Dacia Spring (2021–aujourd'hui)ClimatisationClimatisationChauffage et pompe à chaleur
Chauffage et climatisation défaillants ou qui fonctionnent par intermittence sur la Dacia Spring
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence occasionnelle : Au moins cinq témoignages sur 73 chez fiches-auto.fr (environ 7 %) et un lecteur de CarWiki, sans données de parc ; avec deux sources concordantes et une minorité notable, nous la classons comme « occasionnelle ».[1][2]
Symptômes
- La climatisation cesse de refroidir par temps chaud ; un propriétaire évoque des températures supérieures à 28 °C.[1]La clim ne refroidit pas : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
- Le chauffage fonctionne par intermittence, met du temps à atteindre la température ou cesse de fonctionner pendant des semaines.[1][2]
Pourquoi cela arrive
Les témoignages pointent vers l'électronique et la programmation du module de climatisation : sur fiches-auto.fr, un propriétaire explique que la marque ne pouvait pas réparer l'électronique du chauffage tant qu'un correctif logiciel n'était pas sorti ; sur CarWiki, un lecteur raconte que Renault a attribué la panne à la programmation et promis de la corriger lors de la prochaine révision.[1][2]
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Mise à jour logicielle ou diagnostic du module de climatisation en atelier officiel.[1]
Aucune source ne publie de coût pour l'Espagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Lors de l'essai, réglez le chauffage et la climatisation sur la température maximale, puis minimale, et vérifiez qu'ils atteignent la température demandée et la maintiennent pendant quelques minutes.[1]
Pièces pour cette panne
La pièce concernée, recherchée pour votre voiture ou votre moteur. Confirmez par le diagnostic ce qui est défaillant avant de l'acheter.
Compresseur de climatisation
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 30 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Une mise à jour logicielle règle-t-elle le problème ?
Deux des sources l'attribuent à la programmation du module de climatisation, mais elles ne confirment ni que la mise à jour soit disponible, ni qu'elle résolve le problème sur toutes les unités.[1][2]
Est-ce un problème uniquement hivernal ?
Les témoignages concernent surtout le chauffage pendant les mois froids (une panne « depuis novembre » et une autre qui ne fonctionne que la moitié du temps) ; CarWiki relève un lecteur dont le chauffage fonctionne environ 90 % du temps. La climatisation est évoquée par temps chaud.[1][2]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Dacia Spring
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéCampagne pour l'enrouleur de ceinture arrière droite (production d'avril à octobre 2022)Dacia a rappelé en novembre 2022 les Spring fabriquées entre avril et octobre de cette année car l'enrouleur de la ceinture de sécurité arrière droite pouvait mal fonctionner, ce qui réduit sa capacité de retenue en cas d'accident.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageClaquements secs dans la transmission à l'accélération et au relâchement de l'accélérateurAu moins quatre des 73 témoignages de fiches-auto.fr et plusieurs lecteurs de CarWiki décrivent des claquements secs à l'accélération ou au relâchement de l'accélérateur ; deux propriétaires de CarWiki situent leur apparition entre 5 000 et 20 000 km et disent que le bruit augmente avec le kilométrage.
- Gravité élevéeFréquence: RareFreinsPerte ponctuelle de puissance de freinage (relais de la pompe à vide)Deux sources relèvent des cas de perte de freinage sur la Spring : au moins trois témoignages de fiches-auto.fr (dont un désignant le relais de la pompe à vide) et un propriétaire de CarWiki chez qui le problème s'est reproduit après le remplacement de ce relais. Ce sont des cas isolés.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaÉlectronique embarquée instable : écran central bloqué, voyants multiples10 des 73 témoignages recueillis par fiches-auto.fr sur la Spring décrivent des calculateurs ou équipements embarqués instables, avec l'écran central bloqué ou plusieurs voyants allumés en même temps sans cause apparente.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitaclePeinture fragile et corrosion prématurée9 des 73 témoignages recueillis par fiches-auto.fr sur la Spring mentionnent une peinture fragile, avec des éclats ou des cloques, et plusieurs cas de corrosion prématurée de la carrosserie.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Dacia Spring.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCitroën Berlingo IIIDéfaut du câblage du stator du compresseur de climatisationDeux campagnes successives, en 2023 et 2024, concernent des Berlingo III fabriqués entre 2021 et 2024 dont le câblage du stator du compresseur de climatisation peut être défaillant et aller jusqu'à couper le moteur en roulant ; une enquête de fiabilité recense en outre une vraie panne de compresseur à 30 200 km.Apparaît vers 30 200 km
- Gravité critiqueFréquence: FréquentPeugeot RifterDéfaut du câblage du stator du compresseur de climatisationDeux campagnes successives, en 2023 et 2024, concernent des Rifter fabriqués entre 2021 et 2024 dont le câblage du stator du compresseur de climatisation peut développer un défaut de courant et aller jusqu'à couper le moteur en roulant ; des témoignages de propriétaires font en outre état de vraies pannes de compresseur.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleKia Sorento IIISurchauffe du connecteur du chauffage électrique d'appoint (PTC) de la climatisation sur les Sorento dieselOui : Kia a rappelé les Sorento diesel fabriqués entre mai 2014 et février 2020 (campagne 221026) car le connecteur du chauffage électrique d'appoint (PTC) peut s'endommager et surchauffer, avec un risque d'incendie. On inspecte le connecteur et, s'il est endommagé, on remplace le chauffage avec son câblage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera ICourt-circuit dans le calculateur du ventilateur de la climatisationOui : la campagne AKA7 de 2019 couvre les Panamera fabriquées entre juillet 2009 et septembre 2016, car le calculateur du ventilateur de la climatisation peut subir un court-circuit, avec un risque d'incendie. Il est contrôlé et, si besoin, remplacé ; au Royaume-Uni, la campagne a touché 4 506 voitures.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IHumidité dans le calculateur de la pompe auxiliaire de la climatisationOui : la campagne APA1 de 2023 couvre les Panamera fabriquées entre juillet 2015 et novembre 2021 (les dernières unités de la série 970 et la génération suivante), car l'humidité peut endommager le calculateur de la pompe auxiliaire de la climatisation et provoquer un court-circuit avec un risque d'incendie. La pompe est remplacée par une version mieux étanchéifiée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IICorrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisationPorsche a rappelé les Panamera fabriqués de 2017 à 2021 parce que l'humidité peut corroder le boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation et provoquer un incendie, même lorsque le véhicule est garé. La pompe est remplacée par une pièce mieux étanchéifiée.Réparation : 0 €
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Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Dacia Spring Probleme | Mängel, Krankheiten & SchwachstellenCarWiki.de · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand