Fiat Ducato III (2006–aujourd'hui)
Problèmes de Fiat Ducato de 2024
Fiat Ducato de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme usure des coupelles supérieures d'amortisseur et des rotules du train avant.
Note de Fiat Ducato de 2024 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,62 pannes
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension7,71 panne et contrôle technique
- Freins7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle5,3Contrôle technique seul : 1,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Fiat Ducato de 2023
- Note : 7,7 → 7,9
- Ne la concerne plus : fuite d'huile du tuyau haute pression de la direction assistée hydraulique (unités de 2023) (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
Moteur 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) sur Fiat Ducato de 2024
Appellations : 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Avec prudence
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C et Proace Max, à partir de 2024)
120–180 ch
C'est la version la plus récente et elle n'a pas d'historique d'utilisation. Les unités fabriquées entre novembre 2024 et juillet 2025 sont concernées par le rappel du tuyau de retour de carburant, avec risque d'incendie, et il faut vérifier avec le numéro de châssis qu'il a été effectué.[5][6][7]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2024
- Gravité élevéeFréquence: RareCarburantTuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendieStellantis rappelle les Ducato, Boxer, Jumper et Movano fabriqués entre novembre 2024 et juillet 2025 : le tuyau de retour de carburant n'est pas vulcanisé et peut se détacher de la vanne et goutter sur des pièces chaudes. Le rappel est préventif et aucun incendie n'est signalé.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDépollutionSystème AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panneStellantis corrige par logiciel un défaut qui fait que le voyant de panne peut ne pas s'allumer si l'injecteur d'urée de l'AdBlue cesse de fonctionner (Boxer, Jumper et Movano de 2020-2022) ou si le diagnostic du SCR est défaillant. Le risque déclaré concerne les émissions, pas la sécurité.
Pannes hors moteur sur Fiat Ducato de 2024
- Gravité moyenneFréquence: FréquentSuspensionUsure des coupelles supérieures d'amortisseur et des rotules du train avantC'est un point faible connu : le rapport TÜV des véhicules utilitaires 2025 souligne les plaintes fréquentes sur l'essieu avant du Ducato, et promobil le place, avec le Boxer et le Jumper, au-dessus de la moyenne pour les ressorts, amortisseurs et suspension d'essieux. CAT cite les coupelles supérieures et les rotules.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage et du volant moteur bimasse en usage avec forte chargeC'est une usure liée à l'usage avec forte charge plus qu'un défaut de conception reconnu : un atelier allemand décrit des à-coups au démarrage, du bruit au ralenti à chaud et des montées en régime sans traction sur les Ducato de camping-car, souvent à partir d'environ 120 000 km (valeur d'expérience, pas une donnée officielle).
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Questions fréquentes
Fiat Ducato de 2024 est-elle fiable ?
Fiat Ducato de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme usure des coupelles supérieures d'amortisseur et des rotules du train avant.
Fiat Ducato de 2024 ou celle de 2023 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,7 en 2023 à 7,9 en 2024. Ne la concerne plus : fuite d'huile du tuyau haute pression de la direction assistée hydraulique (unités de 2023) (reste de la voiture). Commence à la concerner : tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).
Quelle est la meilleure année pour Fiat Ducato ?
Selon notre note, la meilleure est 2022 (8,2/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (6,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Fiat Ducato de 2024 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravité élevée), usure des coupelles supérieures d'amortisseur et des rotules du train avant (suspension, gravité moyenne), usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur bimasse en usage avec forte charge (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravité faible).
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Sources
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- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Presse automobile · publiée le 4 juin 2021 · consultée le 9 octobre 2026 · en néerlandais
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Documentation technique · publiée le 22 juin 2023 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Constructeur · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organisme officiel · publiée le 20 février 2026 · consultée le 9 octobre 2026
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Presse automobile · publiée le 4 mars 2026 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Presse automobile · publiée le 12 mars 2026 · consultée le 9 octobre 2026