Toyota Urban Cruiser (2008–2014)
Probleme des Toyota Urban Cruiser von 2012
Der Toyota Urban Cruiser von 2012 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.33 Dual VVT-i und 1.4 D-4D. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.4 D-4D (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2012 betrifft, etwa Schlecht angebrachte Bezüge der Vordersitze, die das Auslösen des Seitenairbags verhindern können.
Note des Toyota Urban Cruiser von 2012: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,9Von 4,6 bis 5,2 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk9,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen7,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung9,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Was sich gegenüber dem Toyota Urban Cruiser von 2011 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2011.
Motor 1.33 Dual VVT-i im Toyota Urban Cruiser von 2012
Bezeichnungen: 1.33 Dual VVT-i
- Mit Vorsicht
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, erste Serie, 2008-2013)
97–105 PS · 1NR-FE
Die Fahrzeuge dieser ersten Serie können den werkseitigen Kolbendefekt mitbringen, der den Ölverbrauch in die Höhe treibt und den Toyota in einem technischen Bulletin anerkannt hat; vor dem Kauf sollten Sie sich die Historie zeigen lassen und, wenn möglich, einen dokumentierten Verbrauchstest verlangen.[2]
Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÜbermäßiger Ölverbrauch durch KolbenverschleißJa: Die vor 2013 gebauten Fahrzeuge mit dem 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) können durch einen werkseitigen Defekt an den Kolben, den Toyota in einem technischen Bulletin anerkannt hat, deutlich mehr Öl als normal verbrauchen. In den schwersten Fällen endet es im Motortausch. Toyota hat es ab 2013 mit überarbeiteten Teilen behoben.Tritt auf bei etwa 130.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungSchwieriger Kaltstart und Fehlercode P1604Ja, bei Fahrzeugen vor 2013: Derselbe Kolbendefekt, der den Ölverbrauch in die Höhe treibt, kann auch zu immer schwierigeren Kaltstarts und zum Fehlercode P1604 führen, noch bevor der Ölverbrauch offensichtlich ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Ausfälle des Aktuators des MMT-GetriebesDie manuelle Kupplung wurde bei Yaris, Auris und iQ mit diesem Motor als vorzeitig verschlissen gemeldet, und das automatisierte MMT-Getriebe kann durch den Aktuator, der es betätigt, ausfallen, mit Reparaturen von 900 bis 1.800 € laut einer deutschen Quelle; vergleichbare Preise in Spanien haben wir nicht gefunden.Tritt auf bei etwa 35.000 km
Motor 1.4 D-4D im Toyota Urban Cruiser von 2012
Bezeichnungen: 90 D-4D
- Mit Vorsicht
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 PS, 2004-2018)
88–90 PS · 1ND-TV
Sie ist die Version mit den meisten dokumentierten Fällen von Einspritzdüsen, Turbo, AGR-Ventil und Kupplung/Zweimassenschwungrad und, bei Einheiten mit Rußpartikelfilter, Zusetzen des DPF; vor dem Kauf sollte man diese Punkte prüfen, auch wenn wir kein so schweres Muster gefunden haben wie bei anderen, hubraumstärkeren Dieselmotoren von Toyota.[5][6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigTurboDefekt des TurboladersJa: Der Turbo des 1.4 D-4D fällt dokumentiert bei Yaris, Corolla, Auris und MINI One D aus, mal vorzeitig (ein Fall bei 15.000 km, durch die Garantie abgedeckt), mal nach dem Festfressen zusammen mit hohem Ölverbrauch.Tritt auf bei etwa 15.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboÖl im Ladeluftkühler des 1.4 D-4D (Aktion aus 2014)Beim 1.4 D-4D kann sich das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung oder vom Turbo im Ladeluftkühler ansammeln und in den Ansaugtrakt gelangen, mit starkem Rauch und in extremen Fällen mit Motorschäden. Toyota hat 2014 für diesen Motor eine Aktion durchgeführt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigEinspritzungVerschleiß und Ausfall der EinspritzdüsenJa: Die Common-Rail-Einspritzdüsen des 1.4 D-4D fallen dokumentiert bei Yaris, Auris und MINI One D aus, mit Symptomen wie Ruckeln, Geräuschen und leuchtender Motorkontrollleuchte; eine Quelle beschreibt das Problem beim Motor des MINI One D als „chronisch“.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZusetzen des Rußpartikelfilters (DPF)Ja, bei Einheiten mit serienmäßigem Rußpartikelfilter: Der DPF des 1.4 D-4D setzt sich bei Kurzstrecken mit Ruß zu, mit leuchtender Warnleuchte und, in einem dokumentierten Fall beim Auris, komplettem Austausch bei 236.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und ZweimassenschwungradDie Kupplung des 1.4 D-4D wird häufig dokumentiert, fast immer jenseits von 84.000 km, auch wenn es einzelne eindeutig vorzeitige Fälle gibt (ein Yaris mit Kupplungswechsel bei 28.000 km); auch das Zweimassenschwungrad fällt aus, mit größerem anteiligem Gewicht beim MINI One D.Tritt auf bei etwa 84.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-VentilJa, wenn auch mit weniger Fällen als bei anderen Toyota-Dieselmotoren: Das AGR-Ventil des 1.4 D-4D verstopft mit Ruß, vor allem bei Kurzstrecken, mit Fällen ab rund 189.000 km beim Yaris und einer günstigen Reinigung (etwa 60 €), die es beim Corolla meist löst.Tritt auf bei etwa 189.000 km
Schäden außerhalb des Motors beim Toyota Urban Cruiser von 2012
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Häufige Fragen
Ist der Toyota Urban Cruiser von 2012 zuverlässig?
Der Toyota Urban Cruiser von 2012 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.33 Dual VVT-i und 1.4 D-4D. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.4 D-4D (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2012 betrifft, etwa Schlecht angebrachte Bezüge der Vordersitze, die das Auslösen des Seitenairbags verhindern können.
Ist der Toyota Urban Cruiser von 2012 oder der von 2011 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2011 und von 2012. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Toyota Urban Cruiser?
Nach unserer Note ist das beste 2014 (8,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2009 (5,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota Urban Cruiser von 2012?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2012 sind: Übermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenverschleiß (1.33 Dual VVT-i, Kritische Schwere), Schlecht angebrachte Bezüge der Vordersitze, die das Auslösen des Seitenairbags verhindern können (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Defekt des Turboladers (1.4 D-4D, Hohe Schwere), Öl im Ladeluftkühler des 1.4 D-4D (Aktion aus 2014) (1.4 D-4D, Hohe Schwere) und Schwieriger Kaltstart und Fehlercode P1604 (1.33 Dual VVT-i, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Toyota Urban Cruiser von 2012? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota istWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Toyota ND engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Urban CruiserWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch