Rückrufe von Nissan

RückrufNissan; Safety Gate UE; KBA; DVSA · Juli 2026 · Ref. Safety Gate SR/01993/26 (alerta 27/2026); KBA 16774R; DVSA R/2026/265 (R26A5)

Nissan X-Trail IV

Aktion R26A5: Lithium-Batterie-Steuergerät des X-Trail

X-Trail, gebaut vom 1. Dezember 2021 bis 21. April 2026: 102.253 Fahrzeuge weltweit (car-recalls.eu auf Basis von Safety Gate), 102.494 laut KBA und 21.835 im Vereinigten Königreich laut DVSA. Die Batteriemanagement-Software wird aktualisiert. Safety Gate führt als reagierende Länder Bulgarien, Griechenland, Irland, Island, Luxemburg, Norwegen, Schweden und Slowenien auf; Spanien ist nicht aufgeführt.^[1][2][3][4]

Defekt ansehen: Fehler des Lithium-Batterie-Steuergeräts (LBC), der den Nissan X-Trail antriebslos machen kann

RückrufNissan; DVSA · November 2025 · Ref. DVSA R/2025/480 (R25C9)

Nissan Ariya

Aktion R25C9: Ausrichtung des linken Scheinwerfers des Ariya

Ariya, gebaut vom 14. März 2022 bis 24. Februar 2025: 148 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Der Lichtkegel des linken Scheinwerfers wird auf die Spezifikation eingestellt.^[2]

Defekt ansehen: Falsch ausgerichteter Lichtkegel des linken Scheinwerfers bei einigen Nissan Ariya

Software-UpdateNissan; DVSA · März 2025 · Ref. DVSA R/2025/051 (R24C4)

Nissan X-Trail IV

Aktion R24C4: adaptive LED-Scheinwerfer des X-Trail

X-Trail (T33), gebaut vom 15. Januar bis 1. Oktober 2024: 2.246 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Software des Moduls der adaptiven LED-Scheinwerfer wird aktualisiert.^[2]

Defekt ansehen: Adaptive LED-Scheinwerfer des Nissan X-Trail wechseln grundlos zwischen Fern- und Abblendlicht

Software-UpdateNissan; DVSA · März 2025 · Ref. DVSA R/2025/052 (R24C5)

Nissan X-Trail IV

Aktion R24C5: intelligenter Geschwindigkeitsassistent des X-Trail

X-Trail (T33), gebaut vom 2. Juli bis 27. September 2024: 187 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die dem Assistenten zugeordneten Steuergeräte werden neu konfiguriert.^[2]

Defekt ansehen: Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA) mit falscher Kalibrierung bei einigen Nissan X-Trail von 2024

RückrufNissan / KBA (Alemania) · 2024 · Ref. KBA 15667R / PG5C6

Nissan Qashqai III

Überprüfung der Kraftstoffleitung wegen Verschleiß- und Leckagegefahr

Nissan Qashqai (J12), gefertigt zwischen dem 4. Mai 2021 und dem 17. Oktober 2024, mit 1.3 DIG-T- oder e-Power-Motor: rund 390.595 Fahrzeuge weltweit, rund 30.000 in Deutschland. Je nach Verschleißgrad wird eine Schutzhülle an der Kraftstoffleitung angebracht oder die Leitung komplett ersetzt.^[5][6][7]

Defekt ansehen: Rückruf wegen Brandgefahr an der Kraftstoffleitung

RückrufNissan · Oktober 2023 · Ref. R23A6

Nissan Leaf II

Überprüfung des VCM-Moduls wegen Deaktivierung des Tempomaten mit Risiko unbeabsichtigter Beschleunigung

Nissan Leaf II, gebaut zwischen dem 17. Dezember 2017 und dem 30. Mai 2023; das VCM-Modul kann den Tempomaten deaktivieren und eine plötzliche, unbeabsichtigte Beschleunigung auslösen.^[8][9]

Defekt ansehen: Deaktivierung des Tempomaten durch das VCM-Modul (Aktion, Fahrzeuge von 2017 bis 2023)

Software-UpdateNissan; DVSA · Mai 2023 · Ref. DVSA R/2023/118 (R22D2)

Nissan Ariya

Aktion R22D2: Software des Kombiinstruments des Ariya

Ariya, gebaut vom 20. April bis 23. August 2022: 770 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Over-the-Air-Update (OTA) der Kombiinstrument-Software.^[2]

Defekt ansehen: Das Display des Kombiinstruments des Nissan Ariya schaltet sich durch einen Softwarefehler für einige Sekunden ab

RückrufNissan (EU Safety Gate) · April 2023 · Ref. PG3C1

Nissan Juke II

Neustart der Steuerung des Hybrid-Elektrofahrzeugs (HEVC), der den Motor abwürgen kann

Nissan Juke Hybrid (HF16), gebaut zwischen dem 16. Juni und dem 14. Dezember 2022. Werden Gas- und Bremspedal gleichzeitig betätigt, startet die Steuerung des Hybrid-Elektrofahrzeugs neu, und der Motor kann bei kaltem Motor, direkt nach dem Start, stottern oder abgewürgt werden. Safety-Gate-Warnung A12/00724/23, von Portugal gemeldet und am 14. April 2023 veröffentlicht.^[10]

Defekt ansehen: Rückruf wegen Neustart der Hybridsteuerung, der den Motor abwürgen kann

RückrufNissan · November 2021 · Ref. PG1CE

Nissan Juke II

Änderung der Verriegelung der Rückenlehne der Rücksitzbank

Nissan Juke (F16), gebaut zwischen dem 18. September 2019 und dem 28. August 2020: rund 56.000 Fahrzeuge in ganz Europa (etwa 9.000 in Frankreich). Der Verriegelungsmechanismus der hinteren Rückenlehne rastet nach dem Umklappen nicht immer richtig ein; Nissan ändert ihn kostenlos bei einem Vertragshändler.^[11][12]

Defekt ansehen: Rückruf wegen der Verriegelung der Rückenlehne der Rücksitzbank

RückrufNissan; Safety Gate UE; DVSA · Oktober 2021 · Ref. Safety Gate A12/01423/21 (alerta 41/2021); DVSA R/2021/278 (PN1C2)

Nissan NV400

Aktion PN1C2: hinterer rechter Bremssattel der Feststellbremse

NV400, gebaut vom 10. bis 26. Februar 2021: 236 Fahrzeuge weltweit laut Safety Gate und 67 im Vereinigten Königreich laut DVSA. Der hintere rechte Bremssattel wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.^[2][13]

Defekt ansehen: Hinterer rechter Bremssattel der Feststellbremse beim NV400 falsch montiert (Februar 2021)

RückrufNissan; Safety Gate UE · April 2021 · Ref. Safety Gate A12/00391/21 (alerta 13/2021)

Nissan NV200

Aktion PFP/PG1C5/PS1C0: Faltung des Fahrerairbags

e-NV200 und Juke, gebaut vom 23. April bis 19. November 2019: laut Safety Gate insgesamt 17.102 Fahrzeuge weltweit, ohne Aufschlüsselung nach Modell.^[14]

Defekt ansehen: Falsch gefalteter Fahrerairbag beim e-NV200 von 2019 (Hitzeschild des Gasgenerators)

RückrufNissan · November 2020 · Ref. PG0C9 / PS0C5

Nissan Leaf II

Überprüfung der Platte des Feststellbremsen-Aktuators wegen Schweißfehlers

Nissan Leaf II mit einem möglichen Schweißfehler an der Platte des Feststellbremsen-Aktuators, der das Blockieren beim Wechsel in die Stellung «Park» verhindern kann.^[8][15]

Defekt ansehen: Ausfall der Feststellbremse durch Schweißfehler (Aktion vom November 2020)