Probleme des Toyota Aygo X von 2023
Der Toyota Aygo X von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 VVT-i. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2023 betrifft, etwa Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt.
Note des Toyota Aygo X von 2023: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,44 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Toyota Aygo X von 2022 ändert
- Note: 6,2 → 8,0
- Betrifft ihn nicht mehr: Unterdruckventil des Bremskraftverstärkers durch falsches Schmiermittel verunreinigt (übriges Fahrzeug), Falsch ausgerichtete Streifen der Kopfairbags beim Aygo X (übriges Fahrzeug), Defekte Klemme der Zusatzbatterie: Ausfall der Lenkunterstützung und Brandgefahr (übriges Fahrzeug) und Falsches Bremspedal mit zu wenig Abstand zum Kupplungspedal (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt (übriges Fahrzeug)
Motor 1.0 VVT-i im Toyota Aygo X von 2023
Bezeichnungen: 1.0 VVT-i · Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV
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1.0 VVT-i 71-72 PS (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 PS · 1KR-FE
Wir haben keine spezifischen Pannen dieser Überarbeitung gefunden; da sie weniger lange im Verkehr ist als die ursprüngliche Abstimmung, liegen in den ausgewerteten Quellen weniger Berichte vor, sodass die Bewertung sich eher auf das Ausbleiben neuer Probleme als auf eine lange Historie stützt.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2023 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger KupplungsverschleißDie Kupplung ist mit Abstand die am häufigsten genannte Panne bei den Besitzern von Aygo, C1 und 107/108 mit diesem Motor: Zwischen 13 % und 41 % der von fiches-auto.fr gesammelten Meinungen zu jedem der vier Autos erwähnen sie.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDefekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-iBeim 1.0 VVT-i (1KR-FE) von Aygo, C1 und 107/108 ist dokumentiert, dass die Lambdasonde, vor allem die vor dem Katalysator, bei hoher Laufleistung ausfällt und den Fehlercode P0420 sowie die Motorkontrollleuchte auslöst. Es ist eine günstige Reparatur, und der Motor wird nicht beschädigt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterAnders als bei anderen kleinen Motoren seiner Zeit taucht der Ölverbrauch beim 1.0 VVT-i nicht als verbreitetes Problem auf: Er macht zwischen 1 % und 4 % der von fiches-auto.fr erfassten Meinungen zu Aygo, C1 und 107/108 aus.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenZylinderkopf und BlockZylinderkopf- und Auspuffdichtung: kein dokumentiertes MusterAuch die Zylinderkopfdichtung taucht nicht als relevantes Problem des 1.0 VVT-i auf: zwischen 0 und 2 Fälle bei mehr als 200 Meinungen zu C1 und 107/108, und in den ausgewerteten Daten des Aygo erscheint sie nicht einmal als eigene Kategorie.
Schäden außerhalb des Motors beim Toyota Aygo X von 2023
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Häufige Fragen
Ist der Toyota Aygo X von 2023 zuverlässig?
Der Toyota Aygo X von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 VVT-i. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2023 betrifft, etwa Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt.
Ist der Toyota Aygo X von 2023 oder der von 2022 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,2 im Jahr 2022 auf 8,0 im Jahr 2023. Betrifft ihn nicht mehr: Unterdruckventil des Bremskraftverstärkers durch falsches Schmiermittel verunreinigt (übriges Fahrzeug), Falsch ausgerichtete Streifen der Kopfairbags beim Aygo X (übriges Fahrzeug) und Defekte Klemme der Zusatzbatterie: Ausfall der Lenkunterstützung und Brandgefahr (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Toyota Aygo X?
Nach unserer Note ist das beste 2025 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2022 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota Aygo X von 2023?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Multimediaeinheit, die schwarz bleibt und Rückfahrkamera sowie intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ausfallen lässt (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere), Defekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, Geringe Schwere), Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 VVT-i, Geringe Schwere) und Zylinderkopf- und Auspuffdichtung: kein dokumentiertes Muster (1.0 VVT-i, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Toyota Aygo X von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota Aygo X (1KR-B52 998 cc, 72 hp, 2022-2025)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch