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Problèmes de la Jeep Cherokee KJ (2001–2007)

Le seul moteur de la Jeep Cherokee KJ que nous avons documenté, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2]

Hors moteur: Hors moteur, les pannes documentées du Cherokee KJ en Europe se résument à deux rappels : la corrosion des bras inférieurs arrière (2003-2007) et le déclenchement intempestif des airbags sur les premières unités. Il existe peu de données sur des pannes réelles chez les propriétaires européens.[3][4][5][6]

Jeep Cherokee KJ (2001–2007)
Photo : OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468107,2sur 10

Note de la Jeep Cherokee KJ : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : nous n'avons pas encore étudié les moteurs qu'elle équipait en 2001–2002, donc sa note moteur ne couvre pas toutes ses versions et n'entre pas dans les classements. Comment il est calculé

  • Moteur7,73 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension6,11 panne et contrôle technique
  • Freins6,4Contrôle technique seul : 1,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux7,3Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle3,0Contrôle technique seul : 2,8 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité7,91 panne

Les points faibles de la Jeep Cherokee KJ

  1. 1Gravité élevée: Corrosion des bras inférieurs arrière de la suspensionSuspension
  2. 2Gravité élevée: Déclenchement intempestif des airbags par le module de contrôle de retenueAirbags et sécurité
  3. 3Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD · réparation 800–1 400 €
  4. 4Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
  5. 5Gravité faible: Vanne EGR et admission encrassées par la calamineMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD · réparation 150–600 €

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Corrosion des bras inférieurs arrière (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007). Voir les campagnes de la Jeep Cherokee KJ

11 sourcesNotre méthode

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) et 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Sur Cherokee KJ
2003–2007[7][8][9]
Appellation
Cherokee 2.8 CRD
Pannes concernées
3
Indice de risque sur cette voiture
23
Risque faible

Verdict de la version montée

  • 2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 ch, 2003-2008)2003–2008 · 150 ch · R 428, ENR

    Avec prudence

    Ce sont des voitures de près de vingt ans ou plus. Nous n'avons pas trouvé de données de pannes propres à cette version dans des sources fiables, et les points d'usure que les sources citent pour le 2.8 (turbo, intercooler, dépôts de la vanne EGR, injecteurs) sont plus probables avec autant d'années et de kilomètres : exigez l'historique d'entretien complet, comme le conseille CarsGuide.[1][2]

Pannes qui touchent Cherokee KJ

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. VM Motori 2.8 et 3.0 CRD a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionUsure des injecteurs et de la pompe haute pressionLes injecteurs et la pompe common rail du 2.8 et du 3.0 V6 CRD peuvent s'user avec les années : les sources situent cela entre 120 000 et 180 000 km et le décrivent comme une perte de puissance ou un mode dégradé, non comme une défaillance généralisée.Réparation (garage) : 800–1 400 €Apparaît vers 120 000 km
  2. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionLe turbo à géométrie variable peut s'user, s'encrasser de calamine ou perdre de la pression à cause de durites fissurées. CarsGuide le cite sur le 2.8 du Wrangler et AUTO BILD comme une panne occasionnelle sur le 3.0 du Grand Cherokee ; aucune source ne donne de chiffres.
  3. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR et admission encrassées par la calamineAvec les petits trajets, la vanne EGR et l'admission du 2.8 et du 3.0 CRD accumulent des dépôts collants qui provoquent des à-coups, de la fumée noire et un fonctionnement irrégulier. Cela se règle généralement par un nettoyage ; sinon, il faut remplacer la vanne.Réparation (garage) : 150–600 €

Fiche de Cherokee KJ VM Motori 2.8 et 3.0 CRDToutes les versions et pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Pannes de la Jeep Cherokee KJ hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Jeep Cherokee KJ

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 2 246 contrôles portant sur 895 voitures immatriculées entre 2001 et 2007, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 24,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 10,6 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 19,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 13,6 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 4,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,6 %.

    Dans la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 30,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 29,1 %.

    Dans la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 6,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 7,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,6 %.

    Dans la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 15,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 14,2 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 4,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,5 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 15,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 17,4 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Jeep Cherokee KJ d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD (2003–2007)

Usure des injecteurs et de la pompe haute pression

Gravité moyenne

Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission

Gravité moyenne

Vanne EGR et admission encrassées par la calamine

Gravité faible

Pièces d'usure pour Jeep Cherokee KJ

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Jeep Cherokee KJ ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Jeep Cherokee KJ ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Jeep Cherokee KJ est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Jeep Cherokee KJ que nous avons documenté, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, les pannes documentées du Cherokee KJ en Europe se résument à deux rappels : la corrosion des bras inférieurs arrière (2003-2007) et le déclenchement intempestif des airbags sur les premières unités. Il existe peu de données sur des pannes réelles chez les propriétaires européens.

Quels problèmes a la Jeep Cherokee KJ en dehors du moteur ?

Hors moteur, les pannes documentées du Cherokee KJ en Europe se résument à deux rappels : la corrosion des bras inférieurs arrière (2003-2007) et le déclenchement intempestif des airbags sur les premières unités. Il existe peu de données sur des pannes réelles chez les propriétaires européens. Les pannes documentées les plus importantes sont : corrosion des bras inférieurs arrière de la suspension (suspension, gravité élevée) et déclenchement intempestif des airbags par le module de contrôle de retenue (airbags et sécurité, gravité élevée).[3][4][5][6]

Quelles pannes a la Jeep Cherokee KJ ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : usure des injecteurs et de la pompe haute pression (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité moyenne), défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité moyenne) et vanne EGR et admission encrassées par la calamine (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Jeep Cherokee KJ ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2007, 2006 et 2005 (7,6/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2003 (7,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Jeep Cherokee KJ a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Jeep Cherokee KJ, comme corrosion des bras inférieurs arrière (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007) (2018). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[3][4]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Presse automobile · publiée le 11 décembre 2020 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  2. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  3. Jeep Cherokee: rear lower control arm may experience excessive corrosion (R/2018/202)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Organisme officiel · publiée le 23 août 2018 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  4. Jeep Liberty 2003-2007: corrosión de los brazos transversales traseros (alerta Safety Gate 41/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le 11 octobre 2018 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  5. Jeep Cherokee: inadvertent deployment of airbags (R/2013/120)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Organisme officiel · publiée le 31 octobre 2013 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  6. Jeep Liberty 2002-2004: airbags y pretensores (alerta Safety Gate A12/0400/16)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le 7 avril 2016 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  7. VM MotoriWikipedia (it) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en italien
  8. First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Presse automobile · publiée le 11 mars 2003 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  9. Jeep Liberty / Cherokee (motores para Europa, KJ)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 28 avril 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue