Encrassement de l'admission MINI : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles MINI elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 HDiFuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasseIl est courant que les rondelles en cuivre des injecteurs du 1.6 HDi cessent d'être étanches : le moteur souffle des gaz, de la calamine se forme autour de l'injecteur et la suie passe dans l'huile. La réparation coûte peu, mais si on la laisse, elle contamine l'huile et c'est l'une des causes de rupture du turbo.Réparation (garage) : 110–310 €
Sur Cooper R56
- Gravité faibleFréquence: FréquentBMW B48 / B38Accumulation de calamine sur les soupapes d'admission (injection directe)Oui, comme sur la plupart des moteurs à injection directe : n'étant pas baignées par le carburant, les soupapes d'admission du B48/B38 accumulent de la calamine avec les années, surtout en usage urbain, avec une perte de souplesse et un ralenti moins stable.
Sur Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 et Countryman U25
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBMW B38 / B37Calamine sur les soupapes d'admission et les injecteurs du B38Étant à injection directe, le B38 accumule des dépôts de calamine sur les soupapes d'admission et les injecteurs, comme les autres moteurs essence à injection directe. La presse allemande le cite comme le point à surveiller sur un moteur par ailleurs sans histoires, et il se remarque surtout sur les trajets courts.
Sur Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 et Countryman U25

Par modèle MINI

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Quelles pannes liées à l'encrassement de l'admission ont les MINI ?

Sur 6 modèles de MINI, il y a 3 pannes documentées liées à l'encrassement de l'admission. Les plus importantes : fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse, accumulation de calamine sur les soupapes d'admission (injection directe) et calamine sur les soupapes d'admission et les injecteurs du B38. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de MINI ont le plus de problèmes liées à l'encrassement de l'admission ?

MINI Cooper F56 (2 pannes), MINI Cooper F55 (2 pannes), MINI Countryman F60 (2 pannes) et MINI Cooper J01 (2 pannes).

Quels moteurs de MINI ont des pannes liées à l'encrassement de l'admission ?

1.6 HDi (1 panne), BMW B38 / B37 (1 panne) et BMW B48 / B38 (1 panne).