SonstigesGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Code P2299: Brems- und Gaspedal unvereinbar
P2299 bedeutet: Stellung des Bremspedals und Stellung des Gaspedals sind unvereinbar.[1][2][3] Das Steuergerät vergleicht als Sicherheitsprüfung fortlaufend die Stellung des Gaspedals mit der des Bremspedals (oder des Bremslichtschalters). Der Code wird gespeichert, wenn beide Pedale anscheinend gleichzeitig betätigt werden, und zwar auf eine Weise, die nicht einer normalen Fahrweise entspricht, was darauf hindeutet, dass eines der beiden Signale fehlerhaft ist.[2][4]
Was der Code P2299 bedeutet
Das Steuergerät vergleicht als Sicherheitsprüfung fortlaufend die Stellung des Gaspedals mit der des Bremspedals (oder des Bremslichtschalters). Der Code wird gespeichert, wenn beide Pedale anscheinend gleichzeitig betätigt werden, und zwar auf eine Weise, die nicht einer normalen Fahrweise entspricht, was darauf hindeutet, dass eines der beiden Signale fehlerhaft ist.[2][4]
Bei Fahrzeugen mit elektronischem Gaspedal reduziert das Steuergerät meist die Öffnung der Drosselklappe oder schaltet auf eine Notleerlaufdrehzahl um. PartsAvatar ergänzt, dass der Motor bei einem Fehler, der von selbst verschwindet, wieder normal läuft.[2][4]
Es ist ein generischer Code der OBD-II-Norm (beginnt mit P2) mit derselben Definition bei jeder Marke; die konkreten Diagnoseschritte hängen vom Fahrzeug ab.[2][5]
Originaldefinition (SAE J2012): Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position Incompatible[1][2][3]
Ursachen des P2299
Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.
- 1Der Fahrer betätigt Brems- und Gaspedal gleichzeitig, zum Beispiel beim Fahren mit einem Fuß auf jedem Pedal oder wenn der Fuß auf dem Bremspedal ruht.[4]
- 2Bremslichtschalter oder Sensor der Bremspedalstellung klemmt oder ist defekt.[4][6]
- 3Sensor der Gaspedalstellung defekt oder in Gasstellung festgeklemmt.[4][6]
- 4Zeitweiser Ausfall eines der Sensoren.[4]
- 5Beschädigte Verkabelung oder Stecker zwischen den Sensoren und dem Steuergerät.[6]
- 6Mechanische Probleme am Pedalmechanismus.[6]
- 7Defektes Steuergerät laut CarWiki.[6]
Symptome
- Motorkontrollleuchte an.[4][6]Motorkontrollleuchte: Probleme, die ihn auslösen
- Schwaches Ansprechen des Gaspedals: Das Steuergerät kann begrenzen, wie weit sich die Drosselklappe öffnet.[2][4]Weniger Leistung: Probleme, die ihn auslösen
- Fehlermodus oder Notleerlauf bei Fahrzeugen mit elektronischem Gaspedal.[2][4]Notlaufmodus: Probleme, die ihn auslösen
- Unregelmäßige oder ruckartige Beschleunigung.[6]Ruckeln: Probleme, die ihn auslösen
- Unruhiger Leerlauf.[6]
- Startschwierigkeiten laut CarWiki.[6]Startprobleme: Probleme, die ihn auslösen
So diagnostizieren Sie den P2299
Der Reihe nach: vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.
- 1Scannen Sie das Fahrzeug und notieren Sie alle Codes und die Freeze-Frame-Daten.[4]
- 2Löschen Sie den Code und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu sehen, ob er zurückkehrt.[4]
- 3Prüfen Sie in den Live-Daten, ob das Steuergerät das Bremspedal als losgelassen und das Gaspedal mit geschlossener Drosselklappe erkennt.[4]
- 4Wenn beide Sensoren normale Werte liefern, fragen Sie den Fahrer, ob er mit einem Fuß auf beiden Pedalen fährt.[4]
- 5Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des Bremslichtschalters und des Gaspedalsensors und kontrollieren Sie, dass sich der Pedalmechanismus frei bewegt.[6]
- 6Reinigen oder ersetzen Sie den fehlerhaften Sensor (Bremslichtschalter oder Gaspedalsensor) und programmieren Sie das Steuergerät bei Bedarf neu.[4][6]
Kann ich mit dem P2299 weiterfahren?
Bald in die Werkstatt
AutoDTCs bewertet ihn als mittlere Dringlichkeit: Er sollte bald behoben werden, lässt das Fahrzeug aber meist nicht liegen bleiben. TaT und PartsAvatar beschreiben, dass das Steuergerät die Öffnung der Drosselklappe begrenzen oder auf einen Notleerlauf umschalten kann, sodass das Fahrzeug schlecht auf das Gaspedal reagieren kann; daher sollte man ihn so bald wie möglich prüfen lassen.[1][2][4]
Dokumentierte Probleme im Zusammenhang mit dem P2299
Bekannte Probleme bestimmter Motoren und Autos, mit Reparaturkosten, betroffenen Baujahren und Quellen.
Gaspedal: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto
- Hohe SchwereHäufigkeit: Selten1.0 VVT-iRückrufaktion 2010 wegen des GaspedalsIm Januar 2010 rief Toyota im Rahmen einer weltweiten Aktion die zwischen Februar 2005 und August 2009 gebauten Aygo, Peugeot 107 und Citroën C1 wegen eines Gaspedals zurück, das teilweise gedrückt bleiben oder nur langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz GLE V167Befestigungsplatte des Gaspedals verbiegt sich und löst das PedalDie Platte, die das Gaspedalmodul hält, kann sich verbiegen und das Pedal von der Karosserie lösen; das Pedal kann dann durchgetreten bleiben, den Kickdown verhindern oder das Bremspedal blockieren. Betroffen waren 882 GLE, die zwischen dem 3. und 17. Mai 2023 gebaut wurden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMaserati Ghibli IIIFahrerfußmatte, die beim Ghibli von 2013-2015 das Gaspedal blockieren kannJa. Eine Meldung vom Mai 2016, von Spanien gemeldet, betrifft Ghibli von 2013 bis 2015: Die Fußmatte auf der Fahrerseite kann verrutschen und das Gaspedal blockieren, mit Unfallgefahr.
Kabelbaum, Stecker und Kurzschlüsse: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW N62 / N63Zusätzliche Turbo-Kühlmittelpumpe mit Kurzschluss- und BrandgefahrBMW rief 2011 die zwischen 2007 und 2011 gebauten 5er, 6er, 7er, X5 und X6 wegen der zusätzlichen Turbo-Kühlmittelpumpe zurück: Feuchtigkeit, Kurzschluss und in Extremfällen Brand. 2012 gab es eine weitere Aktion wegen eines Risses in der Pumpe, mit einer robusteren Version.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hauptrelais der Leistungsrelais-Baugruppe (Überhitzung und Brandgefahr)Ja, bei den ersten Einheiten: Hyundai und Kia riefen die Ioniq- und Niro-Hybride und Plug-in-Hybride von 2016–2018 zurück, weil das Hauptrelais, das die Hochvoltbatterie anschließt, locker sitzen, überhitzen und im schlimmsten Fall einen Brand auslösen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulischer Kupplungsaktor (HCA): Leckage oder Feuchtigkeit mit Kurzschluss- und BrandgefahrJa, das ist der am besten dokumentierte Defekt des Hybridsystems: Der hydraulische Aktor, der den Verbrenner mit dem Hybridantrieb kuppelt, war Gegenstand von zwei Rückrufen (2018 wegen einer Leckage beim Niro und 2025 wegen Feuchtigkeit auf seiner Elektronikplatine beim Niro, Ceed und XCeed PHEV), mit Kurzschluss- und Brandgefahr.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.3 TCeDurchgebrannte Sicherung der KraftstoffpumpeBeim Renault Captur II und Clio V mit 1.3-TCe-Motor kann eine 20-Ampere-Sicherung durchbrennen und das Auto ohne Motorfunktion zurücklassen. Laut L'argus gab es für diesen Defekt im April 2021 noch keine Werkslösung; die Diagnose beim offiziellen Service umfasst die Prüfung und mitunter den Austausch des Katalysators.
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigRover 75Defekter SRS-Stecker im Sitz mit leuchtender Airbag- und Gurt-KontrollleuchteAuto Express warnt, dass der SRS-Stecker im Sitz des Rover 75 dazu führen kann, dass die Airbags ausfallen; die Händler behoben dies mit überarbeiteten Steckern. Die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) führt die Warnung vor einem Airbag- oder Gurtdefekt bei fast allen Baureihen unter den häufigsten Mängeln.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo GiuliettaKurzschluss durch falsch verlegte Kabel, der das Schalten verhindern kann (KBA-Aktion, 2010-2015)Ja: Laut dem deutschen KBA konnte bei Alfa Romeo Giulietta, die zwischen 2010 und 2015 gebaut wurden, eine unzulässige Kabelführung einen Kurzschluss und in der Folge den Ausfall der Gangschaltung verursachen.
Häufige Fragen
Warum erscheint der P2299, wenn ich nicht beide Pedale gleichzeitig betätige?
Entscheidend ist, was das Steuergerät liest: Ein klemmender Bremslichtschalter, ein Gaspedalsensor, der Gas offen meldet, oder ein zeitweiser Fehler können dazu führen, dass es glaubt, beide Pedale seien betätigt. PartsAvatar nennt beide Möglichkeiten und empfiehlt, zuerst auszuschließen, dass der Fahrer mit dem Fuß auf beiden Pedalen fährt.[4]
Kann ich mit dem P2299 weiterfahren?
AutoDTCs sagt, dass er meist nicht liegen bleiben lässt; TaT und PartsAvatar beschreiben jedoch, dass das Steuergerät das Gas begrenzen oder auf einen Notleerlauf umschalten kann. Reagiert das Fahrzeug schlecht auf das Pedal, ist es ratsam, es so bald wie möglich in die Werkstatt zu bringen.[1][2][4]
Muss das Gaspedal gewechselt werden?
Nicht als Erstes. PartsAvatar und CarWiki empfehlen, zuerst die Live-Werte beider Pedale, das Fahrverhalten des Fahrers, Verkabelung und Pedalmechanismus zu prüfen und nur den Sensor zu ersetzen, der sich als defekt erweist.[4][6]
Bestehe ich die Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) mit dem Code P2299?
Wenn der Code die Motorkontrollleuchte eingeschaltet hat, nein: Bei leuchtender Kontrollleuchte vermerkt die Prüfung einen erheblichen Mangel, und bei Euro-5- und Euro-6-Autos liest die ITV (die Hauptuntersuchung in Spanien) auch das OBD-Diagnosesystem aus. Beheben Sie das Problem vor dem Termin; den Code kurz vor der Prüfung zu löschen hilft ebenfalls nicht, da dies als erheblicher Mangel gilt.[7]
Sie wissen nicht, was Ihr Auto hat? Beschreiben Sie, was Sie bemerken, in der Symptom-Diagnose oder sehen Sie sich an alle Fehlercodes.
Quellen
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- P2299 – Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position Incompatible — AutoDTCsAutoDTCs · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- P2299 Fault Code Definition & Info | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- p2299 Generic DTC: Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position IncompatibleDTCSearch.com (OBD Solutions) · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Error Code P2299: What It Means & What To Do?PartsAvatar · Technische Dokumentation · veröffentlicht 2. Juni 2022 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- On-board diagnosticsWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- OBD DTC Fehlercode P2299 | Bremspedalposition (BPP) Schalter / Gaspedalposition (APP) Sensor – Signale unverträglichCarWiki.de · Technische Dokumentation · abgerufen 31. Oktober 2026
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2021 · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch