Zum Inhalt springen
MotorFiable

1.6 HDi vs. 2.5 dCi YD25: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.5 dCi YD25 ein geringeres Risiko als 1.6 HDi: 59/100 gegenüber 71/100 (beide hohes risiko). 1.6 HDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)»; 2.5 dCi YD25 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß und Riss der Steuerkette».

Risikoindex

1.6 HDi

71

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.5 dCi YD25

59

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

28 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 HDi zuverlässig?

Es ist ein sparsamer Diesel, doch seine 16-Ventil-Versionen (2004-2011) haben eine ernste Schwachstelle: Dem Turbolader fehlt durch Ölkohle die Schmierung, oft verschärft durch Undichtigkeiten an den Injektor-Unterlegscheiben. Die 8V (ab 2010) wurden besser, wobei der Zahnriemen von 2010-2011 und die Injektoren im Auge behalten werden müssen, und bei den BlueHDi der AdBlue-Tank.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Alle 7 Probleme von des 1.6 HDi ansehen

Ist 2.5 dCi YD25 zuverlässig?

Der 2.5 dCi YD25 im Navara D40 und Pathfinder R51 ist robust, hat aber eine dokumentierte Schwachstelle: die untere Steuerkette, deren Riss den Motor zerstören kann. Neben AGR-Ventil und Turbo sollten Sie unbedingt ihren Zustand prüfen.[10][11][12]

Alle 4 Probleme von des 2.5 dCi YD25 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 HDi und 2.5 dCi YD25
1.6 HDi2.5 dCi YD25
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.560 cm³2.488 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Kette
Leistung75–120 PS144–190 PS
Produktion2004–2019[4][6][13][14][15][16][17]2005–2015[10][18][19]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)71Hohes Risiko59Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme74
Mit hohem oder kritischem Schweregrad23
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)
  2. Hohe Schwere: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens
  3. Mittlere Schwere: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi)
  1. Kritische Schwere: Verschleiß und Riss der Steuerkette
  2. Hohe Schwere: Ausfall des Turboladers
  3. Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.500 €Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)Schätzung[1][20][21][22][23][24][25]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[26][27]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][26]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][26]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][16][28]
  • 2.5 dCi 144 und 174 PS (YD25DDTi, 2005-2010)[10][11]
  • 2.5 dCi 190 PS (YD25DDTi, 2010-2015)[10][11]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 HDi

Mit 2.5 dCi YD25

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Fachpresse · veröffentlicht 6. Juni 2013 · abgerufen 26. September 2026
  2. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. Oktober 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  8. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 27. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  9. El Grupo PSA lanza la gama de motores Blue HDikm77 · Fachpresse · veröffentlicht 16. September 2013 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  10. Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
  13. Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 24. Dezember 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  14. Motor PSA DVWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  15. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  16. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 9. Dezember 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  17. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  18. Nissan YD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  19. Nissan NavaraWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  20. Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  21. Turbo Garrett 753420 (GT1544V) para 1.6 HDI 110 CVAML Turbos · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  22. Tubo de engrase PSA 1.6 HDI 110 CV + filtro (OP10049COMP)Electromotor Lantejuela · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  23. ¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España?km77 · Fachpresse · veröffentlicht 30. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  24. La doble tarifa de la mano de obra en los talleres españoles: lo que dice su tablón vs. lo que realmente ingresanInfotaller · Fachpresse · veröffentlicht Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  25. ¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025Infotaller · Fachpresse · veröffentlicht 9. September 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  26. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 22. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  27. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  28. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch