Opel Combo E (2018–aujourd'hui)Suspension, direction, freins et pneusUrgence: À traiter au plus vite
Jeu anormal dans la direction ou bruits au train avant sur la Opel Combo E : causes
Sur la Opel Combo E, 1 panne documentée peut en être la cause : tringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilité hors moteur.[1]
- Gravité élevée: Tringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilité · reste de la voiture
Que faire maintenant
À traiter au plus vite
Si vous sentez nettement que le volant perd en précision, ne roulez plus et faites contrôler au plus vite la direction et ses fixations au train avant.
Ce que cela signifie
Le volant a plus de course à vide que la normale avant que les roues réagissent, la direction semble floue, ou l'on entend des claquements et craquements au niveau du train avant en manœuvrant. La cause peut être les rotules, les biellettes de direction ou les vis qui fixent le boîtier de direction au train.
Explication générale. Jeu dans la direction : pannes qui le provoquent sur toutes les voitures
Pannes de la Combo E qui le provoquent
Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.
Autres causes courantes : jeu dans la direction
Outre la panne documentée de la Opel Combo E, voici les causes les plus fréquentes sur n'importe quelle voiture selon les sources.
- Rotules de direction ou de suspension usées[2]Fréquent
- Biellettes de direction et embouts avec du jeu[3][4]Fréquent
- Silentblocs et appuis de suspension[5][6]Possible
- Colonne de direction avec du jeu ou cardan cassé[7]Peu courant
- Pneus, jantes ou géométrie donnant une sensation similaire[3]Possible
Que vérifier en premier
- Notez quand le symptôme apparaît (à l'arrêt, en tournant, dans les nids-de-poule, au freinage) et si le volant, en plus d'avoir du jeu, est de travers ou si la voiture dérive.[3]
- Vérifiez la pression des pneus et regardez si la jante ou le pneu sont endommagés, car RACE prévient qu'ils donnent des sensations similaires.[3]
- Faites vérifier le jeu par un atelier voiture levée et contrôler rotules, soufflets, biellettes de direction, silentblocs et colonne. RACE ajoute qu'il faut aussi la lecture des codes de défaut.[2][3]
- Si l'on remplace une rotule ou un embout, demandez le parallélisme ensuite ; RACE chiffre le parallélisme à 40-90 euros supplémentaires.[2]
Questions fréquentes
Jeu dans la direction sur la Opel Combo E : de quoi peut-il s'agir ?
Sur la Opel Combo E, 1 panne documentée peut en être la cause : tringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilité hors moteur. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.
Jeu dans la direction sur la Opel Combo E : est-ce grave ?
Urgence : à traiter au plus vite. Si vous sentez nettement que le volant perd en précision, ne roulez plus et faites contrôler au plus vite la direction et ses fixations au train avant. La panne la plus sérieuse qui le provoque sur cette voiture est de gravité gravité élevée.
Cela est arrivé à votre Opel Combo E ? Dites-nous de quelle panne il s'agissait, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
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