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Problèmes de la Jeep Wrangler JL (2018–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Jeep Wrangler JL que nous avons documenté, 2.2 JTDm Multijet II, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2][3][4][5][6]

Hors moteur: Hors moteur, ce qui est documenté sur le Wrangler JL, ce sont surtout des rappels : le plateau de pression d'embrayage de la boîte manuelle (plusieurs campagnes jusqu'en 2024), la batterie haute tension du 4xe et le module de freinage des véhicules de 2021. Les sources consultées ne fournissent ni statistiques de fiabilité ni coûts en Espagne.[7][8][9]

Jeep Wrangler JL (2018–aujourd'hui)
Photo : Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,1sur 10

Note de la Jeep Wrangler JL : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 10 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur6,44 pannes
  • Boîte de vitesses7,12 pannes
  • Suspension6,9Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins7,21 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,51 panne et contrôle technique
  • Système électrique7,91 panne
  • Phares et feux6,9Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia8,61 panne
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Rang 28 sur 64 parmi les SUV intermédiaires avec des preuves solides. Voir le classement

Les points faibles de la Jeep Wrangler JL

  1. 1Gravité critique: Erreur logicielle du module du système de freinage avec assistance au freinage insuffisante (millésime 2021)Freins
  2. 2Gravité élevée: Fuite de gazole par le joint du filtre à carburantMoteur 2.2 JTDm Multijet II
  3. 3Gravité élevée: Câble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)Moteur 2.2 JTDm Multijet II
  4. 4Gravité élevée: Rupture du plateau de pression d'embrayage de la boîte manuelle par surchauffeBoîte de vitesses et embrayage
  5. 5Gravité élevée: Séparateurs de cellules endommagés dans la batterie haute tension du Wrangler 4xeSystème électrique

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

10 rappels et campagnes documentés, le dernier : Campagne 16C : fonctionnement incorrect du voyant moteur. Voir les campagnes de la Jeep Wrangler JL

11 sourcesNotre méthode

2.2 JTDm Multijet II

Alfa Romeo 2.2 JTDm Multijet II (Giulia et Stelvio) · Diesel

Sur Wrangler JL
depuis 2018[10]
Appellation
2.2 MultiJet 200 CV
Pannes concernées
4 · 2 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
36
Risque modéré

Verdict des versions montées

  • 2.2 JTDm Euro 6 (136-210 ch, 2016-2019)2016–2019 · 136–210 ch · 55275156

    Avec prudence

    Le moteur a bonne réputation, mais ces années cumulent deux campagnes : le joint du filtre à carburant (Giulia diesel de 2018, Italie) et le câble de l'alternateur près du tuyau de recirculation des gaz (Stelvio diesel de 2017-2018), en plus de fuites et d'une consommation d'huile dans les témoignages. Achetez avec les campagnes effectuées et l'historique d'huile à disposition.[1][2][3][4][5]

  • 2.2 JTDm Euro 6d avec AdBlue (136-210 ch, à partir de 2019)depuis 2019 · 136–210 ch

    Avec prudence

    C'est le même moteur avec l'AdBlue en plus et nous n'avons trouvé aucune panne propre à cette version : un Stelvio de 210 ch a effectué 100 000 km sans panne, avec toutefois une perte de liquide au niveau du vilebrequin, des dépôts sur les soupapes d'admission et une consommation d'AdBlue élevée. Achetable en vérifiant les codes du système AdBlue et du filtre à particules ainsi que le niveau d'huile.[6]

Pannes qui touchent Wrangler JL

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarburantFuite de gazole par le joint du filtre à carburantAlfa Romeo a rappelé 3 873 Giulia de 2018 équipées du 2.2 diesel à cause d'un joint défectueux du filtre à carburant provoquant des fuites de gazole (selon Alvolante). La source ne donne ni date ni référence de la campagne et ne cite pas de pannes réelles.
  2. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueCâble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)Une campagne d'Alfa Romeo couvre les Stelvio diesel fabriqués entre le 18 janvier 2017 et le 18 septembre 2018 : un câble de l'alternateur peut frotter contre le tuyau de recirculation des gaz et provoquer un court-circuit, avec un risque d'incendie dans le pire des cas.
  3. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleLubrificationFuites d'huile du moteurLes fuites et la consommation d'huile sont les points les plus cités dans les témoignages sur le 2.2 diesel : 12 sur 84 pour le Stelvio et 9 sur 68 pour la Giulia. Un essai de 100 000 km a relevé une perte de liquide au niveau du vilebrequin ; Alfa Romeo a répondu que l'usure mesurée était faible.
  4. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionFiltre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrasséeLe filtre à particules et la vanne EGR du 2.2 diesel figurent parmi ses points faibles dans un guide allemand ; les témoignages relèvent des régénérations excessives et des capteurs de particules remplacés. Alfa Romeo attribue les dépôts sur les soupapes d'admission au fonctionnement de l'EGR.

Fiche de Wrangler JL 2.2 JTDm Multijet IIToutes les versions et pannes de 2.2 JTDm Multijet II

Pannes de la Jeep Wrangler JL hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Jeep Wrangler JL

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 634 contrôles portant sur 532 voitures immatriculées entre 2019 et 2022, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 1,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,9 %.

    Dans la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 1,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,8 %.

    Dans la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 1,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 10,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 7,9 %.

    Dans la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 0,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.

    Dans la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 4,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 7,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 12,8 %.

    Moins de défauts que la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Jeep Wrangler JL d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 2.2 JTDm Multijet II (depuis 2018)

Fuite de gazole par le joint du filtre à carburant

Gravité élevée

Câble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)

Gravité élevée

Fuites d'huile du moteur

Gravité moyenne

Filtre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrassée

Gravité moyenne

Pièces d'usure pour Jeep Wrangler JL

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Jeep Wrangler JL ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Jeep Wrangler JL ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Jeep Wrangler JL est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Jeep Wrangler JL que nous avons documenté, 2.2 JTDm Multijet II, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, ce qui est documenté sur le Wrangler JL, ce sont surtout des rappels : le plateau de pression d'embrayage de la boîte manuelle (plusieurs campagnes jusqu'en 2024), la batterie haute tension du 4xe et le module de freinage des véhicules de 2021. Les sources consultées ne fournissent ni statistiques de fiabilité ni coûts en Espagne.

Quels problèmes a la Jeep Wrangler JL en dehors du moteur ?

Hors moteur, ce qui est documenté sur le Wrangler JL, ce sont surtout des rappels : le plateau de pression d'embrayage de la boîte manuelle (plusieurs campagnes jusqu'en 2024), la batterie haute tension du 4xe et le module de freinage des véhicules de 2021. Les sources consultées ne fournissent ni statistiques de fiabilité ni coûts en Espagne. Les pannes documentées les plus importantes sont : erreur logicielle du module du système de freinage avec assistance au freinage insuffisante (millésime 2021) (freins, gravité critique), rupture du plateau de pression d'embrayage de la boîte manuelle par surchauffe (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée), séparateurs de cellules endommagés dans la batterie haute tension du Wrangler 4xe (système électrique, gravité élevée) et écrou desserré dans l'arbre intermédiaire de direction (direction, gravité moyenne).[7][8][9]

Quelles pannes a la Jeep Wrangler JL ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : fuite de gazole par le joint du filtre à carburant (2.2 JTDm Multijet II, gravité élevée), câble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie) (2.2 JTDm Multijet II, gravité élevée), fuites d'huile du moteur (2.2 JTDm Multijet II, gravité moyenne) et filtre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrassée (2.2 JTDm Multijet II, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Jeep Wrangler JL ?

Selon notre note par année, la meilleure est 2026 (8,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2018 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Jeep Wrangler JL a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 10 campagnes concernant la Jeep Wrangler JL, comme campagne 16C : fonctionnement incorrect du voyant moteur (2026). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en italien
  2. Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
  3. Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  4. Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  5. Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  6. Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Presse automobile · publiée le mai 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
  7. Safety Gate A12/03688/24: Jeep Wrangler y Gladiator, placa de presión del embrague (caja manual)Safety Gate (Comisión Europea) · Organisme officiel · publiée le 18 décembre 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  8. Jeep Wrangler (2020 – 2023): electronic fire (batería de alta tensión)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 14 mars 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  9. Safety Gate A12/00413/21: Jeep Wrangler (JL) 2021, módulo del sistema de frenosSafety Gate (Comisión Europea) · Organisme officiel · publiée le 23 mars 2021 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  10. Multijet (2.2 Multijet II, aluminium block: applications)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  11. Alfa Stelvio y Giulia 2.2 diésel: cambio de aceite y filtroAlfa Workshop · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais