Aller au contenu
MotorFiable

Citroën Berlingo II (2008–2018)

Problèmes de Citroën Berlingo de 2015

Citroën Berlingo de 2015 était vendue avec 3 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech, 1.6 HDi et 2.0 HDi. 1.2 PureTech a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 HDi (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme usure des amortisseurs, des coupelles et des biellettes de la suspension avant.

Citroën Berlingo II (2008–2018)
Photo : M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468105,1sur 10

Note de Citroën Berlingo de 2015 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé

  • Moteur2,9De 0,4 à 5,5 selon le moteur
  • Boîte de vitesses8,61 panne
  • Suspension8,31 panne et contrôle technique
  • Freins8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction9,1Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Citroën Berlingo de 2014

  • Note : 4,6 → 5,1
  • Ne la concerne plus : rupture et usure prématurée de la courroie de distribution (1.6 HDi) et à-coups et pannes d'injection sur les 1.6 e-HDi 112/115 (injecteurs Continental) (1.6 HDi)

22 sourcesNotre méthode

Moteur 1.2 PureTech sur Citroën Berlingo de 2015

Appellations : 1.2 PureTech 110

  • 1.2 PureTech turbo 110 et 130 ch Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)

    110–130 ch · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY

    Elle cumule les trois problèmes documentés (courroie, pompe à vide du frein et consommation d'huile due à la calamine sur les segments) et beaucoup d'exemplaires ont déjà dépassé les 10 ans de couverture de Stellantis. À n'envisager qu'avec la courroie changée facture à l'appui, les campagnes effectuées et une consommation d'huile normale.[3][4][5][6]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2015

Citroën Berlingo II 1.2 PureTech : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 1.6 HDi sur Citroën Berlingo de 2015

Appellations : 1.6 HDi 75 · 1.6 HDi 90 · 1.6 HDi 110 · 1.6 BlueHDi 100 · 1.6 BlueHDi 120

  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)

    112–115 ch · DV6C, DV6CTED, 9HR

    Plus fiable que les 16V côté turbo, mais il faut vérifier l'action de PSA sur la courroie (unités d'octobre 2010 à septembre 2011) et si les injecteurs Continental de 2011-2014 ont été remplacés.[14][15]

    Avec prudence

  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)

    92–95 ch · DV6D, DV6DTED, 9HP

    D'après les témoignages relevés par Fiches-Auto, le 92 ch est nettement plus fiable que les autres puissances ; avec un entretien correct et la courroie à jour, il n'a pas de pannes graves spécifiques documentées.[16][17]

    À acheter

  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)

    75–120 ch · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED

    La mécanique dérive des 8V, mais le système AdBlue est sa principale source de pannes ; il faut vérifier qu'il n'y a pas de messages antipollution et si la voiture relève de la garantie étendue de Stellantis.[18][19][20]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2015

Citroën Berlingo II 1.6 HDi : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 2.0 HDi sur Citroën Berlingo de 2015

Appellations : 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110

  • 2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)

    90 ch · DW10TD, RHY

    Fiches-Auto la décrit comme l'un des diesels les plus robustes du groupe, sans les problèmes de volant bimasse, de turbo ou de FAP qui apparaissent à partir du 107/110 ch.[22]

    À acheter

  • 2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)

    107–110 ch · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW

    Le volant bimasse commence à poser problème sur cette version (83 cas sur 553 avis recueillis par Fiches-Auto) et les premiers cas notables de turbo et de FAP apparaissent aussi.[22]

    Avec prudence

Aucune panne documentée de 2.0 HDi ne touche les exemplaires de 2015.

Citroën Berlingo II 2.0 HDi : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Citroën Berlingo de 2015

Vous allez acheter Citroën Berlingo de 2015 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Questions fréquentes

Citroën Berlingo de 2015 est-elle fiable ?

Citroën Berlingo de 2015 était vendue avec 3 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech, 1.6 HDi et 2.0 HDi. 1.2 PureTech a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 HDi (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2015, comme usure des amortisseurs, des coupelles et des biellettes de la suspension avant.

Citroën Berlingo de 2015 ou celle de 2014 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 4,6 en 2014 à 5,1 en 2015. Ne la concerne plus : rupture et usure prématurée de la courroie de distribution (1.6 HDi) et à-coups et pannes d'injection sur les 1.6 e-HDi 112/115 (injecteurs Continental) (1.6 HDi).

Quelle est la meilleure année pour Citroën Berlingo ?

Selon notre note, la meilleure est 2012 (6,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (4,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Citroën Berlingo de 2015 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2015 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), perte d'assistance au freinage due à des dommages sur la pompe à vide (1.2 PureTech, gravité critique), consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech, gravité élevée), rupture des bougies du 1.2 PureTech turbo de 130 ch (1.2 PureTech, gravité élevée) et panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, gravité moyenne).

Vous avez Citroën Berlingo de 2015 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. El Grupo PSA llama a revisión a más de 31.000 coches en España por un posible fallo en el servofrenoMotorpasión · Presse automobile · publiée le 26 novembre 2020 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026
  3. Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Organisme officiel · publiée le novembre 2020 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  4. Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Presse automobile · publiée le 28 janvier 2023 · consultée le 26 septembre 2026
  5. Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Presse automobile · publiée le 23 juin 2024 · consultée le 26 septembre 2026
  6. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Presse automobile · publiée le 26 mai 2025 · consultée le 26 septembre 2026
  7. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Presse automobile · publiée le 23 mars 2015 · consultée le 26 septembre 2026
  8. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Presse automobile · publiée le 6 juin 2013 · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
  9. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  10. Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  11. Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  12. Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  13. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  14. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Presse automobile · publiée le 23 mars 2015 · consultée le 26 septembre 2026
  15. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026
  16. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Presse automobile · publiée le 22 avril 2024 · consultée le 26 septembre 2026
  17. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026
  18. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Presse automobile · publiée le 9 décembre 2021 · consultée le 26 septembre 2026
  19. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026
  20. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Association de consommateurs · publiée le 27 décembre 2024 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  21. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  22. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026