Mit VorsichtEs ist die Version mit den meisten dokumentierten Ölverbrauchsfällen (rund 13-19 % der Erfahrungsberichte zu Avensis und Corolla Verso mit diesem Motor) und vereint auch die Wasserpumpenfälle; vor dem Kauf sollte man die Ölhistorie und den Zustand der Kühlung prüfen.[9][10]
1.6 VVT-i 109-110 PS (3ZZ-FE, 1.598 cm³)2002–2009 · 109–110 PS · 3ZZ-FE
Mit VorsichtFiches-auto.fr dokumentiert unter den Erfahrungsberichten zum Corolla 1.6 VVT-i einen «hohen» Ölverbrauch, darunter einen Fall mit Kolbenringausfall, der eine Motorreparatur für 5.000 € bei 110.000 km erzwang; vor dem Kauf sollte man die Ölhistorie prüfen.[11]
Schäden, die den Avensis T22 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungHoher Ölverbrauch durch KolbenringverschleißJa: Ein Teil der 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) und in geringerem Maß der 1.6 (3ZZ-FE) verbraucht durch Verschleiß der Kolbenringe mehr Öl als normal. Die meisten dokumentierten Fälle lassen sich durch Beobachten und Nachfüllen des Ölstands lösen, aber mindestens ein Fall endete in einer Motorreparatur.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungUndichte oder vorzeitig ausfallende WasserpumpeJa, bei einer Minderheit der 1.6 und vor allem der 1.8 VVT-i: Die Wasserpumpe kann Kühlmittel verlieren oder früher als erwartet verschleißen, in einem dokumentierten Fall schon bei 50.000 km. Es ist eine Reparatur mit moderaten Kosten, kein Defekt, der sicheres Fahren verhindert, wenn man ihn rechtzeitig erkennt.Tritt auf bei etwa 50.000 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfälle von Luftmassenmesser und LambdasondeBei einer Minderheit der Corolla, Avensis und Corolla Verso mit diesem Motor liefern der Luftmassenmesser (Luftmassensensor) oder die Lambdasonde falsche Werte und lassen die Motorkontrollleuchte aufleuchten; die Reparatur ist verhältnismäßig einfach und gefährdet den Motor nicht.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim SchaltgetriebeBei einer Minderheit der Corolla, Avensis und Corolla Verso mit diesem Motor und Schaltgetriebe dokumentieren Besitzer eine früher als erwartet getauschte Kupplung, in einem Fall schon bei 49.000-53.000 km; die Quellen beschreiben keine andere Ursache als den normalen Verschleiß der Kupplungsscheibe.Reparatur (Werkstatt): 1.300–1.700 €Tritt auf bei etwa 49.000 km
Seite zum Avensis T22 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-iAlle Versionen und Schäden des 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
2.0 und 2.4 VVT-i
Sicherste WahlToyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 und 2AZ-FE) · Benzin
- Bezeichnung
- 2.0 D-4 VVT-i
- Probleme, die es betreffen
- 0
Urteil zur verbauten Version
2.0 D-4 Direkteinspritzung (1AZ-FSE)2001–2008 · 147 PS · 1AZ-FSE
Mit VorsichtWir haben keine verlässliche Quelle gefunden, die Ausfälle des D-4-Systems dokumentiert; bei fiches-auto.fr kommt der Avensis 2.0 VVTi mit 147 PS auf nur 8 Berichte, ohne Motorschaden.[1]
Schäden, die den Avensis T22 betreffen
Keiner der dokumentierten Schäden des 2.0 und 2.4 VVT-i betrifft die Versionen und Baujahre, die der Avensis T22 hatte.
Seite zum Avensis T22 2.0 und 2.4 VVT-iAlle Versionen und Schäden des 2.0 und 2.4 VVT-i
Probleme des Toyota Avensis T22 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Airbags und Sicherheit
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitAirbag des Beifahrers mit schlecht gefertigtem Treibmittel (2001-2003)Ja: 2013 hat die DVSA einen Rückruf von Toyota registriert, weil der Gasgenerator des Beifahrerairbags möglicherweise mit fehlerhaft gefertigten Treibmitteltabletten montiert wurde, die ihn zum Bersten bringen könnten, sodass sich der Airbag abnormal auslöst. Betroffen sind Avensis, die zwischen Januar 2001 und November 2003 gebaut wurden; die Lösung ist der Austausch des Airbags.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitTreibmittel des Fahrerairbags, das sich zersetzen kann (Takata-Warnung von 2024)Eine Warnung von Safety Gate vom Juli 2024 (A12/01662/24) umfasst Avensis, Corolla und weitere Toyota, die zwischen 1999 und 2017 gebaut wurden: Das Treibmittel des Fahrerairbags kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Splitter aus dem Gasgenerator lösen. Die Warnung unterscheidet keine Generationen; der T22 fällt in den Zeitraum, das muss aber anhand der Fahrgestellnummer bestätigt werden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitKraftstoffaustritt am Rückschlagventil der Pumpe und am HochdruckrohrJa: Toyota hat Avensis ab Juli 2000 wegen möglicher Kraftstoffaustritte zurückgerufen. 2002 wegen Restspannung am Rückschlagventil der Pumpe (bis Juni 2001); 2011 wegen eines Hochdruckrohrs mit dünnerer Wandung und demselben Ventil (bis Dezember 2002). Das Rohr und das Ventil mit Dichtung werden ersetzt.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Toyota Avensis T22
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i hat (2000–2003)
Hoher Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß
Mittlere SchwereUndichte oder vorzeitig ausfallende Wasserpumpe
Mittlere SchwereAusfälle von Luftmassenmesser und Lambdasonde
Geringe SchwereVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Schaltgetriebe
Geringe SchwereVerschleißteile für den Toyota Avensis T22
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Fahren Sie einen Toyota Avensis T22? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Toyota Avensis T22 zuverlässig?
Wir haben 2 Motoren des Toyota Avensis T22 dokumentiert, und keiner hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 2.4 VVT-i, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor sind beim Avensis T22 drei Rückrufaktionen dokumentiert: Kraftstoffaustritt bei Fahrzeugen ab Juli 2000 und zwei Airbagaktionen (Beifahrer und Fahrer). What Car? nennt als einzige echte Probleme, die bekannt waren, Schäden am Getriebe bei den ersten Exemplaren und seltene Undichtigkeiten der Servolenkung.
Welcher Motor des Toyota Avensis T22 ist am zuverlässigsten?
Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 2.4 VVT-i, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Wir haben keine verlässliche Quelle gefunden, die Ausfälle des D-4-Systems dokumentiert; bei fiches-auto.fr kommt der Avensis 2.0 VVTi mit 147 PS auf nur 8 Berichte, ohne Motorschaden.[1]
Welche Probleme hat der Toyota Avensis T22 außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor sind beim Avensis T22 drei Rückrufaktionen dokumentiert: Kraftstoffaustritt bei Fahrzeugen ab Juli 2000 und zwei Airbagaktionen (Beifahrer und Fahrer). What Car? nennt als einzige echte Probleme, die bekannt waren, Schäden am Getriebe bei den ersten Exemplaren und seltene Undichtigkeiten der Servolenkung. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Airbag des Beifahrers mit schlecht gefertigtem Treibmittel (2001-2003) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Treibmittel des Fahrerairbags, das sich zersetzen kann (Takata-Warnung von 2024) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Kraftstoffaustritt am Rückschlagventil der Pumpe und am Hochdruckrohr (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).[2][3][4][5][6]
Welche Probleme hat der Toyota Avensis T22?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Hoher Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß (1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i, Mittlere Schwere), Undichte oder vorzeitig ausfallende Wasserpumpe (1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i, Mittlere Schwere), Ausfälle von Luftmassenmesser und Lambdasonde (1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i, Geringe Schwere) und Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Schaltgetriebe (1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Toyota Avensis T22 ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 1999 das beste (7,1/10); die schlechteste Note hat 2001 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Toyota Avensis T22?
Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Toyota Avensis T22 dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Warnung A12/01662/24: Treibmittel des Fahrerairbags (Takata) (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[5]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Test / Avis Toyota Avensis 2.0 VVTi 147 ch (2003-2009)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Toyota Avensis: Possibility of Fuel Leak (R/2002/099)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Toyota Avensis: Fuel May Leak (R/2011/005)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Toyota Avensis: Passenger Side Airbag May Fail to Deploy Correctly (R/2013/048)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Toyota Avensis (1999-2017): alerta Safety Gate A12/01662/24, airbag del conductor (Takata)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Used Toyota Avensis Saloon 1997 - 2004 reliabilityWhat Car? · Fachpresse · veröffentlicht Januar 2006 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Toyota AvensisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Avensis (apartado T22)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota AZ engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch