Système hybride Lexus CT : problèmes, symptômes et prix

Pannes du système hybride sur 1.8 Hybrid

Par ordre d'importance décroissant. Vérifiez dans chaque fiche les années et versions concernées.

- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueLa voiture perd sa motricité ou cale à cause d'une défaillance du mode sécurité du système hybrideOui. Toyota a reconnu que, lors de certaines défaillances internes, le calculateur de gestion hybride des véhicules fabriqués avant 2014 pouvait ne pas activer correctement le mode sécurité et que la voiture perdait sa motricité ou calait en roulant. Le défaut a été corrigé par logiciel ; la reprogrammation dans le réseau officiel est gratuite.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueSurchauffe de l'onduleur (module IPM) et perte de motricitéOui. Sur les véhicules fabriqués entre 2014 et 2016, les transistors du module de puissance de l'onduleur peuvent être endommagés par contrainte thermique et provoquer une perte de motricité. Toyota a mené une campagne en 2020 ; il existe aussi des onduleurs défaillants hors campagne, avec des réparations d'environ 3 000 €.Réparation : 3 000 €
- Gravité élevéeFréquence: RareÉlectroniqueDégradation ou défaillance prématurée de la batterie hybrideC'est un composant qui, en général, dure très bien (certains véhicules dépassent 300 000 km), mais il existe des cas isolés de défaillance prématurée, surtout sur l'Auris Hybrid, entre 77 000 et 80 000 km, avec des réparations autour de 2 800-3 000 €. Nous n'avons pas trouvé de campagne du constructeur pour ce motif.Réparation : 2 800–3 000 €

Symptômes que provoquent ces pannes

Pièces pour Lexus CT en cas de pannes du système hybride

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Questions fréquentes

Quelles pannes du système hybride a la Lexus CT ?

Sur la Lexus CT, il y a 3 pannes documentées du système hybride : la voiture perd sa motricité ou cale à cause d'une défaillance du mode sécurité du système hybride (moteur 1.8 Hybrid), surchauffe de l'onduleur (module IPM) et perte de motricité (moteur 1.8 Hybrid) et dégradation ou défaillance prématurée de la batterie hybride (moteur 1.8 Hybrid). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et la façon de la vérifier.

Quels moteurs de la Lexus CT ont des pannes du système hybride ?

Les pannes documentées touchent le 1.8 Hybrid. Vérifiez les années et versions de chaque fiche : elles ne touchent pas toujours tous les exemplaires.

Sources

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