Problèmes de Chevrolet Aveo de 2007

• 1.4 et 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)

  83–86 ch

  Nous n'avons pas trouvé de pannes spécifiques aux versions à 8 soupapes ; AutoCentrum décrit les moteurs de l'Aveo comme peu sollicités et de fiabilité moyenne, avec 200 000 à 250 000 km courants.^[3][4]

  À acheter

• 1.4 16v DOHC 95-101 ch (F14D4/L95, 2004-2011)

  95–101 ch · F14D4, L95

  Les unités de la Lacetti de 2004-2005 ont eu des défaillances d'allumage dues à des soupapes défectueuses, réparées sous garantie, et la presse cite aussi des problèmes mineurs de sonde lambda et des fuites d'huile ; aucune panne grave n'est documentée pour le reste de la vie du moteur.^[3][5][6]

  Avec prudence

• 1.6 16v DOHC 103-109 ch (L91/LXT, 2004-2011)

  103–109 ch · L91, LXT

  AutoCentrum relève des problèmes de soupapes sur les premières unités de la Lacetti, tout en indiquant que le 1.6 de 109 ch ne montre pas de défaillance excessive, et Autokult cite des problèmes mineurs de sonde lambda sur le 1.6 de l'Aveo.^[3][6][7]

  Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2007

• Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDépollutionPannes de la sonde lambdaLa presse polonaise cite des problèmes mineurs avec les sondes lambda de l'Aveo 1.4 et 1.6 16 soupapes, et des dommages sur la deuxième sonde de la Lacetti 1.4 16v. Il s'agit d'une panne mineure, sans chiffres de fréquence.
• Gravité faibleFréquence: RareLubrificationConsommation d'huile et fuites d'huileLa presse polonaise mentionne des fuites d'huile sur la Lacetti 1.4 16v et sur l'Aveo (joint spi de vilebrequin), ainsi qu'une consommation élevée sur certaines Lacetti. Ce sont des cas ponctuels : la plupart des propriétaires qui s'expriment ne remarquent aucune consommation.

• 1,2 S-TEC et S-TEC II 72-84 ch (Aveo T200/T250, 2005-2011)

  72–84 ch · LMU

  Nous n'avons pas trouvé de pannes propres à ces 1.2 dans les sources consultées ; AutoCentrum décrit les moteurs de l'Aveo comme peu sollicités et à panne modérée, avec des kilométrages habituels de 200 000 à 250 000 km, même si le 1.2 manque de puissance.^[3][4]

  À acheter

Pannes qui touchent les exemplaires de 2007

• Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationFuites d'huile par le couvre-culasse et le carterLa Matiz 0.8 et 1.0 perd de l'huile assez fréquemment, surtout par le joint du couvre-culasse et par le carter, qui est scellé au silicone au lieu d'un joint. C'est une panne mineure et une réparation simple, mais il faut surveiller le niveau d'huile.

• Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsValve du module ABS bloquée par un liquide de frein inadaptéOui : la campagne britannique R/2012/090 inclut l'Aveo parmi neuf autres modèles Chevrolet, car un liquide de frein inadapté a été monté en usine ; il peut corroder le module ABS et bloquer une valve. La pédale a alors une course plus longue et le freinage est parfois moins efficace.