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MotorFiable

Hyundai Ioniq (2016–2022)

Problèmes de Hyundai Ioniq de 2020

Hyundai Ioniq de 2020 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) et 1.6 GDi híbrido (Kappa). Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.6 GDi híbrido (Kappa) (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2020, comme pannes et décharge prématurée de la batterie 12 V.

Hyundai Ioniq (2016–2022)
Photo : Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de Hyundai Ioniq de 2020 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur6,7De 6,4 à 7,1 selon le moteur
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,9Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins6,8Contrôle technique seul : 1,3 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique8,61 panne
  • Phares et feux7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Hyundai Ioniq de 2019

  • Note : 7,1 → 7,5
  • Ne la concerne plus : bruit des roulements du moteur électrique ou du réducteur (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)) et rappel pour vis de roue insuffisamment serrées (reste de la voiture)

10 sourcesNotre méthode

Moteur Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) sur Hyundai Ioniq de 2020

Appellations : Ioniq Eléctrico 120 CV · Ioniq Eléctrico 136 CV

  • Ioniq électrique 38,3 kWh 136 ch (2019-2022)

    136 ch

    L'alerte SR/01576/26 couvre les unités fabriquées entre juin 2019 et juillet 2022 : il faut vérifier avec le VIN que le contrôle de la batterie a bien été effectué.[3]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2020

Hyundai Ioniq Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) : toutes ses pannes et que vérifier

Moteur 1.6 GDi híbrido (Kappa) sur Hyundai Ioniq de 2020

Appellations : Ioniq Híbrido 1.6 GDi 141 CV · Ioniq Híbrido Enchufable 1.6 GDi

  • 1.6 GDi HEV 141 ch (Kappa II G4LE avec moteur électrique de 32 kW, 2016-2023)

    141 ch · G4LE

    Le moteur thermique n'apparaît pas avec de pannes propres, mais les unités de 2016-2018 ont fait l'objet de deux rappels du système hybride (ensemble de relais de puissance et actionneur hydraulique de l'embrayage) qu'il faut faire vérifier avec le numéro de châssis.[6][7][8]

    Avec prudence

  • 1.6 GDi PHEV 141 ch (Kappa II, batterie de 8,9 kWh, 2017-2024)

    141 ch · G4LE

    Elle partage les rappels du relais de puissance (Ioniq et Niro 2016-2018) et de l'actionneur hydraulique de l'embrayage, qui, sur les Ceed et XCeed PHEV, concerne les unités fabriquées jusqu'en août 2023 ; vérifiez qu'ils ont été réalisés.[8][9][10]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2020

Hyundai Ioniq 1.6 GDi híbrido (Kappa) : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Hyundai Ioniq de 2020

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Questions fréquentes

Hyundai Ioniq de 2020 est-elle fiable ?

Hyundai Ioniq de 2020 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) et 1.6 GDi híbrido (Kappa). Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.6 GDi híbrido (Kappa) (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2020, comme pannes et décharge prématurée de la batterie 12 V.

Hyundai Ioniq de 2020 ou celle de 2019 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 7,1 en 2019 à 7,5 en 2020. Ne la concerne plus : bruit des roulements du moteur électrique ou du réducteur (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)) et rappel pour vis de roue insuffisamment serrées (reste de la voiture).

Quelle est la meilleure année pour Hyundai Ioniq ?

Selon notre note, les meilleures sont 2022, 2021 et 2020 (7,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2016 (6,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Hyundai Ioniq de 2020 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2020 sont : batterie de traction : risque d'incendie lié à des cellules défectueuses ou à une supervision insuffisante (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), gravité critique), actionneur hydraulique d'embrayage (HCA) : fuite ou humidité avec risque de court-circuit et d'incendie (1.6 GDi híbrido (Kappa), gravité critique), pannes de recharge : coupures, refus au chargeur et verrou de la trappe (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), gravité moyenne) et pannes et décharge prématurée de la batterie 12 V (système électrique, gravité moyenne).

Vous avez Hyundai Ioniq de 2020 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  2. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 2016-2022 (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  3. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le juin 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Hyundai IoniqWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  5. Prueba de consumo (233): Hyundai Ioniq HEV 1.6-GDi 141 CV Stylekm77 · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
  6. Used Kia Niro (Mk1, 2016-2022) review and buyer's guideAuto Express · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  7. Kia Niro (2016-2018): relé principal con contactos deficientes (alerta Safety Gate 21/2019)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  8. Hyundai startet Rückrufe für Kona Elektro und Ioniq Hybridkfz-betrieb · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  9. Kia Niro (2015-2022): humedad en la placa del actuador hidráulico del embrague (alerta Safety Gate 2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  10. Kia Ceed PHEV (2019-2023): cortocircuito y riesgo de incendio en el actuador del embragueCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais