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1.6 dCi vs. 1.6 HDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.6 dCi ein geringeres Risiko als 1.6 HDi: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 71/100 (hohes risiko). 1.6 dCi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers»; 1.6 HDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)».

Risikoindex

1.6 dCi

48

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

1.6 HDi

71

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

33 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 dCi zuverlässig?

Der 1.6 dCi (R9M) ist ein Diesel mit insgesamt vertretbarer Bilanz, aber bekannten und gut dokumentierten Schwachstellen: Der Turbolader fällt vergleichsweise häufig aus, selbst bei geringer Laufleistung, das AGR-Ventil verstopft, der Rußpartikelfilter kann bei Kurzstrecken zusetzen, und es gibt Fälle von Ölundichtigkeiten am Steuerkettendeckel, die sogar einen Ausbau des Motors erforderlich machen.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des 1.6 dCi ansehen

Ist 1.6 HDi zuverlässig?

Es ist ein sparsamer Diesel, doch seine 16-Ventil-Versionen (2004-2011) haben eine ernste Schwachstelle: Dem Turbolader fehlt durch Ölkohle die Schmierung, oft verschärft durch Undichtigkeiten an den Injektor-Unterlegscheiben. Die 8V (ab 2010) wurden besser, wobei der Zahnriemen von 2010-2011 und die Injektoren im Auge behalten werden müssen, und bei den BlueHDi der AdBlue-Tank.[5][6][7][8][9][10][11][12][13]

Alle 7 Probleme von des 1.6 HDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 dCi und 1.6 HDi
1.6 dCi1.6 HDi
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.598 cm³1.560 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung95–165 PS75–120 PS
Produktion2011–2020[2][14][15][16][17]2004–2019[8][10][18][19][20][21][22]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)48Mäßiges Risiko71Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme57
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers
  2. Hohe Schwere: Ölleck am Steuerkettendeckel
  3. Mittlere Schwere: Verstopfung oder Defekt des AGR-Ventils
  1. Hohe Schwere: Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)
  2. Hohe Schwere: Riss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens
  3. Mittlere Schwere: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.6 BlueHDi)
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 3.000 €Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des TurboladersVeröffentlichter Wert[23]bis 1.500 €Turboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)Schätzung[5][24][25][26][27][28][29]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.6 dCi in Mercedes-Benz (OM 622/OM 626, 115 und 136 PS, 2014-2018)[15]
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[30][31]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 dCi Euro 5 (110 und 130 PS, 2011-2015)[1][2]
  • 1.6 Energy dCi Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (130 und 160/165 PS, 2015-2019)[1][2][3][4][32]
  • 1.6 dCi für Transporter (95, 115, 125 und 145 PS, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)[17]
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[6][7][30]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[6][10][30]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[9][11]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[12][21][33]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 dCi

Alle 15 Modelle mit 1.6 dCi ansehen

1.6 HDi

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Weitere Vergleiche

Mit 1.6 dCi

Mit 1.6 HDi

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Quellen

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  2. Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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  6. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  7. Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. Oktober 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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  9. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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  15. Mercedes-Benz OM 622 / OM 626Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  16. Renault EspaceWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  17. Renault TraficWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  18. Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Fachpresse · veröffentlicht 24. Dezember 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  19. Motor PSA DVWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  20. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  21. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 9. Dezember 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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