Rückrufe von Isuzu
Wir haben 5 Rückrufe und Aktionen für 1 Modell von Isuzu dokumentiert. Die meisten haben: D-Max II (5). Der jüngste, vom 10. April 2020, betrifft den Isuzu D-Max II.
Aktionen nach Modell von Isuzu
Rufen Sie das jeweilige Modell auf, um alle Aktionen mit Umfang, Datum und behobenem Problem zu sehen.
Neueste Aktionen von Isuzu
RückrufSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu (código W9080) · 10. April 2020 · Ref. A12/00569/20
Safety-Gate-Warnung A12/00569/20: Blattfeder der Hinterachse
D-Max, gebaut vom 18. September 2018 bis zum 23. Januar 2019: Ein Produktionsfehler kann die Blattfeder der Hinterachse brechen lassen, mit Unfallgefahr. Gemeldet von Deutschland. Nicht alle Fahrzeuge sind möglicherweise betroffen.[1]
Defekt ansehen: Bruch der hinteren Blattfeder (D-Max der Jahrgänge 2018 und 2019)
RückrufDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu (W9082) · 10. April 2020 · Ref. R/2020/082
DVSA R/2020/082: Auge der Buchse der hinteren Blattfeder (Crew Cab)
6.046 britische D-Max Crew Cab, gebaut vom 6. Februar 2018 bis zum 29. April 2019: Risse im Auge der Buchse der hinteren Blattfeder können auftreten. Die Blattfedern und das Handbremsseil werden ersetzt. Zahlen aus dem Vereinigten Königreich.[2]
Defekt ansehen: Bruch der hinteren Blattfeder (D-Max der Jahrgänge 2018 und 2019)
RückrufSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu (código W9077) · 22. März 2019 · Ref. A12/0495/19
Safety-Gate-Warnung A12/0495/19: hintere Blattfedern
In Thailand von Februar bis Oktober 2018 gebaute D-Max: Ein Produktionsfehler kann die Blattfedern der Hinterachse brechen lassen und die Fahrstabilität verringern. Gemeldet von Deutschland. Nicht alle Fahrzeuge sind möglicherweise betroffen.[3]
Defekt ansehen: Bruch der hinteren Blattfeder (D-Max der Jahrgänge 2018 und 2019)
RückrufDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu (W9077) · 18. März 2019 · Ref. R/2019/080
DVSA R/2019/080: hintere Blattfeder D-Max 1.9
2.881 britische D-Max 1.9, gebaut vom 27. Januar bis zum 16. Oktober 2018: Das vordere Auge der hinteren Blattfeder kann brechen; die Blattfedern werden dort ersetzt, wo es nötig ist. Zahlen aus dem Vereinigten Königreich.[4]
Defekt ansehen: Bruch der hinteren Blattfeder (D-Max der Jahrgänge 2018 und 2019)
RückrufSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu · 18. August 2016 · Ref. A12/1002/16
Safety-Gate-Warnung A12/1002/16: lackierte Auflageflächen des Rades
D-Max Edition 10 Anniversary für Deutschland, gebaut vom 2. Juni 2015 bis zum 29. Februar 2016: Beim Neulackieren der Radlager wurden die Auflageflächen des Rades lackiert, und das Rad kann sich lösen. Gemeldet von Deutschland. Nicht alle Fahrzeuge sind möglicherweise betroffen.[5]
Die Probleme der Motoren von Isuzu, mit eigenen Aktionen und Garantieverlängerungen, finden Sie unter Probleme der Autos von Isuzu.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Isuzu D-Max (2018-2019): alerta A12/00569/20 (ballesta trasera)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 10. April 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Isuzu D-Max Crew Cab (2018-2019): The rear leaf spring bush eye (R/2020/082)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 10. April 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Isuzu D-Max (2018): alerta A12/0495/19 (ballesta trasera)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. März 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Isuzu D-Max (2018): Rear leaf spring may crack at eye bush on suspension (R/2019/080)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. März 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Isuzu D-Max (2015-2016): alerta A12/1002/16 (superficies de la rueda pintadas)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. August 2016 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch