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Problèmes de la Mazda MX-30 (2020–aujourd'hui)

Le seul moteur de la Mazda MX-30 que nous avons documenté, Mazda MX-30 e-Skyactiv, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2][3][4]

Hors moteur: La Mazda MX-30 cumule trois campagnes de rappel documentées en Europe : celle de l'airbag passager et deux autres que nous évaluons dans la fiche motorisation électrique (l'Motor Hill Assist avec les feux de frein, sur des unités de 2020, et le logiciel du chargeur embarqué, 2022-2023). Nous n'avons trouvé ni données de fiabilité en usage réel ni statistiques d'ateliers en Espagne.[2][3][4][5]

Mazda MX-30 (2020–aujourd'hui)
Photo : Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
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Note de la Mazda MX-30 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : nous avons trouvé peu de sources sur le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…). Ses pannes figurent sur la page, mais ne comptent ni dans la note ni dans les classements tant que l'analyse n'est pas terminée. Comment il est calculé

  • Moteur électrique7,12 pannes
  • Boîte de vitessesPeu de données
  • SuspensionPeu de données
  • FreinsPeu de données
  • Pneus et rouesPeu de données
  • DirectionPeu de données
  • Système électriquePeu de données
  • Phares et feuxPeu de données
  • Électronique et multimédiaPeu de données
  • ClimatisationPeu de données
  • Carrosserie et habitaclePeu de données
  • Airbags et sécuritéPeu de données

Les points faibles de la Mazda MX-30

  1. 1Gravité critique: Airbag frontal passager : la couture peut s'ouvrir et le déploiement ne pas être correctAirbags et sécurité
  2. 2Gravité élevée: Motor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électriqueMoteur Mazda MX-30 e-Skyactiv
  3. 3Gravité moyenne: Chargeur embarqué (OBC) à logiciel défectueux : il détecte un câble inexistant et la voiture ne démarre pasMoteur Mazda MX-30 e-Skyactiv

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Campagne AM020A : airbag frontal passager. Voir les campagnes de la Mazda MX-30

7 sourcesNotre méthode

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV: motor síncrono de imanes permanentes et batería de 35,5 kWh · Électrique

Sur MX-30
2020–2024[6][7]
Appellations
MX-30 e-Skyactiv EV · MX-30 First Edition · MX-30 Prime-Line · MX-30 Makoto
Pannes concernées
2 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
29
Risque modéré

Verdict des versions montées

Pannes qui touchent MX-30

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueMotor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électriqueOui, mais uniquement sur les MX-30 de 2020 : Mazda a rappelé 11 774 voitures (alerte européenne A12/00247/21) parce que le Motor Hill Assist pouvait faire avancer la voiture au relâchement du frein après le passage de la glace à une surface adhérente, et les feux de stop pouvaient s'allumer en marche arrière. Cela se corrige par logiciel en environ 20 minutes.
  2. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRechargeChargeur embarqué (OBC) à logiciel défectueux : il détecte un câble inexistant et la voiture ne démarre pasOui : en 2023, Mazda a rappelé environ 9 585 MX-30 électriques parce que le logiciel du chargeur embarqué pouvait croire qu'un câble était branché et afficher le message indiquant que la voiture ne peut pas démarrer. Cela se corrige par la mise à jour du logiciel du chargeur à l'atelier.

Fiche de MX-30 Mazda MX-30 e-SkyactivToutes les versions et pannes de Mazda MX-30 e-Skyactiv

Pannes de la Mazda MX-30 hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Mazda MX-30

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 541 contrôles portant sur 450 voitures immatriculées entre 2020 et 2022, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 0,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,6 %.

    Dans la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 1,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,5 %.

    Dans la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,2 %.

    Dans la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 4,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 7,3 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,3 %.

    Dans la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 4,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,3 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 11,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 12,3 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Mazda MX-30 d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de Mazda MX-30 e-Skyactiv (2020–2024)

Motor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électrique

Gravité élevée

Chargeur embarqué (OBC) à logiciel défectueux : il détecte un câble inexistant et la voiture ne démarre pas

Gravité moyenne

Pièces d'usure pour Mazda MX-30

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Mazda MX-30 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Mazda MX-30 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Mazda MX-30 est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Mazda MX-30 que nous avons documenté, Mazda MX-30 e-Skyactiv, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». La Mazda MX-30 cumule trois campagnes de rappel documentées en Europe : celle de l'airbag passager et deux autres que nous évaluons dans la fiche motorisation électrique (l'Motor Hill Assist avec les feux de frein, sur des unités de 2020, et le logiciel du chargeur embarqué, 2022-2023). Nous n'avons trouvé ni données de fiabilité en usage réel ni statistiques d'ateliers en Espagne.

Quels problèmes a la Mazda MX-30 en dehors du moteur ?

La Mazda MX-30 cumule trois campagnes de rappel documentées en Europe : celle de l'airbag passager et deux autres que nous évaluons dans la fiche motorisation électrique (l'Motor Hill Assist avec les feux de frein, sur des unités de 2020, et le logiciel du chargeur embarqué, 2022-2023). Nous n'avons trouvé ni données de fiabilité en usage réel ni statistiques d'ateliers en Espagne. Les pannes documentées les plus importantes sont : airbag frontal passager : la couture peut s'ouvrir et le déploiement ne pas être correct (airbags et sécurité, gravité critique).[2][3][4][5]

Quelles pannes a la Mazda MX-30 ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : motor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électrique (Mazda MX-30 e-Skyactiv, gravité élevée) et chargeur embarqué (OBC) à logiciel défectueux : il détecte un câble inexistant et la voiture ne démarre pas (Mazda MX-30 e-Skyactiv, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Mazda MX-30 ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2024 et 2021 (10,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2020 (7,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Mazda MX-30 a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Mazda MX-30, comme campagne AM020A : airbag frontal passager (2021). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[5]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 février 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  2. Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 février 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  3. Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 juillet 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  5. Mazda MX-30 (2020): airbag (Safety Gate A12/00549/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 avril 2021 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  6. Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  7. Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand