L91LXT
Motor 1.6 16V DOHC 103–109 PS (L91/LXT, 2004–2011): Probleme und Zuverlässigkeit
Version von GM Daewoo E-TEC II 1.4 und 1.6 16v (Lacetti/Optra und Aveo de primera generación)
Was sich in dieser Version ändert
Vierzylinder mit 1.598 cm³, zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen: 103 PS (77 kW) und 145 Nm laut Wikipedia, 109 PS beim europäischen Lacetti und 103–106 PS beim Aveo laut der polnischen Presse. Zahnriemenantrieb. Eingebaut im Lacetti/Optra und im Aveo.[2][4][5][6]
Motorcodes dieser Version: L91, LXT.
Probleme: Motor L91
Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.
- 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockDefekte Ventile und Zündungsausfälle bei den ersten Einheiten (2004–2005)Bei den ersten Einheiten des Lacetti 1.4 16V von 2004–2005 dokumentiert die polnische Presse Zündungsausfälle durch defekte Ventile, die in der Garantie repariert wurden. Treten sie außerhalb der Garantie auf, kann die Reparatur teuer werden.
- 2Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDefekte an der LambdasondeDie polnische Presse nennt kleinere Probleme mit den Lambdasonden des 1.4 und 1.6 Aveo mit 16 Ventilen und Schäden an der zweiten Sonde des Lacetti 1.4 16V. Es wird als geringfügiger Defekt beschrieben, ohne Häufigkeitsangaben.
- 3Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch und ÖlundichtigkeitenDie polnische Presse nennt Ölundichtigkeiten beim Lacetti 1.4 16V und beim Aveo (Kurbelwellendichtring) sowie einen erhöhten Ölverbrauch bei einigen Lacetti. Es sind Einzelfälle: Die meisten Besitzer, die sich dazu äußern, bemerken keinen Verbrauch.
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Häufige Fragen
Ist Motor L91 zuverlässig?
Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. AutoCentrum verzeichnet Ventilprobleme bei den ersten Einheiten des Lacetti, sagt aber, dass der 1.6 mit 109 PS keinen übermäßigen Defekt zeigt, und Autokult nennt kleinere Probleme mit der Lambdasonde beim 1.6 des Aveo.[1][2][3]
Welche Probleme hat Motor L91?
Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Defekte Ventile und Zündungsausfälle bei den ersten Einheiten (2004–2005) (Mittlere Schwere), Defekte an der Lambdasonde (Geringe Schwere) und Ölverbrauch und Ölundichtigkeiten (Geringe Schwere).
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Quellen
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- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- GM Family 1 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 5. März 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Chevrolet LacettiWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet OptraWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet AveoWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch