Probleme des Toyota Aygo X von 2025
Der Toyota Aygo X von 2025 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 Hybrid und 1.0 VVT-i. 1.5 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i (Urteil «Kaufen»).
Note des Toyota Aygo X von 2025: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,2Von 7,0 bis 7,4 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Toyota Aygo X von 2024 ändert
- Note: 8,0 → 8,6
- Neue Motoren oder Getriebe: 1.5 Hybrid
- Betrifft ihn nicht mehr: Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs) (1.5 Hybrid) und Zugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen Stadtfahrten (1.5 Hybrid)
Motor 1.5 Hybrid im Toyota Aygo X von 2025
Bezeichnungen: Aygo X Hybrid · Hybrid 116
- Mit Vorsicht
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + Hybrid, 116 PS Systemleistung, 2020-2023)
116 PS · M15A-FXE
Der Verbrennungsmotor hat keine dokumentierten mechanischen Probleme, aber diese erste Hybridsteuerelektronik ist die, die Toyota 2022 wegen des Risikos eines Abschaltens ohne Notlaufmodus zurückrief und bei der sich die Fälle entladener 12-V-Batterien häufen; man sollte prüfen, dass die Aktion durchgeführt wurde.[2]
Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAbschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs)Ja, Toyota hat es eingeräumt: Bei Yaris-Fahrzeugen, die zwischen Juli und November 2020 gebaut wurden, kann sich das Hybridsystem ohne Notlaufmodus abschalten und bei hohen Geschwindigkeiten zu Antriebsverlust führen. Im Oktober 2022 gab es eine Aktion; außerhalb davon gibt es nur wenige weitere Fälle, die mit der Batterie oder dem Wechselrichter zusammenhängen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenAbgasreinigungZugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen StadtfahrtenEs gibt mindestens einen dokumentierten Fall beim Yaris Cross Hybrid: Der Benzinpartikelfilter kann bei sehr kurzen Stadtfahrten zusetzen, weil der Motor nicht die nötige Temperatur erreicht, um die angesammelten Rückstände zu verbrennen, und braucht regelmäßige Reinigungen.
Motor 1.0 VVT-i im Toyota Aygo X von 2025
Bezeichnungen: 1.0 VVT-i · Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV
- Kaufen
1.0 VVT-i 71-72 PS (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 PS · 1KR-FE
Wir haben keine spezifischen Pannen dieser Überarbeitung gefunden; da sie weniger lange im Verkehr ist als die ursprüngliche Abstimmung, liegen in den ausgewerteten Quellen weniger Berichte vor, sodass die Bewertung sich eher auf das Ausbleiben neuer Probleme als auf eine lange Historie stützt.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger KupplungsverschleißDie Kupplung ist mit Abstand die am häufigsten genannte Panne bei den Besitzern von Aygo, C1 und 107/108 mit diesem Motor: Zwischen 13 % und 41 % der von fiches-auto.fr gesammelten Meinungen zu jedem der vier Autos erwähnen sie.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDefekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-iBeim 1.0 VVT-i (1KR-FE) von Aygo, C1 und 107/108 ist dokumentiert, dass die Lambdasonde, vor allem die vor dem Katalysator, bei hoher Laufleistung ausfällt und den Fehlercode P0420 sowie die Motorkontrollleuchte auslöst. Es ist eine günstige Reparatur, und der Motor wird nicht beschädigt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterAnders als bei anderen kleinen Motoren seiner Zeit taucht der Ölverbrauch beim 1.0 VVT-i nicht als verbreitetes Problem auf: Er macht zwischen 1 % und 4 % der von fiches-auto.fr erfassten Meinungen zu Aygo, C1 und 107/108 aus.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockZylinderkopf- und Auspuffdichtung: kein dokumentiertes MusterAuch die Zylinderkopfdichtung taucht nicht als relevantes Problem des 1.0 VVT-i auf: zwischen 0 und 2 Fälle bei mehr als 200 Meinungen zu C1 und 107/108, und in den ausgewerteten Daten des Aygo erscheint sie nicht einmal als eigene Kategorie.
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Häufige Fragen
Ist der Toyota Aygo X von 2025 zuverlässig?
Der Toyota Aygo X von 2025 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 Hybrid und 1.0 VVT-i. 1.5 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i (Urteil «Kaufen»).
Ist der Toyota Aygo X von 2025 oder der von 2024 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,0 im Jahr 2024 auf 8,6 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs) (1.5 Hybrid) und Zugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen Stadtfahrten (1.5 Hybrid). Neu hinzu kommen 1.5 Hybrid.
Welches ist das beste Baujahr des Toyota Aygo X?
Nach unserer Note ist das beste 2025 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2022 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota Aygo X von 2025?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs) (1.5 Hybrid, Kritische Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Zugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen Stadtfahrten (1.5 Hybrid, Geringe Schwere), Defekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, Geringe Schwere) und Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 VVT-i, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Toyota Aygo X von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota Aygo X (M15A-FXE 1.5 hybrid, 116 PS, 2025-present)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch