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MotorFiable

D4FB

Moteur 1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 ch, ventes en Espagne de 2010 à ~2018) : pannes et fiabilité

Version du Hyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB et Smartstream U3 D4FE)

Avec prudence

Moteur durable en général, mais avec des défaillances de turbo documentées sur les premiers exemplaires et avec la chaîne de distribution comme point à contrôler à partir de 120 000 km ; il convient de l'acheter avec un historique d'entretien et en vérifiant ces deux points.[1][2][3]

Années
2010–2018
Puissance
90–136 ch
Pannes concernées
5
3 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
10
dans notre base

14 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Génération avec turbo à géométrie variable, injection Bosch common rail et rapport volumétrique de 17,0-17,3:1. Au cours de sa carrière commerciale, elle est passée d'Euro 5 à Euro 6b et a gagné en puissance, jusqu'aux 136 ch avec VGT sur les Ceed, XCeed et Venga du milieu des années 2010.[1][4][5]

Codes moteur de cette version : D4FB.

Pannes du moteur D4FB

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: FréquentDistributionAllongement de la chaîne de distributionLes deux chaînes de distribution du U2 D4FB (l'une d'elles entraîne aussi la pompe haute pression) ont tendance à s'allonger vers 120 000-150 000 km, avec un cliquetis métallique caractéristique. Si l'on n'intervient pas, la chaîne peut sauter des dents et provoquer le choc des pistons et des soupapes.Apparaît vers 120 000 km
  2. 2Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance prématurée du turbo à géométrie variable (VGT)Les premiers exemplaires du U2 D4FB (jusqu'à ~2009) avaient des turbos à géométrie variable susceptibles de lâcher entre 30 000 et 100 000 km ; le constructeur l'a corrigé par une mise à jour du calculateur. Sur les moteurs suivants, l'actionneur peut se gripper à cause de la calamine.Apparaît vers 30 000 km
  3. 3Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleInjectionRégulateur de pression de carburant et injecteurs sensibles à la qualité du gazoleLe régulateur de pression de la rampe commune peut se gripper et purger trop de carburant, ce qui gêne le démarrage ; le système travaille à une pression élevée (environ 1 600 bar) qui le rend sensible à un gazole de mauvaise qualité, et les injecteurs nécessitent un codage individuel en cas de remplacement.
  4. 4Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionVanne EGR obstruée par la calamineComme sur la plupart des diesels de son époque, la vanne EGR du 1.6 CRDi accumule de la calamine en usage urbain et à froid, surtout à partir de 80 000 km, et provoque des à-coups à l'accélération entre 1 500 et 2 500 tr/min ainsi que l'allumage du voyant de panne moteur.Réparation (garage) : 200–450 €
  5. 5Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionFiltre à particules (FAP/DPF) obstrué en usage urbainSur les voitures utilisées surtout pour de courts trajets urbains (moins de 15 km), le filtre à particules n'arrive pas à terminer son cycle de régénération et se sature de suie, ce qui allume le voyant du FAP et réduit la puissance du moteur.Réparation (garage) : 300–1 800 €

Voitures avec le moteur D4FB

Ouvrez chaque voiture pour voir toutes ses pannes avec ce moteur et quoi vérifier avant de l'acheter.

Hyundai

Kia

Questions fréquentes

Est-ce que le moteur D4FB est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». Moteur durable en général, mais avec des défaillances de turbo documentées sur les premiers exemplaires et avec la chaîne de distribution comme point à contrôler à partir de 120 000 km ; il convient de l'acheter avec un historique d'entretien et en vérifiant ces deux points.[1][2][3]

Quelles pannes présente le moteur D4FB ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : allongement de la chaîne de distribution (gravité critique), défaillance prématurée du turbo à géométrie variable (VGT) (gravité élevée), régulateur de pression de carburant et injecteurs sensibles à la qualité du gazole (gravité élevée), vanne EGR obstruée par la calamine (gravité moyenne) et filtre à particules (FAP/DPF) obstrué en usage urbain (gravité moyenne).

Quelles voitures embarquent le moteur D4FB ?

Hyundai i30 II (2012–2017), Hyundai i30 III (depuis 2017), Hyundai Tucson III (2015–2020), Kia Ceed II (2012–2018), Kia Venga (2010–2018), Kia Carens III (2011–2012), Kia Soul II (2014–2019), Hyundai i30 I (2007–2012), Kia Ceed I (2006–2012) et Kia Carens III (2010–2013).[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]

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Sources

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  2. Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  3. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  4. KIA cee'd 5p 1.6 CRDi VGT Drive 100 kW (136 CV) (2015-2018) | Precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  5. KIA Venga 1.6 CRDi VGT 94 kW (128 CV) Drive Eco-Dynamics (2015-2018) | Precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  6. Hyundai U engineWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  7. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
  8. Hyundai Smartstream engineWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  9. Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Trend (10/20-01/22): Technische Daten, Bilder, PreiseADAC · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
  10. KIA Carens 1.6 CRDi VGT Active 5 plazas (2011-2012) | Precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  11. KIA Soul Drive 1.6 CRDi 128 CV Eco-Dynamics (2014-2016) | Precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  12. Hyundai i30 - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  13. Kia Ceed - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  14. Kia Carens (tablas de motores por generación)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand