Hochvoltbatterie Volkswagen up!: Probleme, Symptome und Preis

Probleme an der Hochvoltbatterie beim VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert. Prüfen Sie auf jeder Seite die betroffenen Baujahre und Versionen.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieBeschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021)Im Januar 2021 wurden weltweit 213 e-up!, Citigo e iV und Mii electric (in Deutschland 112) wegen beschädigter Zellen zurückgerufen, die einen Kurzschluss und ein Brandrisiko verursachen konnten. Die Lösung war der Austausch der Hochvoltbatterie.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikHochvoltbatterie nach langer Standzeit entladenGebrauchtwagenberater.de berichtet, dass einige e-up! mit entladener Hochvoltbatterie auftauchten, nachdem sie lange gestanden hatten: Ein Softwarefehler ließ die 12-V-Batterie entladen, und die Hochvoltbatterie musste sie wieder aufladen. Der Fehler wird mit einem Software-Update behoben.

Symptome dieser Probleme

Batterie entlädt sich

Häufige Fragen

Welche Probleme an der Hochvoltbatterie hat der Volkswagen up!?

Beim Volkswagen up! gibt es 2 dokumentierte Probleme an der Hochvoltbatterie: Beschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021) (Motor VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric) und Hochvoltbatterie nach langer Standzeit entladen (Motor VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Prüfhinweisen.

Welche Motoren des Volkswagen up! haben Probleme an der Hochvoltbatterie?

Die dokumentierten Probleme betreffen den VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric. Prüfen Sie Baujahre und Versionen auf jeder Seite: Nicht immer sind alle Fahrzeuge betroffen.

Quellen

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Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Januar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026
Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026