Problèmes de Chevrolet Sail de 2012
Chevrolet Sail de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Note de Chevrolet Sail de 2012 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 0 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé
- Moteur10,00 pannes
- Boîte de vitessesNon analysé
- SuspensionNon analysé
- FreinsNon analysé
- Pneus et rouesNon analysé
- DirectionNon analysé
- Système électriqueNon analysé
- Phares et feuxNon analysé
- Électronique et multimédiaNon analysé
- ClimatisationNon analysé
- Carrosserie et habitacleNon analysé
- Airbags et sécuritéNon analysé
Ce qui change par rapport à Chevrolet Sail de 2011
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2011.
Moteur 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC sur Chevrolet Sail de 2012
Appellations : Sail 1.2 · Sail 1.4
- À acheter
1,0 et 1,2 S-TEC II DOHC 16v (Spark M300, Beat et Sail, 2010-2022)
68–81 ch
Auto Express (2013) indiquait que les problèmes mécaniques de la Spark étaient rares et ne critiquait que le bruit et la lenteur des moteurs ; sur fiches-auto, parmi les 54 témoignages des 1.0 et 1.2, n'apparaissent que des pannes moteur isolées (un joint de culasse, une pompe à eau, une sonde et un ralenti irrégulier), sans schéma.[6][7]
- Avec prudence
1.4 S-TEC DOHC 16v 102 ch (LCU, Sail, 2010-2015)
102–103 ch · LCU
Les sources consultées (Wikipédia, Autocosmos Chile et Autoblog Uruguay) ne décrivent que ses caractéristiques techniques et ne recensent aucune panne de ce 1.4 ; nous n'avons trouvé ni presse indépendante, ni statistiques, ni campagnes qui l'évaluent, donc nous ne pouvons ni le recommander ni le déconseiller. Il convient de vérifier l'historique d'entretien de chaque voiture.[3][4][5]
Aucune panne documentée de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC ne touche les exemplaires de 2012.
Chevrolet Sail II 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Chevrolet Sail de 2012 ?
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Questions fréquentes
Chevrolet Sail de 2012 est-elle fiable ?
Chevrolet Sail de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Chevrolet Sail de 2012 ou celle de 2011 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2011 et de 2012. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Vous avez Chevrolet Sail de 2012 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Daewoo S-TEC engineWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Chevrolet SailWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Chevrolet SailWikipedia (español) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
- Chevrolet Sail: conócelo en detalleAutocosmos Chile · Presse automobile · publiée le 3 novembre 2010 · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
- Lanzamiento Chevrolet SailAutoblog Uruguay · Presse automobile · publiée le mai 2013 · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
- Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Presse automobile · publiée le octobre 2013 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026