Dacia Spring: motor síncrono de imanes permanentes de 45 a 65 CV et batería de 27,4 kWhBatterie haute tension (hybrides et électriques)
Alertes graves de la batterie de traction et de sa gestion (BMS) sur le Dacia Spring
Fiches-auto.fr recense environ 9 alertes graves de la batterie de traction sur 73 témoignages concernant la Spring, avec des cas de panne après un an d'utilisation et des véhicules immobilisés pendant des semaines à l'atelier ; Autoheute.de ajoute que la Spring ne dispose pas de refroidissement actif de la batterie.[1][2]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité élevée: Risque de panne grave du moteur, du turbo ou de la boîte.
Fréquence occasionnelle : Environ 9 témoignages sur 73 (12 %) citent la batterie sur Fiches-auto.fr ; Autoheute.de rapporte des témoignages de propriétaires faisant état de modes de sécurité et de baisses de capacité, sans chiffres sur le parc. Il s'agit de deux sources de deux pays, mais aucune ne donne de données sur le parc automobile, d'où le classement « occasionnel ».[1][2]
Symptômes
- Autoheute.de recense des propriétaires dont la capacité chute brutalement (jusqu'à 60 % en quelques milliers de kilomètres) et qui passent en mode sécurité.[2]Autonomie électrique réduite : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
- Fiches-auto.fr cite une batterie de traction en panne après un an (7 500 km), une autre « oxydée » à 7 000 km, un incendie de batterie sans kilométrage précisé et des batteries dégradées qui ont immobilisé le véhicule deux mois chez le concessionnaire.[1]
Pourquoi cela arrive
Fiches-auto.fr explique que le BMS peut couper la charge ou limiter l'usage pour protéger le bloc lorsqu'une cellule sort de sa plage de fonctionnement, sans préciser si la panne concerne les cellules, les modules ou l'électronique.[1]
Autoheute.de souligne que la Spring ne dispose pas de gestion thermique active et que la dégradation s'accélère au-delà d'environ 25 °C.[2]
Si elle n'est pas réparée : Limitation de puissance ou immobilisation jusqu'à ce qu'un atelier disposant de l'équipement adapté contrôle la batterie.[1][2]
Voitures et années concernées
Huit cas concernent l'Electric 45 et un l'Electric 65, selon Fiches-auto.fr.[1]
| Version | Années | Codes |
|---|---|---|
| Spring Electric 45, 45 ch (2021-2025) | 2021–2025 | |
| Spring Electric 65, 65 ch (2023-2025) | 2023–2025 |
Modèles équipés des versions concernées
Dacia
- Dacia Spring2021–2025
Combien coûte la réparation
Comprend : Diagnostic et, le cas échéant, remplacement de modules ou de la batterie.[1]
Aucun tarif publié pour l'Espagne ; la batterie de traction est le composant le plus cher du véhicule. Si la panne est couverte par la garantie batterie du constructeur, elle est prise en charge.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Demandez un rapport d'état de santé (SoH) de la batterie et l'historique d'atelier ; demandez si le véhicule a été immobilisé pour un problème de batterie.[1]
- Vérifiez la durée de garantie batterie restante et si elle a déjà été utilisée.
Comment la prévenir
- Évitez de laisser le véhicule au soleil avec la batterie pleine et limitez les recharges rapides répétées par temps chaud.[2]
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 30 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
La batterie de la Dacia Spring est-elle refroidie ?
Selon Autoheute.de, elle ne dispose pas de gestion thermique active.[2]
La batterie de la Spring tombe-t-elle souvent en panne ?
Fiches-auto.fr recense environ 9 cas sur 73 témoignages ; il s'agit d'avis volontaires, non de statistiques sur le parc.[1]
Existe-t-il une deuxième génération avec moins de problèmes ?
Fiches-auto.fr ne compte qu'un avis sur la Spring 2 de 2024 et aucune panne de charge, de batterie ou de moteur, ce qui ne permet pas de conclure.[3]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
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Sources
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- Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Der Dacia Spring: Günstig, aber eine zuverlässige Alternative?Autoheute.de · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité Dacia Spring 2 (2024) : pannes et avisFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026