Problèmes de Chevrolet Cruze de 2011
Chevrolet Cruze de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.2 VCDi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme gonfleur de l'airbag conducteur dont le propergol s'est dégradé.
Note de Chevrolet Cruze de 2011 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,12 pannes
- Boîte de vitesses7,91 panne
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins7,91 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité6,62 pannes
Ce qui change par rapport à Chevrolet Cruze de 2010
- Ne la concerne plus : fuites de carburant sur les tuyaux d'alimentation (campagnes de 2010 et 2011) (reste de la voiture) et arrêt intermittent du moteur par corrosion sur une borne du calculateur (diesel de 2010) (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : ceinture de sécurité centrale sans écrou de fixation (reste de la voiture)
Moteur 2.0 et 2.2 VCDi sur Chevrolet Cruze de 2011
Appellations : 2.0 VCDi
- Avec prudence
2.0 VCDi 121-150 ch (licence VM Motori ; Z20S sur le Captiva, 2006-2011)
121–150 ch · Z20S
Les propriétaires de la Cruze et les guides d'achat du Captiva citent des problèmes de filtre à particules et d'injecteurs ; sans historique d'entretien du FAP et des injecteurs, ce n'est pas un achat recommandé les yeux fermés.[3][4][5]
- Avec prudence
2.0 VCDi 130-163 ch (Z20D1, 2011-2014)
130–163 ch · Z20D1
Le filtre à particules est la panne la plus citée sur les Cruze et Orlando de 163 ch, et les injecteurs apparaissent aussi sur les deux modèles ; il convient de vérifier les deux avant l'achat.[3][6]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2011
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionFAP colmaté et régénérations échouéesLe filtre à particules est la panne la plus citée par les propriétaires du 2.0 VCDi : fiches-auto.fr recense environ 36 signalements de FAP pour 218 avis sur la Cruze et 15 pour 197 sur l'Orlando, et gebrauchtwagenberater.de le range parmi les points faibles de ces diesels à fort kilométrage.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionInjecteurs à panne prématurée par accumulation de suieLes injecteurs des diesels Chevrolet peuvent tomber en panne prématurément : gebrauchtwagenberater.de rapporte, citant l'ADAC, que les injecteurs du Captiva lâchent souvent tôt, et fiches-auto.fr recense environ 7 signalements d'injection pour 218 avis sur la Cruze et 11 pour 197 sur l'Orlando.
Pannes hors moteur sur Chevrolet Cruze de 2011
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéGonfleur de l'airbag conducteur dont le propergol s'est dégradéOui : une campagne de 2024 (Safety Gate A12/02858/24, KBA 13971R) couvre les Cruze fabriquées entre le 2 décembre 2008 et le 10 janvier 2017, en raison d'un gonfleur d'airbag conducteur dont le propergol peut se dégrader avec le temps ; au déploiement, il pourrait projeter des fragments. L'airbag est remplacé dans un service après-vente officiel.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsFuite de liquide de frein par le flexible avant mal montéOui : en 2015, une campagne a été lancée pour des flexibles de frein avant mal montés ou vrillés sur les Cruze et Orlando de 2008 à 2012. Le flexible peut perdre du liquide, allonger le freinage et allumer le témoin de liquide de frein ; la solution consiste à remplacer les deux flexibles avant.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture de l'arbre de transmission droit et perte de tractionOui : il y a eu deux campagnes pour l'arbre de transmission droit. L'une concerne les Cruze et Orlando diesel 2.0 de 2008-2011 (le joint extérieur peut lâcher dans les virages serrés) et l'autre les Cruze 1.8 et 1.4 turbo de 2012-2013 (l'arbre peut se rompre au niveau du col). Dans les deux cas, la voiture perd sa traction.
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéCeinture de sécurité centrale sans écrou de fixationOui : en 2011, une campagne a été lancée parce que certaines Cruze (année-modèle 2011) pouvaient être dépourvues de l'écrou de fixation de l'ancrage de la ceinture centrale, ce qui rendrait la ceinture inefficace lors d'un choc. La voiture est contrôlée et l'écrou monté si nécessaire.
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Questions fréquentes
Chevrolet Cruze de 2011 est-elle fiable ?
Chevrolet Cruze de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.2 VCDi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme gonfleur de l'airbag conducteur dont le propergol s'est dégradé.
Chevrolet Cruze de 2011 ou celle de 2010 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,3 en 2010 à 6,3 en 2011. Ne la concerne plus : fuites de carburant sur les tuyaux d'alimentation (campagnes de 2010 et 2011) (reste de la voiture) et arrêt intermittent du moteur par corrosion sur une borne du calculateur (diesel de 2010) (reste de la voiture). Commence à la concerner : ceinture de sécurité centrale sans écrou de fixation (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Chevrolet Cruze ?
Selon notre note, la meilleure est 2015 (7,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2012 (6,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Chevrolet Cruze de 2011 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2011 sont : gonfleur de l'airbag conducteur dont le propergol s'est dégradé (airbags et sécurité, gravité critique), fuite de liquide de frein par le flexible avant mal monté (freins, gravité élevée), rupture de l'arbre de transmission droit et perte de traction (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée), ceinture de sécurité centrale sans écrou de fixation (airbags et sécurité, gravité élevée) et fAP colmaté et régénérations échouées (2.0 et 2.2 VCDi, gravité moyenne).
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Sources
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- Chevrolet Cruze J300Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
- Chevrolet CruzeWikipedia (en) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 31 octobre 2026
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 31 octobre 2026