Problèmes de BMW i3 de 2019
BMW i3 de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW i3 / Mini Cooper SE. BMW i3 / Mini Cooper SE a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme rappel de la batterie haute tension de la BMW i3 pour risque d'incendie.
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Note de BMW i3 de 2019 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique6,82 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension9,5Contrôle technique seul : 0,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,3Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique6,42 pannes
- Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à BMW i3 de 2018
- Note : 7,0 → 6,9
- Commence à la concerner : cellules défectueuses dans la batterie haute tension de l'i3 de 2018 à 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) et carte de l'électronique moteur (EME) fabriquée hors spécification (BMW i3 / Mini Cooper SE)
Moteur BMW i3 / Mini Cooper SE sur BMW i3 de 2019
Appellations : i3 (60 Ah) · i3 94 Ah · i3 120 Ah · i3s 184 CV · i3 REx
- Avec prudence
i3 et i3s batterie de 42,2 kWh bruts (120 Ah) (2019-2022)
170–184 ch
C'est celle qui peut être concernée par la campagne de cellules (fabriquées du 26/10/2018 au 31/08/2021) et qui est encore sous garantie batterie. Vérifiez avec le numéro de châssis que le module défectueux a bien été remplacé.[3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2019
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionCellules défectueuses dans la batterie haute tension de l'i3 de 2018 à 2021Oui : en octobre 2022, BMW a lancé un rappel de l'i3 fabriquée du 26/10/2018 au 31/08/2021, car un défaut de production dans l'enroulement des feuilles internes des cellules peut faire surchauffer les modules et provoquer un incendie. Le module défectueux est remplacé.
- Gravité moyenneFréquence: RareÉlectronique de puissanceCarte de l'électronique moteur (EME) fabriquée hors spécificationEn 2019-2020, la DVSA a enregistré un rappel de l'i3 parce que la carte de l'électronique du moteur électrique (EME) n'avait pas été fabriquée selon les spécifications ; l'unité est remplacée. Il a concerné 120 voitures du Royaume-Uni fabriquées entre janvier et mars 2019.
Pannes hors moteur sur BMW i3 de 2019
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSystème électriqueRappel de la batterie haute tension de la BMW i3 pour risque d'incendieSelon la fiche de fiches-auto.fr, la batterie de l'i3 a fait l'objet d'un rappel en octobre 2022 pour risque d'incendie ; la fiche ne détaille pas la portée et nous n'avons pas pu le vérifier auprès d'une source officielle.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriquePanne du chargeur et de la prise de recharge de la BMW i3Selon fiches-auto.fr, 5 des 14 témoignages sur l'i3 évoquent des problèmes de recharge : un chargeur défaillant après environ 800 recharges (120 000 km) sur la version électrique de 170 ch et une panne de la prise à 49 000 km, couverte par la garantie.
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Questions fréquentes
BMW i3 de 2019 est-elle fiable ?
BMW i3 de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : BMW i3 / Mini Cooper SE. BMW i3 / Mini Cooper SE a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme rappel de la batterie haute tension de la BMW i3 pour risque d'incendie.
BMW i3 de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,0 en 2018 à 6,9 en 2019. Commence à la concerner : cellules défectueuses dans la batterie haute tension de l'i3 de 2018 à 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) et carte de l'électronique moteur (EME) fabriquée hors spécification (BMW i3 / Mini Cooper SE).
Quelle est la meilleure année pour BMW i3 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2017, 2016, 2015 et 1 autres années avec la même note (8,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a BMW i3 de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : cellules défectueuses dans la batterie haute tension de l'i3 de 2018 à 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravité critique), rappel de la batterie haute tension de la BMW i3 pour risque d'incendie (système électrique, gravité critique), carte de l'électronique moteur (EME) fabriquée hors spécification (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravité moyenne) et panne du chargeur et de la prise de recharge de la BMW i3 (système électrique, gravité moyenne).
Vous avez BMW i3 de 2019 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- BMW i3 reliabilityAuto Express · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Autre source · publiée le 22 octobre 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais