Fiat Tipo vs Volkswagen Eos : lequel est le plus fiable ?
Selon la Note MotorFiable, Fiat Tipo (6,8/10) a moins de pannes graves documentées que Volkswagen Eos (5,7/10), surtout à cause des pannes du reste de la voiture (suspension, freins, électronique…).
| Donnée | Fiat Tipo | Volkswagen Eos |
|---|---|---|
| Segment | Compacte | Compacte |
| Années | 2015–aujourd'hui | 2006–2015 |
| Note MotorFiable | 6,8 sur 10 | 5,7 sur 10 |
| Note du moteur | 6,3/10 | 5,3/10 |
| Moteur le plus recommandable | 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly · À acheter | 1.4 16v et 1.6 FSI · Avec prudence |
| Note du reste de la voiture | 7,3/10 | 6,2/10 |
| Freins | 7,9 sur 101 panneGravité moyenne | Aucune panne documentée |
| Pneus et roues | 8,6 sur 101 panneGravité critique | Aucune panne documentée |
| Boîte de vitesses et embrayage | 8,9 sur 101 panneGravité élevée | 6,4 sur 104 pannesGravité moyenne |
| Système électrique | 8,6 sur 101 panneGravité critique | 9,3 sur 101 panneGravité faible |
| Carrosserie et habitacle | 7,5 sur 100 pannes | 8,6 sur 101 panneGravité moyenne |
| Airbags et sécurité | 7,9 sur 102 pannesGravité critique | 7,9 sur 101 panneGravité élevée |
Notes sur 10 : plus elle est élevée, moins il y a de pannes graves documentées. Comment nous les calculons
Principales pannes de Fiat Tipo
Hors moteur
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéCalculateur d'airbag potentiellement défectueux (campagne d'avril 2021)En avril 2021, Fiat a ouvert une campagne pour contrôler le calculateur d'airbag des Tipo fabriquées entre octobre 2020 et février 2021, qui pouvait être défectueux.
- Gravité critiqueFréquence: RarePneus et rouesFragilité anormale des jantes de certains exemplaires (campagne de mars 2022)En mars 2022, Fiat a enregistré une campagne pour une fragilité anormale des jantes sur des Tipo fabriquées entre avril et septembre 2021.
- Gravité critiqueFréquence: RareSystème électriqueRisque de surchauffe de la batterie du système MHEV (campagne de 2023)Fiat a ouvert une campagne pour les versions micro-hybrides (MHEV) de la Tipo fabriquées entre le 18 novembre 2022 et le 12 mai 2023, en raison d'un défaut de la valve d'accumulation de pression de la batterie, avec risque de perte de fonctionnalité et de surchauffe.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.3 MultijetAllongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeurOui : le tendeur hydraulique de la chaîne de distribution peut perdre de la pression et laisser la chaîne se détendre ; si elle saute des dents ou casse, elle peut détruire le moteur. C'est un problème documenté chez Fiat, Opel, Suzuki et Ford avec ce moteur, lié surtout à des vidanges espacées.Réparation (garage) : 350–550 €Apparaît vers 70 000 km
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.3 MultijetRégénérations incomplètes du filtre à particules et dilution de l'huileEn usage très urbain, avec des trajets courts qui ne permettent pas d'achever la régénération du filtre à particules, le gazole non brûlé passe dans le carter et dilue l'huile ; le niveau peut monter sur la jauge et l'huile perd sa capacité de lubrification. Répété de nombreuses fois, cela accélère l'usure du moteur.
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.6 et 2.0 MultiJet IISaturation du filtre à particules (FAP) par régénérations incomplètesEn usage urbain sur trajets courts, le filtre à particules n'arrive pas à terminer sa régénération et se sature ; les garages recommandent un trajet hebdomadaire sur voie rapide pour l'éviter. Le filtre lui-même figure parmi les points faibles signalés sur les 1.6 et 2.0 MultiJet II à partir d'un certain kilométrage.
Principales pannes de Volkswagen Eos
Hors moteur
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappels de l'airbag conducteurOui : l'Eos figure dans trois rappels européens de l'airbag conducteur : KBA 012963 (2023, fabriquées en 2008-2014), KBA 14006R et 14279R (2024, 2006-2017) et l'alerte SR/00793/25 de Safety Gate (2025, 2004-2011). Le gonfleur peut projeter des fragments métalliques lors du déploiement.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleInfiltrations d'eau et bruits du toit rigide escamotableOui : fiches-auto considère le toit rigide escamotable comme « le point le plus sensible de l'Eos » : joints secs, évacuations obstruées ou réglage imparfait du mécanisme provoquent des infiltrations et des bruits. CarsGuide conseille de vérifier l'alignement du toit et de chercher de l'eau dans les planchers et le coffre.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageVolant bimasse et embrayage : pannes prématurées sur certaines Eos (2.0 TDI et DSG)Gebrauchtwagenberater avertit que sur le 2.0 TDI EA189 (à partir de mai 2008), les volants bimasse peuvent lâcher tôt, et que la boîte DSG est connue pour une forte usure de l'embrayage ; fiches-auto relève des volants remplacés à 60 000 et 63 000 km sur des Eos avec DSG.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquente1.2 et 1.4 TSIAllongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur (EA111)Sur les 1.2 et 1.4 TSI EA111 (2006-2015), la chaîne peut s'allonger et le tendeur devenir insuffisant ; si la chaîne saute une dent, les soupapes heurtent les pistons. Volkswagen a admis le défaut en 2012 et a révisé chaîne et tendeur entre 2010 et 2011.Réparation (garage) : 700–1 400 €Apparaît vers 30 000 km
- Gravité critiqueFréquence: Fréquent1.2 et 1.4 TSIRupture de pistons et consommation d'huile sur le 1.4 TSI twinchargerLe 1.4 TSI twincharger (turbo et compresseur) fabriqué jusqu'en 2012 peut fissurer les pistons entre les segments, avec consommation d'huile, ratés d'allumage et perte de compression. Volkswagen a renforcé pistons et segments sur les CTHD de 2012.
- Gravité critiqueFréquence: FréquentVR6Chaîne de distribution et tendeurs du VR6La chaîne de distribution est le point faible le mieux documenté du VR6 : AutoBild signale les tendeurs des 2.8 et 2.9 à 12 soupapes, et Gebrauchtwagenberater, Carwiki et AutoScout24 citent l'allongement de la chaîne du 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne). Si elle saute, le moteur peut être détruit.
Comparer d'autres voitures · Classement des voitures les moins fiables