Ford Focus IV (2018–2025) · Campagnes de Ford
Rappels et campagnes de la Ford Focus IV
Nous avons documenté 12 campagnes concernant la Ford Focus IV, dont 10 rappels. La plus récente (juin 2024) : mise à jour logicielle de l'assistant de maintien dans la voie. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (10)
RappelFord Motor Company · juin 2023 · Réf. r2023186
Rivet de la boucle de la ceinture de sécurité mal fixé
Focus fabriquées entre le 24 mars et le 17 mai 2023 avec un rivet de la boucle de ceinture qui pouvait ne pas être complètement fixé.[1]
Voir la panne : Campagnes de rappel pour l'ancrage et la boucle de la ceinture de sécurité
RappelFord Motor Company · août 2022 · Réf. r2022248
Fusée de la suspension avant mal fabriquée
Focus fabriquées entre le 9 juin et le 6 juillet 2022 avec une fusée de suspension avant mal fabriquée ; Fiches-auto.fr décrit le même épisode comme un risque de détachement du bras de suspension triangulé.[1][2]
RappelFord Motor Company · juillet 2022 · Réf. r2022176
Risque de détachement de la moulure du toit panoramique
Focus fabriquées en septembre 2021 avec toit ouvrant panoramique dont la moulure pouvait se détacher en roulant.[1][2]
Voir la panne : Risque de détachement de la moulure du toit panoramique
RappelFord Motor Company · mars 2021 · Réf. r2021020
Dommage possible au faisceau électrique après la réparation de la campagne précédente
Contrôle des véhicules fabriqués entre le 7 mai 2018 et le 5 mai 2019 sur lesquels la réparation d'une campagne précédente pouvait avoir endommagé le faisceau électrique le long de la boîte de vitesses.[1]
RappelFord Motor Company · août 2020 · Réf. r2020175
Faisceau électrique du moteur en contact avec un boulon de la boîte de vitesses
Focus fabriquées entre le 31 juillet 2019 et le 4 mars 2020 dont le faisceau électrique du moteur pouvait toucher un boulon du carter de la boîte de vitesses.[1]
RappelFord Motor Company · avril 2020 · Réf. r2019454
Faisceau électrique du moteur en contact avec un goujon de la boîte de vitesses
Focus fabriquées entre le 21 mars 2018 et le 7 mars 2019 dont le faisceau électrique du moteur pouvait toucher un goujon du carter de la boîte de vitesses.[1]
RappelFord Motor Company · novembre 2019 · Réf. r2019334
Boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité partiellement engagé
Focus fabriquées entre le 7 mai et le 30 septembre 2019 avec le boulon d'ancrage de la ceinture de sécurité partiellement engagé. La même référence de campagne apparaît aussi pour le Ford C-MAX fabriqué aux mêmes dates.[1]
Voir la panne : Campagnes de rappel pour l'ancrage et la boucle de la ceinture de sécurité
RappelFord Motor Company · mars 2019 · Réf. r2019085
Couple de serrage incorrect des boulons de la suspension avant
Focus fabriquées entre le 22 septembre et le 10 novembre 2018 avec des boulons de fixation de la suspension avant qui pouvaient ne pas être serrés au bon couple.[1]
RappelFord / Safety Gate (RAPEX) · mars 2019 · Réf. A12/0352/19
Câble de la serrure des portes arrière (break)
Focus break fabriquées entre le 12 mars 2018 et le 21 janvier 2019. Alerte 9/2019 notifiée par l'Allemagne.[4]
Voir la panne : Portes arrière qui s'ouvrent en baissant la vitre (break, rappel)
RappelFord / Safety Gate (RAPEX) · janvier 2019 · Réf. A12/0104/18
Boulon d'articulation de la pédale de frein (18U33)
Focus fabriquées entre le 19 octobre et le 8 décembre 2018. Alerte 4/2019 notifiée par l'Allemagne, risque grave d'accident.[5]
Voir la panne : Boulon d'articulation de la pédale de frein défectueux (rappel)
Mise à jour logicielle (2)
Mise à jour logicielleFord Motor Company · juin 2024 · Réf. r2024244
Mise à jour logicielle de l'assistant de maintien dans la voie
Focus fabriquées entre le 4 avril 2023 et le 2 mai 2024, sur lesquelles est installée une mise à jour du logiciel de l'assistant de maintien dans la voie.[1]
Voir la panne : Mise à jour logicielle de l'assistant de maintien dans la voie
Mise à jour logicielleFord / Safety Gate (RAPEX) · juin 2021 · Réf. INFO/00130/21
Logiciel de l'unité télématique (eCall)
Focus fabriquées entre le 15 juillet 2019 et le 12 février 2021 (alerte 25/2021, niveau informatif) ; gebrauchtwagenberater.de cite une campagne KBA ultérieure jusqu'au 15 octobre 2024.[3]
Voir la panne : Pannes logicielles de l'eCall et de la caméra arrière
Campagnes des moteurs de la Focus IV
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelFord Motor Company / KBA · janvier 2026 · Réf. 25S76 (KBA 15688R)
1.5 EcoBoost
Campagne 25S76 : risque d'incendie par injecteurs sur Kuga, Bronco et Escape
Plus de 850 000 véhicules dans le monde (857 794 selon car-recalls.eu ; 19 228 en Allemagne, uniquement des Kuga) avec le 1.5 EcoBoost Dragon fabriqués entre le 19 novembre 2018 et le 28 mai 2024. Première mesure : mise à jour logicielle qui détecte les fissures de l'injecteur ; en février 2026, la réparation définitive n'était pas encore annoncée.[6][7]
Voir la panne : Fuite de carburant par injecteurs fissurés, avec risque d'incendie (Dragon du Kuga)
RappelFord Motor Company · mars 2024 · Réf. 24S16 (KBA 013797, DVSA R/2024/141)
1.5 EcoBoost
Campagne 24S16 : tube de drainage et logiciel sur les Kuga suivants
Kuga fabriqués entre le 25 novembre 2022 et le 19 décembre 2023 : 5 655 dans le monde et 1 001 en Allemagne. Un tube de drainage est installé sur la culasse et le logiciel est reprogrammé ; la presse allemande estime environ deux heures de travail.[8][9]
Voir la panne : Fuite de carburant par injecteurs fissurés, avec risque d'incendie (Dragon du Kuga)
RappelFord Motor Company · mars 2023 · Réf. 22S73 (DVSA R/2023/080)
1.5 EcoBoost
Campagne 22S73 : injecteurs du 1.5 EcoBoost du Kuga
Kuga avec le moteur essence de 1,5 litre à trois cylindres fabriqués entre le 1er août 2019 et le 8 novembre 2022, selon l'information allemande (13 371 voitures en Allemagne) ; le DVSA l'enregistre au Royaume-Uni avec 13 671 voitures fabriquées entre juillet 2019 et décembre 2022. Remède : tube de drainage et mise à jour du module PCM, qui réduit la puissance et allume un voyant si la pression de carburant chute.[9][10]
Voir la panne : Fuite de carburant par injecteurs fissurés, avec risque d'incendie (Dragon du Kuga)
RappelFord Motor Company · 2023 · Réf. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Rappel pour défaillance du tendeur de la courroie de la pompe à huile
Ford Focus 2016-2018 et Ford EcoSport 2017-2022 avec moteur 1.0 EcoBoost et boîte automatique, aux États-Unis. Le tendeur de la courroie de la pompe à huile peut se rompre, ce qui peut entraîner une perte de pression d'huile et de l'assistance de freinage ; Ford remplace le tendeur et la courroie, et dans certains cas le moteur complet.[11][12]
Voir la panne : Rupture du tendeur et de la courroie de la pompe à huile
Campagne techniqueFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Réduction de l'intervalle de remplacement et remboursements pour la courroie de distribution dans l'huile
Après l'enquête de la NHTSA aux États-Unis sur la dégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile, Ford a réduit l'intervalle de remplacement recommandé et a remboursé à certains propriétaires le coût de remplacements déjà payés.[13][14]
Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution baignant dans l'huile
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Ford Focus IV ?
Nous avons documenté 12 campagnes concernant la Ford Focus IV, dont 10 rappels. La plus récente (juin 2024) : mise à jour logicielle de l'assistant de maintien dans la voie. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : mise à jour logicielle de l'assistant de maintien dans la voie (juin 2024), rivet de la boucle de la ceinture de sécurité mal fixé (juin 2023), fusée de la suspension avant mal fabriquée (août 2022), risque de détachement de la moulure du toit panoramique (juillet 2022), logiciel de l'unité télématique (eCall) (juin 2021) et dommage possible au faisceau électrique après la réparation de la campagne précédente (mars 2021).
Comment savoir si ma Ford Focus IV est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
Vous allez acheter une Ford Focus IV d'occasion ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Sources
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- Ford Focus recallsAutoinsider · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Ford Focus 4Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Ford Focus (2019-2021): eCall telematics software (INFO/00130/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 27 juin 2021 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Ford Focus Estate (2018-2019): rear door lock Bowden cable (A12/0352/19)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 6 mars 2019 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Ford Focus (2018): brake pedal hinge bolt may break (A12/0104/18)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 janvier 2019 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Presse automobile · publiée le 2 février 2026 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Ford llama a revisión 850.000 vehículos por riesgo de incendio (KBA 15688R, 25S76)car-recalls.eu · Autre source · publiée le janvier 2026 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 3 mai 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
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