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Moteur Mazda MX-30 e-Skyactiv : pannes et fiabilité

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV: motor síncrono de imanes permanentes et batería de 35,5 kWh · Mazda

Le groupe électrique de la MX-30 e-Skyactiv n'a pas de pannes propres documentées : les deux campagnes européennes du groupe motopropulseur (Motor Hill Assist sur les voitures de 2020 et chargeur embarqué sur celles de 2022-2023) se corrigent par logiciel. Nous n'avons trouvé ni dégradation de batterie ni pannes de moteur dans les sources consultées.[1][2][3]

Indice de risque
29
Risque modéré · qu'est-ce que c'est
Pannes documentées
2
1 de gravité élevée ou critique
Distribution
—
Fiche technique[4][5][6]
Production
2020–2024
1 modèle sur ce site

8 sourcesNotre méthode

Quelles versions du Mazda MX-30 e-Skyactiv acheter ?

Notre verdict pour chaque version, d'après les pannes documentées.

À acheter: Aucune panne grave connue, ou déjà corrigée, sur cette version. Avec prudence: Achetable si l'on vérifie un point précis : historique, pièce remplacée ou campagne effectuée. À éviter: Risque élevé de panne grave difficile à vérifier ou à prévenir.

Pannes connues du Mazda MX-30 e-Skyactiv

Classées de la plus à la moins importante (gravité × fréquence).

  1. 1Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueMotor Hill Assist et feux de stop : défaut logiciel de la commande du moteur électriqueOui, mais uniquement sur les MX-30 de 2020 : Mazda a rappelé 11 774 voitures (alerte européenne A12/00247/21) parce que le Motor Hill Assist pouvait faire avancer la voiture au relâchement du frein après le passage de la glace à une surface adhérente, et les feux de stop pouvaient s'allumer en marche arrière. Cela se corrige par logiciel en environ 20 minutes.
  2. 2Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRechargeChargeur embarqué (OBC) à logiciel défectueux : il détecte un câble inexistant et la voiture ne démarre pasOui : en 2023, Mazda a rappelé environ 9 585 MX-30 électriques parce que le logiciel du chargeur embarqué pouvait croire qu'un câble était branché et afficher le message indiquant que la voiture ne peut pas démarrer. Cela se corrige par la mise à jour du logiciel du chargeur à l'atelier.

Couleurs de gravité : faible, moyenne, élevée, critique. Comment nous les évaluons

Symptômes de ces pannes

Qu'est-ce que le Mazda MX-30 e-Skyactiv

La MX-30 électrique a commencé à être fabriquée en mai 2020 et est arrivée en Europe au troisième trimestre de la même année. Elle embarque une batterie de 35,5 kWh bruts (30 kWh nets) et un moteur avant synchrone à aimants permanents de 107 kW (145 ch), selon Wikipedia. Son autonomie WLTP tourne autour de 200 km.[4][5]

La version tout électrique a cessé d'être commercialisée fin 2024 selon Wikipedia (allemand). La MX-30 R-EV, une hybride rechargeable avec un moteur rotatif générateur de 830 cc, a été vendue à partir de 2023 ; c'est une mécanique différente et elle sort du cadre de cette fiche.[4][5]

Constructeur
Mazda
Famille
e-Skyactiv
Type
Électrique
Moteur
Síncrono de imanes permanentes en el eje delantero, refrigerado por agua (107 kW)
Batterie
35,5 kWh
Puissance
145 ch
Couple maximal
271 Nm
Production
2020–2024
Marques
Mazda

Fiche technique[4][5][6]

Ce qui a changé entre les versions

  1. 2020–2022

    MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 ch (2020-2022)

    Première version : batterie de 35,5 kWh bruts (30 kWh nets) et moteur synchrone à aimants permanents sur l'essieu avant, de 107 kW (145 ch) et 271 N·m. Charge en monophasé de 6,6 kW en courant alternatif et de 37 kW en rapide.[4][5][6]

  2. 2022–2024

    MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 ch, charge améliorée (2022-2024)

    Même moteur et même batterie, avec une charge en courant alternatif étendue de 6,6 à 11 kW triphasé et en rapide de 37 à 50 kW à partir de l'année modèle 2022.[4][6]

Voitures équipées du Mazda MX-30 e-Skyactiv

1 modèle vendu en Europe. Ouvrez chacun pour voir toutes ses pannes et la liste de contrôle d'achat.

Mazda

  • Mazda MX-30MX-30 e-Skyactiv EV · MX-30 First Edition · MX-30 Prime-Line · MX-30 Makoto2020–2024[4][6]

Comparer le Mazda MX-30 e-Skyactiv

Pièces d'entretien du moteur Mazda MX-30 e-Skyactiv

Les pièces remplacées lors des révisions et du changement de la distribution, recherchées pour ce moteur. Confirmez la référence avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

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Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 juillet 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  2. Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 18 février 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  3. Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  5. Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026
  6. Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  7. Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 février 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  8. Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais